邢臺(tái)國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
邢臺(tái)國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)“英偉達(dá)目前的成功事實(shí)上代表了GPU的成功,它正是早的GPU者之一?!鄙鲜鲂袠I(yè)分析師表示。深度學(xué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)尤其是幾百上千層的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對(duì)高性能計(jì)算需求非常高,而GPU對(duì)處理復(fù)雜運(yùn)算擁有天然的優(yōu)勢(shì):它有出色的并行矩陣計(jì)算能力,對(duì)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練和分類都可以提供顯著的加果。舉個(gè)例子,研究員不用一開(kāi)始就人工定義一個(gè)人臉,而是可以將幾百萬(wàn)個(gè)人臉的圖像展示出來(lái),讓計(jì)算機(jī)自己定義人臉應(yīng)該是什么樣子的。
供應(yīng)面工廠現(xiàn)貨貨源供應(yīng)緊張。2月15日滄州大化3萬(wàn)噸裝置停車進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造目前尚未恢復(fù)正常;3月8日葫蘆島連石5萬(wàn)噸/年的裝置停車檢修后目前暫未定恢復(fù)時(shí)間;3月26日甘肅銀光TDI裝置全線臨時(shí)停車后預(yù)計(jì)4月初可以恢復(fù)裝置生產(chǎn)。場(chǎng)內(nèi)頻傳萬(wàn)華檢修消息,但目前尚未有明確消息。場(chǎng)內(nèi)貨源偏緊后工廠挺市心態(tài)強(qiáng)烈。
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邢臺(tái)國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)記者了解到,“十二五”期間,新能源汽車進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來(lái),武漢在率先包括免征購(gòu)置稅、免ETC、不限行、補(bǔ)貼等政策推廣新能源汽車,這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴(kuò)散,新能源產(chǎn)業(yè)和技術(shù)也向武漢集中。總投資50億元的比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地落戶黃陂,可年產(chǎn)純電動(dòng)客車3000臺(tái)、純電動(dòng)專用車5000臺(tái),并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)關(guān)鍵零部件本地研發(fā)生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠,去年形成年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車的生產(chǎn)服務(wù)能力。
目前在廠家喊漲加上下游疲軟的博弈下,TDI市場(chǎng)未來(lái)會(huì)偏向哪邊呢,主要影響因素如下:
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邢臺(tái)國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)近日,重慶大足區(qū)一民營(yíng)企業(yè)耗時(shí)7年,研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5——8噸,快速充電1小時(shí),可連續(xù)工作8——10小時(shí),而工作10小時(shí)的用電成本僅200元,比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元,且環(huán)保節(jié)能沒(méi)有尾氣。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的
機(jī)械車輛?!八陌l(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī),工作10小時(shí)要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化,成本將大大降低?!敝貞c某公司董事長(zhǎng)呂本強(qiáng)介紹,基于這樣的想法,2009年,他決定研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機(jī),搶占市場(chǎng)先機(jī)。
3月下旬以來(lái),化工行業(yè)事故多發(fā),“3.21”江蘇響水天嘉宜事件,“3.26”山東招遠(yuǎn)金恒化工事件,“3.31”江蘇昆山事件……這些事故的發(fā)生,讓大眾惶惶不安的同時(shí),也悄然推動(dòng)了化工行業(yè)原材料的漲價(jià)趨勢(shì)。
4月2日,記者從杭州驅(qū)車出發(fā),大約一個(gè)半小時(shí)的車程后,到達(dá)了上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。緊鄰杭州灣的上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),是上虞化工產(chǎn)業(yè)的重要聚集區(qū)。在這個(gè)面積數(shù)十方公里的開(kāi)發(fā)區(qū),大大小小的工廠,呈五橫九縱排列。驅(qū)車尚未進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū),強(qiáng)烈的刺鼻異味,早已透過(guò)車窗撲面而來(lái)。
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邢臺(tái)國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)集成系統(tǒng)以零配件和工業(yè)機(jī)器人為基礎(chǔ),是未來(lái)企業(yè)提高生產(chǎn)效率、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要方式。根據(jù)中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測(cè),2020年機(jī)器人本體市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)276億元左右,集成系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模則有望接近830億元,未來(lái)五年年均增速可達(dá)20%。在補(bǔ)貼政策的下,工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)擴(kuò)展迅速。汽車制造產(chǎn)業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用體量的行業(yè),占比超過(guò)40%,但是隨著汽車行業(yè)增速放緩,沖壓、焊裝、涂裝、總裝等集成應(yīng)用愈發(fā)普及,汽車集成系統(tǒng)已經(jīng)逐漸走向紅海市場(chǎng),但是在3C、物流自動(dòng)化等領(lǐng)域依舊是一片藍(lán)海。
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邢臺(tái)國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)尤其是價(jià)值鏈的生產(chǎn)制造中端,的魯棒性是依靠人,依靠管理,依靠企業(yè)文化維系。這些長(zhǎng)期積累既不能夠通過(guò)一兩個(gè)創(chuàng)意能夠催生,別人也不會(huì)隨便就能抄襲的。所以,制造業(yè)企業(yè)要守住自己的根,這是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。在企業(yè)的前端和后端也有魯棒性的體現(xiàn)。比如壟斷、市場(chǎng)規(guī)模壟斷或者行政壟斷都屬于企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。只要壟斷存在,價(jià)值鏈就呈現(xiàn)高的附加值。價(jià)值鏈分析方法的缺陷價(jià)值鏈分析方法是將一個(gè)產(chǎn)品/服務(wù)的生產(chǎn)過(guò)程人為分切成若干段,然后觀察每段的成本和溢價(jià),分析各自形成的原因,從而找出問(wèn)題或前進(jìn)的方向。
在一家染料企業(yè)的大門口,記者遇到了一位從事染料生意的廣東經(jīng)銷商,他常年混跡于上虞染料界,拿到自己滿意的貨后,再去上虞中轉(zhuǎn)站打包,派發(fā)到廣東的客戶。當(dāng)記者問(wèn)及近一段時(shí)間的生意時(shí),他笑著說(shuō),“現(xiàn)在這樣的行情,肯定是的,只是賺多賺少的問(wèn)題”。
邢臺(tái)國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)“(浙江龍盛)的報(bào)價(jià)都已經(jīng)到了60元/公斤,從47元/公斤、再到52元/公斤,雖然不是一天一個(gè)價(jià),但短短半個(gè)月不到,就上漲了這么多,是這些年從未看到過(guò)的?!鄙鲜鼋?jīng)銷商說(shuō)。
60元/公斤是指分散黑ETC300%報(bào)價(jià),它是分散染料中的一種基礎(chǔ)染料,也是用途和用量較大的染料品種,所以也被業(yè)界視為染料行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。但同一品種的染料,上虞的各染料廠目前的報(bào)價(jià)也不一樣。而浙江龍盛憑借強(qiáng)大的品牌影響力,被行業(yè)視為標(biāo)桿。
邢臺(tái)國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)不過(guò),在這一輪染料的漲價(jià)過(guò)程中,分散黑ETC300%不是漲幅的品種?!胺稚⒓tFB200%,響水前價(jià)格90元/公斤,第二天上虞這邊染料廠就把價(jià)格上調(diào)到150元/公斤,現(xiàn)在的染料廠的報(bào)價(jià)是200元/公斤。還有分散藍(lán)品種,近也漲得比較厲害。”