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公司基本資料信息
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2019年一季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體呈震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)。1、2月份正值春節(jié)前后,市場(chǎng)操作氛圍不高,走勢(shì)相對(duì)緩。2月下旬后市場(chǎng)逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開工提升,對(duì)的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計(jì)劃的聽聞,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,價(jià)格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計(jì)劃的逐步推進(jìn),西北及周邊也在心態(tài),價(jià)格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國(guó)內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?qiáng),部分下游企業(yè)開工受限,加之部分裝置春檢計(jì)劃推遲等利空因素影響,市場(chǎng)走勢(shì)逐漸下滑焦作國(guó)標(biāo)正丁醇-國(guó)標(biāo)正丁醇廠家電話
近期,公布數(shù)據(jù)顯示,2014年年末民用汽車保有量達(dá)到15447萬輛,在不斷增長(zhǎng)的汽車保有量下,2014年全年資本市場(chǎng)1756次投資事件中150多件與汽車行業(yè)相關(guān),占到十分之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),汽車后市場(chǎng)O2O企業(yè)已經(jīng)百余家。一方面是市場(chǎng)潛力巨大,風(fēng)投踴躍,而作為汽車服務(wù)主體——汽車服務(wù)企業(yè)卻是另外一番景象:競(jìng)爭(zhēng)激烈,技術(shù)跟不上,人才流失,網(wǎng)絡(luò)沖擊,客戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化,客單價(jià)下降……各種問題困擾著老板們,有一種捧著金飯碗要飯的酸楚。
當(dāng)前市場(chǎng)受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長(zhǎng)江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進(jìn)一步萎靡。
目前市場(chǎng)明顯的支撐來自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中,導(dǎo)致市場(chǎng)供給量減少,至4月底附近,市場(chǎng)供需支撐仍存。但進(jìn)入5月份,部分新裝置計(jì)劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù),市場(chǎng)供應(yīng)量將會(huì)有明顯。而下游需求也將逐漸進(jìn)入淡季,市場(chǎng)供需矛盾將明顯加大,市場(chǎng)或相對(duì)偏弱運(yùn)行。
焦作國(guó)標(biāo)正丁醇-國(guó)標(biāo)正丁醇廠家電話成本面:4月1日期,正式實(shí)施稅下調(diào)政策,大宗商品走強(qiáng),但是因純苯華東港口庫存高位承壓,因此價(jià)格上并無較好的提振,基本商談價(jià)格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價(jià)格雖然沒有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產(chǎn),且國(guó)外下游裝置均出現(xiàn)事故問題,導(dǎo)致的外盤價(jià)格陸續(xù)的下滑,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到利空的影響。中石化掛牌價(jià)格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價(jià)累積跌幅700元/噸,報(bào)價(jià)至4250元/噸,內(nèi)外盤基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場(chǎng)行情依舊延續(xù)疲弱運(yùn)行。
供應(yīng)面:目當(dāng)前國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右,短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計(jì)20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修,重啟時(shí)間待定。
福建申遠(yuǎn)新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計(jì)4月25日起開始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預(yù)計(jì)檢修1個(gè)月左右。
焦作國(guó)標(biāo)正丁醇-國(guó)標(biāo)正丁醇廠家電話
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為重磅的是,新明珠和新錦成合作組建新集團(tuán)——新璟盛,成為2016年歲末的壓軸新聞。這個(gè)合作,也確實(shí)讓行業(yè)人士大吃一驚!然而,這是一種資源整合的組合。邁向2017,這類組合將會(huì)繼續(xù)增多。未來,陶瓷行業(yè)也一定會(huì)出現(xiàn)占行業(yè)份額10%以上的寡頭,這樣的企業(yè)出現(xiàn),意味著行業(yè)機(jī)會(huì)越來越少。未來的陶瓷行業(yè),一定也會(huì)出現(xiàn)20%企業(yè)占80%的市場(chǎng)份額,這樣的轉(zhuǎn)變,會(huì)在不久的將來!轉(zhuǎn)型一些所謂的“私拋廠”,2017將會(huì)更加追求塑造品牌。
從去年啟動(dòng)的46個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)施效果看,企業(yè)生產(chǎn)效率均提升了38%,經(jīng)過一年多的實(shí)踐,我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略已經(jīng)扎實(shí)邁出了步?!跋乱徊?,要繼續(xù)推進(jìn)部省聯(lián)動(dòng),調(diào)動(dòng)各方面積極性,抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào),做好規(guī)劃銜接和政策配套?!惫I(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩強(qiáng)調(diào),加快推進(jìn)《制造2025》政策落地,要按照制造強(qiáng)國(guó)小組提出的要求,把戰(zhàn)略規(guī)劃變成年度計(jì)劃,把年度計(jì)劃變成實(shí)際的行動(dòng),把實(shí)際行動(dòng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際成果,把規(guī)劃目標(biāo)細(xì)化為具體工作,逐步落實(shí)。
涉及新能源汽車補(bǔ)貼金額超10億元。此外,還有72家企業(yè)涉及違規(guī)操作,其中不乏主流自主車企。根據(jù)規(guī)劃,未來我國(guó)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼將逐步退坡,明年的退坡幅度應(yīng)該在20%左右。針對(duì)補(bǔ)貼退坡和騙補(bǔ)調(diào)查,我國(guó)新能源汽車行業(yè)將越來越規(guī)范,技術(shù)研發(fā)也將越來越成熟。七、董執(zhí)著造車新能源車涌入大量跨界者雖然財(cái)政補(bǔ)貼將逐步退坡,但仍不了想要進(jìn)入該領(lǐng)域的人。今年3月,董明珠的電器曾發(fā)布公告計(jì)劃收購珠海銀隆,然而在10月份的股東大會(huì)卻遭否。