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電價提高影響莫過于中頻爐，其耗電量較大，在500-700千瓦不等，噸鋼成本因此120元，電價提價后更加快了中頻爐生產(chǎn)企業(yè)的退出。中頻爐涉及煉鋼產(chǎn)能約8000萬噸，年實際產(chǎn)量4000-4500萬噸。不過近期到地方嚴厲打擊中頻爐，因此電價對其實際影響已經(jīng)很有限。政策中提到的未按期完成化解過剩產(chǎn)能的企業(yè)也將按淘汰類執(zhí)行電價加價政策，2016年化解過剩產(chǎn)能執(zhí)行程度較好，多地加快提前完成任務，截止2016年11月底已基本完成全年化解任。

1.國內(nèi)PC市場行情回顧：本周國內(nèi)PC市場行情弱勢，華東地區(qū)報盤暫且盤整為主，華南地區(qū)周內(nèi)跌幅范圍仍相對較大。周內(nèi)部分裝置開工窄幅下滑，市場暫無明顯貨源供應沖擊，但受稅稅改影響，市場心態(tài)觀望較多，實單商談偏少，加之臨近部分牌號價格松動明顯，市場心態(tài)遲遲未能恢復，且延續(xù)弱勢觀望。截止到本周四華東聚酯低端價格在15500-17200元/噸，較上周跌100元/噸，跌幅0.6%；中高端價格在17200-19800元/噸，較上周持穩(wěn)。以華東樂天1100為例，本周17100元/噸，較上周下跌0.1%。
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控制器、軟件與本體一樣，一般由機器人廠家自主設計研發(fā)。目前國外主流機器人廠商的控制器均為在通用的多軸運動控制器臺基礎上進行自主研發(fā)，各品牌機器人均有自己的控制系統(tǒng)與之匹配。因此控制器的市場份額基本和機器人保持一致，國內(nèi)企業(yè)控制器尚未形成市場競爭優(yōu)勢。國內(nèi)企業(yè)機器人控制器產(chǎn)品已經(jīng)交為成熟，是機器人產(chǎn)品中與國外產(chǎn)品差距的關鍵零部件，國內(nèi)控制器與國外產(chǎn)品存在的差距主要在控制算法和二次開發(fā)臺的易用性方面。
  2.上游市場行情回顧：本周國內(nèi)雙酚A市場陰跌下行，截至周四下午收盤，華東地區(qū)雙酚A市場參考商談在11750-11800元/噸，跌幅3.09%。主要原料價格持續(xù)走低，對雙酚A成本面無支撐。月初下游環(huán)氧樹脂及PC工廠原料消化長約為主,雙酚A市場買氣清淡，需求難以放量。雖然清明假期來臨，但工廠原料備貨情緒不高，目前市場缺乏明顯利好支撐，部分業(yè)者詢盤意向偏低，買賣意向有所分歧，市場實盤成交放量有限，市場整體心態(tài)維持謹慎。
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與此同時，參與社會實驗的部門也可以在足夠大的范圍內(nèi)，通過一個完整城市范本，形成可復制的經(jīng)驗，推動公共部門在制度、技術、路面設施、商業(yè)、交通規(guī)管等方面去探索未來的方案。周路明告訴記者，過去20年，借助全球化歷程，成就了一批以深圳華為為代表的靠“需求牽引”的企業(yè)群體，但是新一輪的全球競爭環(huán)境已經(jīng)大不相同，“將集中在少數(shù)重大科技創(chuàng)新領域”，這些領域的創(chuàng)新僅靠以企業(yè)為“創(chuàng)新主體”很難實現(xiàn)夢的突破，因為基礎科學的要素：人才、、法律等問題僅憑企業(yè)一已之力解決不了。
      3.PC市場后市展望：目前國內(nèi)PC市場心態(tài)持續(xù)受供應端影響，關注供應面的進一步變化，短期來看市場暫無明顯貨源供應沖擊，僅存在市場局部價格松動的影響。受稅改影響，市場心態(tài)持續(xù)觀望國內(nèi)工廠操盤的進一步變化，實單交投謹慎氣氛延續(xù)。預期近期市場仍或窄幅弱勢整理中，等待消息面的繼續(xù)指引。
當前市場受環(huán)保監(jiān)察影響，終端需求持續(xù)疲軟，下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進入梅雨季節(jié)，在需求淡季的效應下，下游或進一步萎靡。

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開放競爭與合作：中美聯(lián)手的無人車測試場模擬真實，以獲得更多數(shù)據(jù)的“測試場”在無人車產(chǎn)業(yè)成熟鏈條中的重要性非比尋常。在美國，密歇根大學的MobilityTransformation中心和密歇根州交通部以及福特、通用、本田、日產(chǎn)和Delphi等公司合作，打造了一個名為Mcity的無人駕駛測試中心，已于2015年正式開張。信息顯示，Mcity測試中心32英畝，擁有超過16英畝的道路和基礎設施，包括交叉路口、交通標志和、人行道、長凳、模擬建筑物，路燈和諸如建筑的障礙物等。
     1、原料方面：本周上游石油價格上調(diào)，純苯價格下調(diào)，中石化純苯價格掛牌價執(zhí)行4650元/噸，中石化己內(nèi)酰胺本周掛牌價上調(diào)200元/噸，現(xiàn)執(zhí)行14700元/噸承兌自提，己內(nèi)酰胺市場暫穩(wěn)，受同行企業(yè)減量影響，后期有小幅上漲區(qū)間。江蘇海力新材料停車，暫時未產(chǎn)生太大影響。江蘇海力停車，山西蘭花運行正常，山東方明生產(chǎn)正常。山東海力化工運行正常，以合約為主。南方停一套裝置，河北石家莊煉化10萬噸裝置運行正常。
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米其林輪胎曾是F1賽事的多年贊助商，另外還為電動車方程式FomulaE提供18寸輪胎。米其林屬于舒適性輪胎，舒適度接近馬牌，抓地力與耐磨性一般，價格相比對手不占優(yōu)勢。倍耐力（Pirelli）：倍耐力創(chuàng)立于1872年的意大利，是早的輪胎廠家之一，以運動型輪胎著稱，是2011-2019年F1賽事的輪胎贊助商，同時還贊助WRC和米蘭。它的副業(yè)是充滿文藝氣息的精美年歷。被化工收購后，倍耐力繼續(xù)堅守著高性能輪胎的特點。
 同行市場信息:山東阿斯德科技開車15萬噸，日產(chǎn)450噸左右，高庫存運行，實行保價。南京巴斯夫日產(chǎn)150噸左右，根據(jù)我們公司價格進行。
      甲酸鈣行業(yè)：甲酸鈣生產(chǎn)企業(yè)淄博瑞寶化工、臨沂朗盛新型材料、寧陽瑞科吸附材料有限公司開車生產(chǎn)正常，根據(jù)訂單進行生產(chǎn)；山東寶源化工開車運行正常，計劃下周從我們公司進行采購。
      行業(yè)：山東新華制藥、生產(chǎn)運行正常，需求穩(wěn)定；新發(fā)維生素B1生產(chǎn)運行不穩(wěn)定，甲酸以消耗庫存為主；江西天新、江蘇兄弟維生素、黃岡銀河阿迪、湖北宏源有限公司生產(chǎn)正常，按需采購。
      副產(chǎn)甲酸企業(yè)湛江市通達化工、江蘇開磷瑞陽、重慶川東由于生產(chǎn)成本原因，裝置停車；衡陽屹順化工有限公司日產(chǎn)5噸左右；滁州金源裝置日產(chǎn)16噸左右；濱州新科奧德化工甲酸開車生產(chǎn)，日產(chǎn)10噸左右。
      環(huán)氧大豆油生產(chǎn)企業(yè)浙江嘉澳環(huán)?？萍肌⒛贤êｇ憩?、廣東新錦龍生產(chǎn)正常，需求穩(wěn)定，環(huán)氧大豆油市場價格7000元/噸左右。
      廣東、福建皮革企業(yè)開始陸續(xù)開工，根據(jù)訂單進行生產(chǎn)；海南、云南市場預計4月初進行開工生產(chǎn)。

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就綠證制度相關的法律或規(guī)定體系建設來說，我國與歐洲上有相似之處。開始初期的綠證制度均建立在自愿并無明確法律規(guī)定基礎上。后期歐盟提出了各國可再生能源利用占終端能源消費比一定重的任務，并配套衍生出所有成員國的電力銷售均需標明出處的強制性規(guī)定（見內(nèi)部指令2009/28/EG），再通過各國本國法律進行具體明確，這也是歐洲綠證由來的背景之一，需要注意的是，此項指令中的規(guī)定并不等同于綠電配額制，并非所有歐洲均推行綠電配額，這將在下文中繼續(xù)進行說明。 
    市場描述：本周市場整體上漲為主，節(jié)后下游烯烴、甲醛等產(chǎn)業(yè)逐步恢復生產(chǎn)，市場需求，價格逐步穩(wěn)定上漲趨勢。市場整體上行節(jié)奏較快，多為對后市看多預期炒漲情緒帶動導致，看漲及拉漲的動力因素包括：內(nèi)地山西環(huán)保限產(chǎn)、中原重啟，興興烯烴重啟；月初港口內(nèi)地套利打開，烯烴企業(yè)抄底采購，貿(mào)易商采購數(shù)量開始部分抄底采。由于臨近，東營等部分下游企業(yè)計劃性補貨，采購數(shù)量，帶動市場需求，貿(mào)易商采購數(shù)量上漲，支撐價格持續(xù)上調(diào)運行。目前興興能源、斯爾邦等大型烯烴企業(yè)開工穩(wěn)定，對港口貨源需求穩(wěn)定。
      同行情況：魯南市場成交比較好。
      下游：目前臨沂甲醛企業(yè)逐步恢復，開工率達到70%左右，市場需求。烯烴企業(yè)開工穩(wěn)定，市場需求穩(wěn)定。
      利好：影響局部下游產(chǎn)品補貨需求有所，市場需求；山西環(huán)保原因導致焦化企業(yè)裝置停車檢修；
      后市預測：下周主要關注烯烴開工情況和價格走勢，期貨走勢，港口庫存消耗，內(nèi)地供需變化，關注大唐開車時間及青海地區(qū)氣頭恢復情況；關注對山東、河北地區(qū)上下游影響，預計下周市場會持續(xù)上漲。
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不過，格芯所涉及的金額又提升了一個數(shù)量級。工業(yè)時代的基石是鋼鐵，半導體就是信息時代的基石。而長期以來流行一種說法：我國超過60%的半導體設備依賴進口，甚至超過了對石油的依賴，而包括芯片產(chǎn)業(yè)在內(nèi)，我國信息領域部分基礎產(chǎn)業(yè)還相對弱小，不足以更好地支撐信息經(jīng)濟可持續(xù)運作，斯諾登事件以后，隱藏的信息潛在隱患則更加凸顯。半導體產(chǎn)業(yè)新合作模式在碰撞中逐步確立《集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進綱要》、設立首期1200億元的大，都顯示了對于促進集成電路發(fā)展的意志。
在122家公布2016年年報業(yè)績預告的鋰電池公司中，52億元的凈利潤收益使得比亞迪穩(wěn)居首位；位居次席的中天科技（值得注意的是，以當升科技（此外，記者發(fā)現(xiàn)多數(shù)動力鋰電池企業(yè)公告中均表示，盡管主營業(yè)務進入快速增長期，但由于市場需求旺盛，產(chǎn)品供不應求，致使訂單積壓、產(chǎn)品銷售價格出現(xiàn)大幅度提高，推動公司營業(yè)收入和利潤規(guī)?？焖僭鲩L。電池類企業(yè)重在投資原材料及設備類企業(yè)多并購2017年，新的《動力電池企業(yè)規(guī)范條件》即將，其對產(chǎn)能要求的更改，使動力電池企業(yè)加大對產(chǎn)線的資金投入。
從觀感而言，魏銀倉和董明珠英雄相惜，講話都比較“任性”，但是極富感召力。比如，他格外強調(diào)鈦酸鋰電池的性，公開怒斥友商、環(huán)?？剂坎回撠?他無視業(yè)內(nèi)對鈦酸鋰的和質(zhì)疑，賣力號召用戶要算賬、要、要驗證。在困難的時期，除扶持，珠海銀隆背后還有20多個投資者，其中不乏中信(伴隨研發(fā)上的實質(zhì)進展，珠海銀隆估值水漲船高，從十幾億元不斷上漲到50億元以上。對這個價格，業(yè)內(nèi)也基本認可。但是不利的是，鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池仍需較長時間的“三國殺”博弈。
 1、原料方面：本周山東區(qū)域丙烯市場止跌回漲，廠家報價上調(diào)100元，主流價格7500-7600元。
      2、多元醇下游產(chǎn)品情況：本周丁醇下游丙烯酸丁酯市場表現(xiàn)積極、醋酸丁酯穩(wěn)運行，增塑劑DBP市場小幅上漲，出貨稍有好轉；湖石化、山東宏信、山東開泰丙烯酸丁酯裝置正常運行；開封九泓DBP裝置減量生產(chǎn)，目前六成負荷運行、山東藍帆、河南慶安DBP裝置正常生產(chǎn)；辛醇下游增塑劑DOP表現(xiàn)穩(wěn)，山東藍帆、浙江偉博、寧波愛敬DOP裝置生產(chǎn)正常，。丙烯酸丁酯上調(diào)200元，報價10100-10200元；醋酸丁酯穩(wěn)定，主流報價6550-6650元；增塑劑DOP上調(diào)50元，主流報價8150-8250元；DBP上調(diào)100元，主流報價8100-8200元。 
      3、同行方面：石油20萬噸正丁醇投料開車，已有產(chǎn)品外銷至山東河南區(qū)域；天津堿廠、華魯恒升、山東建蘭、利華益、南京誠志、煙臺萬華、安慶曙光、江蘇華昌裝置正常生產(chǎn)；齊魯石化正丁醇仍處于停車狀態(tài)；東明東方停車檢修，開車時間不確定；本周正丁醇市場呈上漲趨勢，廠家報價上調(diào)100元，主流價格6900-7000元；辛醇市場穩(wěn)定為主，下游采購逐步恢復，同行辛醇主流價格7800-7900元。

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當智能時代來臨，智能鎖取代鑰匙就像讓人們忘記了現(xiàn)金。目前，隨著智能化的發(fā)展，鎖具行業(yè)又發(fā)生了什么樣的變化？鎖具行業(yè)“鎖”的定義“鎖”是人類社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，有了它才守衛(wèi)了私人領域，保障個人隱私。關于“鎖”的定義，《辭海》的解釋是：“必須用鑰匙方能開脫的封緘器”。而如今隨著電子技術、射頻技術等新興技術的發(fā)展，鎖也發(fā)生了翻天覆地的變化，首先，鑰匙在人們的手里再也不那么重要了;其次，的方式也更加多樣化了。
這是未來天文學中引力波研究的重要步驟，”這一研究結果發(fā)表在著名的科學雜志《光學快報》上，并了編輯們的。更加同質(zhì)化的激光束目前使用的所有激光系統(tǒng)的引力波探測器的光束，其中心的強度比邊緣處的強度要高。這將導致一個不希望由于鏡面表面的波動所引起的引力波探測器的測量精度問題。這種所謂的熱噪聲可以由一個更均勻的激光強度分布來改善。在2013年，該研究小組演示了如何獲得更均勻的高功率激光光束，創(chuàng)造出所謂的LG33模式。
從創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的角度上，就汽車后市場行業(yè)而言，確實當前并未看到有耳目一新的。但不可否認的是，電商確實是相對離現(xiàn)金比較近的一種選擇。純電商的模式，真的可行嗎？事實上，汽車后市場創(chuàng)業(yè)潮發(fā)展至今，唯獨“純電商模式”，幾乎可以完全跳脫出創(chuàng)業(yè)階段對于模式的論證。純電商模式對于相對化的商品而言，諸如汽車用品、養(yǎng)護類和易損件相對還有操作空間，尤其是機油、輪胎、電瓶、汽車用品等產(chǎn)品。但是針對汽車后市場行業(yè)而言，電商加速了相關配件產(chǎn)品的流通，亦或縮短了流通環(huán)節(jié)，但是并不能真正意義上的促進行業(yè)的根本性發(fā)展。