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公司基本資料信息
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1.國內(nèi)PC市場行情回顧:本周國內(nèi)PC市場行情弱勢,華東地區(qū)報盤暫且盤整為主,華南地區(qū)周內(nèi)跌幅范圍仍相對較大。周內(nèi)部分裝置開工窄幅下滑,市場暫無明顯貨源供應(yīng)沖擊,但受稅稅改影響,市場心態(tài)觀望較多,實單商談偏少,加之臨近部分牌號價格松動明顯,市場心態(tài)遲遲未能恢復(fù),且延續(xù)弱勢觀望。截止到本周四華東聚酯低端價格在15500-17200元/噸,較上周跌100元/噸,跌幅0.6%;中高端價格在17200-19800元/噸,較上周持穩(wěn)。以華東樂天1100為例,本周17100元/噸,較上周下跌0.1%。
廊坊國標(biāo)異丁醇-國標(biāo)異丁醇國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
近日,印發(fā)《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出,到2020年,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重要由2015年的8%達到15%。同時,要形成新一代信息技術(shù)、高端制造、生物、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等5個產(chǎn)值規(guī)模10萬億元級的新支柱。機床數(shù)控系統(tǒng)提供商華中數(shù)控董事長陳吉紅對《規(guī)劃》提出的“加快推進新產(chǎn)品、新服務(wù)的應(yīng)用示范”深有體會。今年5月,多位院士向高層遞交了關(guān)于支持高檔數(shù)控機床國產(chǎn)化的建議。
2.上游市場行情回顧:本周國內(nèi)雙酚A市場陰跌下行,截至周四下午收盤,華東地區(qū)雙酚A市場參考商談在11750-11800元/噸,跌幅3.09%。主要原料價格持續(xù)走低,對雙酚A成本面無支撐。月初下游環(huán)氧樹脂及PC工廠原料消化長約為主,雙酚A市場買氣清淡,需求難以放量。雖然清明假期來臨,但工廠原料備貨情緒不高,目前市場缺乏明顯利好支撐,部分業(yè)者詢盤意向偏低,買賣意向有所分歧,市場實盤成交放量有限,市場整體心態(tài)維持謹慎。
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但”自動駕駛“的首例致命車禍在今年初就已發(fā)生:9月報道,1月20日,一輛”自動駕駛“模式的ModelS在京港澳高速追尾一輛道路清掃車,23歲的駕駛員高雅寧當(dāng)場死亡。4)9月28日五大科技巨頭組建超級AI聯(lián)盟谷歌、、Facebook、IBM及微軟在九月宣布成立AI聯(lián)盟,并取了個很長的名字:PartnershiponArtificialIntelligencetoBenefitPeopleandSociety,意為“為大眾和社會謀福祉的AI合作組織”。
3.PC市場后市展望:目前國內(nèi)PC市場心態(tài)持續(xù)受供應(yīng)端影響,關(guān)注供應(yīng)面的進一步變化,短期來看市場暫無明顯貨源供應(yīng)沖擊,僅存在市場局部價格松動的影響。受稅改影響,市場心態(tài)持續(xù)觀望國內(nèi)工廠操盤的進一步變化,實單交投謹慎氣氛延續(xù)。預(yù)期近期市場仍或窄幅弱勢整理中,等待消息面的繼續(xù)指引。
當(dāng)前市場受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進一步萎靡。
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2018—2020年,數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化在重點領(lǐng)域取得明顯進展,成為“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用示范城市,基本實現(xiàn)工業(yè)化。2021—2025年,在優(yōu)勢行業(yè)和重點領(lǐng)域形成創(chuàng)新能力和較強的競爭力,成為領(lǐng)軍中西部的先進制造業(yè)強市。正是在這樣的戰(zhàn)略布局推進下,方兩次在蓉,投資從31億元變成510億元,也將該領(lǐng)域升級到了產(chǎn)業(yè)端。沃爾沃在成都建立了自己的全球第二家“完整工廠”,生產(chǎn)出的產(chǎn)品打入了美國市場。
1、原料方面:本周上游石油價格上調(diào),純苯價格下調(diào),中石化純苯價格掛牌價執(zhí)行4650元/噸,中石化己內(nèi)酰胺本周掛牌價上調(diào)200元/噸,現(xiàn)執(zhí)行14700元/噸承兌自提,己內(nèi)酰胺市場暫穩(wěn),受同行企業(yè)減量影響,后期有小幅上漲區(qū)間。江蘇海力新材料停車,暫時未產(chǎn)生太大影響。江蘇海力停車,山西蘭花運行正常,山東方明生產(chǎn)正常。山東海力化工運行正常,以合約為主。南方停一套裝置,河北石家莊煉化10萬噸裝置運行正常。
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重點在兩個方面:一個是服務(wù)的建立;一個是執(zhí)行的管理與改進。服務(wù)是指服務(wù)能夠滿足規(guī)定和潛在需求的特征和特性的總和,是指服務(wù)工作能夠滿足被服務(wù)者需求的程度。是企業(yè)為使目標(biāo)顧客滿意而提供的服務(wù)水,也是企業(yè)保持這一預(yù)定服務(wù)水的連貫性程度。為顧客服務(wù)是表象的行為,而服務(wù)則是其核心。顧客對服務(wù)的評價不僅要考慮服務(wù)的結(jié)果,而且要涉及服務(wù)的過程。服務(wù)應(yīng)被顧客所識別,消費者認可才是。
同行市場信息:山東阿斯德科技開車15萬噸,日產(chǎn)450噸左右,高庫存運行,實行保價。南京巴斯夫日產(chǎn)150噸左右,根據(jù)我們公司價格進行。
甲酸鈣行業(yè):甲酸鈣生產(chǎn)企業(yè)淄博瑞寶化工、臨沂朗盛新型材料、寧陽瑞科吸附材料有限公司開車生產(chǎn)正常,根據(jù)訂單進行生產(chǎn);山東寶源化工開車運行正常,計劃下周從我們公司進行采購。
行業(yè):山東新華制藥、生產(chǎn)運行正常,需求穩(wěn)定;新發(fā)維生素B1生產(chǎn)運行不穩(wěn)定,甲酸以消耗庫存為主;江西天新、江蘇兄弟維生素、黃岡銀河阿迪、湖北宏源有限公司生產(chǎn)正常,按需采購。
副產(chǎn)甲酸企業(yè)湛江市通達化工、江蘇開磷瑞陽、重慶川東由于生產(chǎn)成本原因,裝置停車;衡陽屹順化工有限公司日產(chǎn)5噸左右;滁州金源裝置日產(chǎn)16噸左右;濱州新科奧德化工甲酸開車生產(chǎn),日產(chǎn)10噸左右。
環(huán)氧大豆油生產(chǎn)企業(yè)浙江嘉澳環(huán)??萍肌⒛贤êg憩?、廣東新錦龍生產(chǎn)正常,需求穩(wěn)定,環(huán)氧大豆油市場價格7000元/噸左右。
廣東、福建皮革企業(yè)開始陸續(xù)開工,根據(jù)訂單進行生產(chǎn);海南、云南市場預(yù)計4月初進行開工生產(chǎn)。
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在王安建看來,正處于工業(yè)化的中期,經(jīng)濟發(fā)展增速下降本身是一種客觀規(guī)律,不是想把它調(diào)下來,而是經(jīng)濟發(fā)展到一定水的時候的必然路徑。資料顯示,1990年,的鋁消費量只有86萬噸,2015年則達到3000萬噸,“資源消費也必須適應(yīng)和新常態(tài)。”王安建認為,,的礦產(chǎn)資源需求正在由高速增長向中低速差異化增長轉(zhuǎn)變;第二,資源需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生顯著變化;第三,資源供應(yīng)方式將發(fā)生重要變化;第四,化解產(chǎn)能正在向促進產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變;第五,資源利用空間結(jié)構(gòu)正在發(fā)生轉(zhuǎn)移。
市場描述:本周市場整體上漲為主,節(jié)后下游烯烴、甲醛等產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn),市場需求,價格逐步穩(wěn)定上漲趨勢。市場整體上行節(jié)奏較快,多為對后市看多預(yù)期炒漲情緒帶動導(dǎo)致,看漲及拉漲的動力因素包括:內(nèi)地山西環(huán)保限產(chǎn)、中原重啟,興興烯烴重啟;月初港口內(nèi)地套利打開,烯烴企業(yè)抄底采購,貿(mào)易商采購數(shù)量開始部分抄底采。由于臨近,東營等部分下游企業(yè)計劃性補貨,采購數(shù)量,帶動市場需求,貿(mào)易商采購數(shù)量上漲,支撐價格持續(xù)上調(diào)運行。目前興興能源、斯?fàn)柊畹却笮拖N企業(yè)開工穩(wěn)定,對港口貨源需求穩(wěn)定。
同行情況:魯南市場成交比較好。
下游:目前臨沂甲醛企業(yè)逐步恢復(fù),開工率達到70%左右,市場需求。烯烴企業(yè)開工穩(wěn)定,市場需求穩(wěn)定。
利好:影響局部下游產(chǎn)品補貨需求有所,市場需求;山西環(huán)保原因?qū)е陆够髽I(yè)裝置停車檢修;
后市預(yù)測:下周主要關(guān)注烯烴開工情況和價格走勢,期貨走勢,港口庫存消耗,內(nèi)地供需變化,關(guān)注大唐開車時間及青海地區(qū)氣頭恢復(fù)情況;關(guān)注對山東、河北地區(qū)上下游影響,預(yù)計下周市場會持續(xù)上漲。
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目前,一種“后沙拉作物”正在研究中,它們是可以生吃的微加工食物類別。太空人將種植的土豆、小麥和大豆之類的食品配上這種沙拉作物,就可以提供一頓完整的飲食。神舟飛天的科學(xué)試驗,LED植物照明種植成亮點10月19日凌晨,神舟十一號載人飛船與天宮二號對接成功。目前,在北京飛行控制中心的控制下,天宮二號和神舟十一號組姿態(tài),由原先的倒飛狀態(tài)轉(zhuǎn)為正飛,這也是組的飛行狀態(tài)。在“天宮二號”實驗室上的員開辟了菜園子,種下了生菜種子,開展起了植物栽培試驗。
”深圳怡豐自動化科技有限公司副總經(jīng)理詹凱頻透露,現(xiàn)階段公司也遇到一些技術(shù)瓶頸?!皺C器人行業(yè)要前進,需在關(guān)鍵技術(shù)和環(huán)節(jié)進行更深入的研究,要‘工匠精神’。產(chǎn)品的每個細節(jié)都要打磨好,才能有實實在在的突破?!痹谡矂P頻看來,對比德國、日本等發(fā)達,深圳的優(yōu)勢在于機器人的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用?!吧钲诘臋C器人企業(yè)反應(yīng)靈敏,能根據(jù)市場需求拓展產(chǎn)品功能。相比之下,歐美則較多關(guān)注技術(shù)本身。深圳機器人企業(yè)可在國外技術(shù)基礎(chǔ)上進行完善。
手征對稱性(又稱手性)在自然界中廣泛存在,如左右手、海螺殼、某些化學(xué)和分子等都有手性。原子核層次的手征對稱性由孟杰及其合作者于1997年預(yù)言,后來證實,引起廣泛關(guān)注。探索原子核的手征對稱性,可以獲得原子核形狀及其運動模式等信息,具有重要的科學(xué)意義。北京大學(xué)孟杰教授的研究團隊長期致力于原子核手征對稱性研究且持續(xù)取得進展:2006年預(yù)言原子核的多重手征對稱性,激發(fā)相關(guān)研究,推動實驗驗證并證實;2011年發(fā)現(xiàn)手性原子核Br-80,將原子核手征對稱性研究擴展到新的核區(qū)。
1、原料方面:本周山東區(qū)域丙烯市場止跌回漲,廠家報價上調(diào)100元,主流價格7500-7600元。
2、多元醇下游產(chǎn)品情況:本周丁醇下游丙烯酸丁酯市場表現(xiàn)積極、醋酸丁酯穩(wěn)運行,增塑劑DBP市場小幅上漲,出貨稍有好轉(zhuǎn);湖石化、山東宏信、山東開泰丙烯酸丁酯裝置正常運行;開封九泓DBP裝置減量生產(chǎn),目前六成負荷運行、山東藍帆、河南慶安DBP裝置正常生產(chǎn);辛醇下游增塑劑DOP表現(xiàn)穩(wěn),山東藍帆、浙江偉博、寧波愛敬DOP裝置生產(chǎn)正常,。丙烯酸丁酯上調(diào)200元,報價10100-10200元;醋酸丁酯穩(wěn)定,主流報價6550-6650元;增塑劑DOP上調(diào)50元,主流報價8150-8250元;DBP上調(diào)100元,主流報價8100-8200元。
3、同行方面:石油20萬噸正丁醇投料開車,已有產(chǎn)品外銷至山東河南區(qū)域;天津堿廠、華魯恒升、山東建蘭、利華益、南京誠志、煙臺萬華、安慶曙光、江蘇華昌裝置正常生產(chǎn);齊魯石化正丁醇仍處于停車狀態(tài);東明東方停車檢修,開車時間不確定;本周正丁醇市場呈上漲趨勢,廠家報價上調(diào)100元,主流價格6900-7000元;辛醇市場穩(wěn)定為主,下游采購逐步恢復(fù),同行辛醇主流價格7800-7900元。
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何為技術(shù)信息——不僅包括的車型技術(shù)資料,如維修手冊、電路圖等,還應(yīng)該建立內(nèi)容更豐富的車型信息數(shù)據(jù)庫,如車型案例分析、車型技術(shù)公報、車型故障碼解析、車型運行狀態(tài)參數(shù)等進一步的信息。這些信息資源需要專門的機構(gòu)來采集、匯總、更新,并建立臺。維修企業(yè)只需付費使用。怎么做技術(shù)培訓(xùn)——的面授培訓(xùn)成本高,維修企業(yè)需要花較大的成本在培訓(xùn)方面,同時還面臨骨干員工流失的道德風(fēng)險。在培訓(xùn)方面,可利用培訓(xùn)臺及APP,這樣可以大幅降低維修企業(yè)的培訓(xùn)成本,并利用員工碎片化的時間進行培訓(xùn)學(xué),提高學(xué)效率。
現(xiàn)在大多智能門鎖的市場價格都在2500—4000元,與機械鎖相比,這個價格顯得過于高昂,很大程度上阻礙了消費者購買的欲望。而相比一般門鎖的安裝,智能鎖的費用也相對過高,畢竟現(xiàn)在很多智能鎖和門廠的設(shè)計相互都沒有貼合,這就導(dǎo)致智能鎖需要經(jīng)過比較復(fù)雜的安裝調(diào)試,進一步推高了安裝調(diào)試和銷售的成本。如何使方式更便捷生物識別、物理、機械、會齊頭并進。的方法已沒有好壞之分,簡單而的方式會成為用戶的。
但受限于城市復(fù)雜路況,乘用車大規(guī)模使用無人駕駛顯然不是未來兩三年就能搞定的事情。目前Uber的無人駕駛載客服務(wù)更像是一種噱頭。二爺認為,乘用車自動駕駛規(guī)?;虡I(yè)落地,可能要等到2025年前后。其實這個時間說遠也不遠,也就不到十年的時間,只要科技企業(yè)和車廠做好技術(shù)積累和商業(yè)化積累,到時候完全可以坐迎風(fēng)口紅利。但在這期間,如果找不到好的商業(yè)模式,可能風(fēng)口還沒來,就已經(jīng)熬死了。寫在后:有關(guān)自動駕駛技術(shù)可以延展而開的話題還有很多,比如政策因素、責(zé)任判定、行業(yè)的態(tài)度、觀念,等等。