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比如近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè)，國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動化水不高，很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運(yùn)、電芯卷繞、注液和測試等，都還是半自動甚至是手工作業(yè)狀態(tài)，不符合大批量及率生產(chǎn)要求，也不滿足動力鋰電極其嚴(yán)格的。隨著企業(yè)如CATL等掌握了動力電池的配方設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝技術(shù)，生產(chǎn)線也逐步從半自動向全自動大規(guī)模制造過渡。下一步，提高動力電池的智能制造水、完善驗(yàn)證測試方法和體系，是我國動力電池行業(yè)智能制造發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，也為無錫先導(dǎo)智能等國內(nèi)設(shè)備企業(yè)帶來了更多的機(jī)遇。

2019年一季度國內(nèi)市場整體呈震蕩偏強(qiáng)趨勢。1、2月份正值春節(jié)前后，市場操作氛圍不高，走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍，多數(shù)MTO企業(yè)開工提升，對的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計劃的聽聞，業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好，價格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計劃的逐步推進(jìn)，西北及周邊也在心態(tài)，價格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢，下游抵觸情緒凸顯，且隨著鹽城事件的發(fā)生，國內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?qiáng)，部分下游企業(yè)開工受限，加之部分裝置春檢計劃推遲等利空因素影響，市場走勢逐漸下滑周口國標(biāo)DMF-國標(biāo)DMF哪里可以買到
瑯琊榜首，阿爾法狗曾有云：站在碳基和硅基文明的十字路口上，我很孤獨(dú)。然而孤獨(dú)求敗的并不止阿爾法狗一個，1月8日晚的《強(qiáng)大腦》節(jié)目中，人工智能小度從另一個維度向人類智慧的發(fā)起了挑戰(zhàn)：圖像和識別。與其擔(dān)心人工智能還不如先認(rèn)識它前天晚上的面孔識別人機(jī)大戰(zhàn)，毫無懸念的，人工智能又一次獲得了勝利，這種結(jié)果也是像我們預(yù)想的那樣，被一些諸如人工智能是否能解決一切、是不是遲早支配人類社會之類的問題所圍繞。我們不如按下這些極端樂觀和悲觀派不表，先明白即將跟“強(qiáng)大腦”們對決的人工智能是一個怎樣“”的存在。

當(dāng)前市場受環(huán)保監(jiān)察影響，終端需求持續(xù)疲軟，下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié)，在需求淡季的效應(yīng)下，下游或進(jìn)一步萎靡。

目前市場明顯的支撐來自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中，導(dǎo)致市場供給量減少，至4月底附近，市場供需支撐仍存。但進(jìn)入5月份，部分新裝置計劃投產(chǎn)，且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù)，市場供應(yīng)量將會有明顯。而下游需求也將逐漸進(jìn)入淡季，市場供需矛盾將明顯加大，市場或相對偏弱運(yùn)行。

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陸奇管轄業(yè)務(wù)中重要的一部分是必應(yīng)（Bing），而在去年，微軟出售必應(yīng)地圖的部分業(yè)務(wù)給Uber。隨后，團(tuán)隊中大約有上百名雇員加入Uber，這些員工均在必應(yīng)地圖中負(fù)責(zé)圖像數(shù)據(jù)導(dǎo)入，為必應(yīng)地圖獲取3D、航拍、街景圖片等工作。滴滴作為一家互聯(lián)網(wǎng)出行公司，在技術(shù)上面臨的一個難題就是對海量數(shù)據(jù)的處理。在2015年，這家公司投資美國同行Lyft時，CEO柳青在接受界面采訪時表示，Lyft這家公司在處理數(shù)據(jù)方面的經(jīng)驗(yàn)將給他們帶來益處。 
    從3月份起，國內(nèi)己內(nèi)酰胺市場行情長期處于橫盤整理，華東地區(qū)液體市場價格在13700-14100元/噸附近徘徊，但是從3月底開始，己內(nèi)酰胺廠家裝置檢修集中，市場供應(yīng)面縮減，廠家出貨陸續(xù)，加上中石化上調(diào)4月份掛牌價格，對市場起到支撐作用，場內(nèi)商談重心逐漸提升，截止4月4月，華東地區(qū)液體市場價格商談在14200-14400元/噸左右，市場部分商家報盤還有偏高。但是對于后市來看，市場是否能夠保持上漲趨勢，我們還需多分析下。
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隨后的2012年，美國電動汽車的銷量是的4倍，只是全球電動汽車市場的一個配角。但僅過了5年，2016年的電動汽車銷量已反超美國1倍，占全球的40%以上。美國電動汽車發(fā)展速度有些相形見絀。受持續(xù)低油價影響，預(yù)計2020年美國電動汽車才能達(dá)到100萬輛。2016年（1——9月）世界主要區(qū)域市場電動汽車增長情況圖盡管電動汽車夢壯志未酬，美國2016年37%的電動汽車增速還是很強(qiáng)勁。特朗普當(dāng)選后的12月，同比增幅更高達(dá)81%。
霧霾已經(jīng)成為令頭疼的問題，環(huán)保壓力倒逼鋼鐵和煤炭等污染行業(yè)去產(chǎn)能。而在幾大產(chǎn)能過剩行業(yè)中，電解鋁是其中之一。讓人不解的是，自2013年發(fā)布相關(guān)去產(chǎn)能文件以來，電解鋁的產(chǎn)能近兩年不但沒有降下去，反而新增大量產(chǎn)能，與“三去一降一補(bǔ)”明顯相悖。實(shí)際上，電解鋁產(chǎn)能過剩，并不是現(xiàn)在才出現(xiàn)，早在2003年進(jìn)入二十一世紀(jì)后的宏觀調(diào)控，就劍指鋼鐵、水泥和電解鋁。然而，十多年后，電解鋁產(chǎn)能不僅沒有控制，反而在近年來加大調(diào)控力度、加快去產(chǎn)能的大背景下，反而越調(diào)越多、越去越嚴(yán)重了。
代持屬于無風(fēng)險業(yè)務(wù)，它的可能是一家小的券商，本身公司只授權(quán)它做兩個億規(guī)模的發(fā)行投資，但是如果代持的話，名義上來說它是多空的，面臨的只是10基點(diǎn)下的基差，它可以代持兩百個億的規(guī)模。在這種加杠桿的情況下規(guī)模是非常龐大的，在未來的一段時間可以看到整個機(jī)構(gòu)的加強(qiáng)，對整個金融體系有不小的影響，如果央行再像2013年那樣執(zhí)行金融去杠桿的情況，意味著資金市場在2017年上半年的壓力，相對于2013年來說只會更大。

成本面：4月1日期，正式實(shí)施稅下調(diào)政策，大宗商品走強(qiáng)，但是因純苯華東港口庫存高位承壓，因此價格上并無較好的提振，基本商談價格在4850-4950元/噸附近。3月下旬，價格雖然沒有較大幅度的提振，但是江蘇化工廠事件，恒力裝置投產(chǎn)，且國外下游裝置均出現(xiàn)事故問題，導(dǎo)致的外盤價格陸續(xù)的下滑，對國內(nèi)市場起到利空的影響。中石化掛牌價格持續(xù)下降，截止3月29日，掛牌價累積跌幅700元/噸，報價至4250元/噸，內(nèi)外盤基本倒掛，己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力，后期苯等下游需求低迷，純苯市場行情依舊延續(xù)疲弱運(yùn)行。

供應(yīng)面：目當(dāng)前國內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右，短期內(nèi)市場供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。

南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。

江蘇海力兩套合計20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修，重啟時間待定。

福建申遠(yuǎn)新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計4月25日起開始停車檢修，受上游原料檢修的影響，預(yù)計檢修1個月左右。
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法雷奧的48ViBSG起發(fā)電一體機(jī)、48V電子增壓器產(chǎn)品作為其48V系統(tǒng)中的核心部件，也備受整車廠關(guān)注。在智能駕駛和無人駕駛發(fā)展浪潮下，多種傳感器融合應(yīng)用是未來必然趨勢，毫米波具有探測性能穩(wěn)定、不易受對象表面形狀和顏色影響、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)，因此將成為未來的主力傳感器。研究機(jī)構(gòu)PlunkeetResearch預(yù)測，到2020年全球汽車毫米波將近7000萬個，2015——2020年的年均復(fù)合增速約為24%。
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為深圳未來新興產(chǎn)業(yè)之一。2015年深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)顯示，深圳機(jī)器人企業(yè)數(shù)量達(dá)430多家，產(chǎn)值630億元。提到機(jī)器人，不得不提深圳這座“創(chuàng)新之都”。這里不乏優(yōu)必選、怡豐等服務(wù)機(jī)器人明星企業(yè)。2016年1月，優(yōu)必選B輪估值10億美元，成為服務(wù)機(jī)器人行業(yè)的“獨(dú)角獸”；怡豐則擁有“牛停車機(jī)器人”——汽車搬運(yùn)AGV機(jī)器人?！皣鴥?nèi)機(jī)器人技術(shù)近幾年來發(fā)展迅猛，行業(yè)學(xué)能力和創(chuàng)新能力不斷提高。
5月16日飛利浦宣布，旗下照明業(yè)務(wù)公開募股(IPO)2014年9月23日，飛利浦發(fā)布消息稱，計劃將旗下業(yè)務(wù)一分為二，其中有著123年歷史的照明業(yè)務(wù)單獨(dú)成立飛利浦照明公司，消費(fèi)品和部門合并成一家估值150億歐元的飛利浦科技公司。2015年3月31日，由金沙江GOScaleCapital牽頭，亞太資源開發(fā)投資有限公司和南昌工業(yè)控股集團(tuán)有限公司等中資、外資財團(tuán)的鼎力支持下的并購宣布成功收購飛利浦公司旗下Lumileds不料，此后半路殺出程咬金。