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知名大數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)CBInsights在美國(guó)圣巴巴拉市舉辦的2017創(chuàng)新（TheInnovationSummit）上公布了一份＂AI100＂名單，其中上榜了多家汽車相關(guān)公司，這幾家可能就是自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)。Zoox無(wú)人駕駛汽車Zoox在前面介紹過(guò)，這是一家開發(fā)全自動(dòng)駕駛技術(shù)的初創(chuàng)公司，致力于為現(xiàn)代城市提供下一代“即服務(wù)”（Mobility——as——a——Service）技術(shù)。其創(chuàng)始人是澳大利亞設(shè)計(jì)師TimKentley——Klay和工程師JesseLevinson。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒(méi)有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺(jué)到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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出口美國(guó)的輪胎，雖然只占出口總數(shù)的四分之一左右，但美國(guó)對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)設(shè)置的貿(mào)易壁壘，成為中美貿(mào)易摩擦的重。貿(mào)易摩擦不斷2009年，美國(guó)對(duì)從進(jìn)口的轎車和輕型卡車輪胎發(fā)起特保調(diào)查，并對(duì)輪胎加征為期三年的懲罰性關(guān)稅。5年后的2014年，美國(guó)對(duì)乘用車和輕型卡車輪胎，發(fā)起反補(bǔ)貼反（“雙反”）調(diào)查，涉案金額逾20億美元。2015年6月18日，美國(guó)發(fā)布終裁結(jié)果，當(dāng)年8月，美國(guó)對(duì)終裁結(jié)果進(jìn)行部分修改，其中將佳通輪胎等強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)的反稅，此外，山東永盛的反補(bǔ)貼稅，一波未一波又起。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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比如人工智能深度參與到教、學(xué)、練、測(cè)、評(píng)的環(huán)節(jié)中，加快個(gè)性化教學(xué)的。但這需要積累大量真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，誰(shuí)能在整個(gè)教育環(huán)節(jié)積累到足夠多的數(shù)據(jù)就有可能跑到前面。另一方面，教育行業(yè)一直想解決的問(wèn)題是如何在供給側(cè)做到規(guī)模又經(jīng)濟(jì)，老師該怎么培訓(xùn)和管理。那么人工智能介入教育行業(yè)，以前由老師來(lái)解決的問(wèn)題，可能70%-80%由人工智能來(lái)解決。這就從生產(chǎn)成本上進(jìn)行了改革，根本上解決了生產(chǎn)資料和勞動(dòng)力的分配問(wèn)題，而不只是交易成本化。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒(méi)人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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具體應(yīng)用到工業(yè)化生產(chǎn)中，新材料的制備技術(shù)仍在不斷革新。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了系列有色金屬電積用柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽(yáng)極制備新技術(shù)和鉛基多元合金制備技術(shù)。利用鋁優(yōu)良的導(dǎo)電性和鉛合金良好的電化學(xué)性能，采用擠壓拉拔復(fù)合技術(shù)制備鋁基鉛合金復(fù)合材料，并將其加工成柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽(yáng)極板；利用微合金化理論開發(fā)出鋅電積用Pb-Ag-Al合金，A1摻雜到鉛合金中，降低貴金屬銀的添加量；銅電積用Pb-Ca-Cu-Sn-RE合金，添加少量銅可細(xì)化鉛合金晶粒，加入銅和稀土有利于提高合金電催化活性和耐腐蝕性。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺(jué)得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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未來(lái)，國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新的重點(diǎn)在材料、結(jié)構(gòu)和性能三個(gè)方向，即材料從液態(tài)向半固態(tài)、固態(tài)方向發(fā)展；結(jié)構(gòu)向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發(fā)展；性能向檢測(cè)量程寬、檢測(cè)精度高、抗干擾能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)久方向發(fā)展。技術(shù)、人才和生產(chǎn)三方面完善目前，傳感器在我國(guó)仍面臨的挑戰(zhàn)主要有：高端領(lǐng)域核心技術(shù)未掌握，高端人才不足，生產(chǎn)、封裝及測(cè)試的自動(dòng)化、規(guī)?；芰Φ?，缺少龍頭企業(yè)，對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的度低。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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此后，如何降低照明的能耗，成為照明控制技術(shù)的主要目的之一，即我們通常提到的"照明節(jié)能控制"。早期的照明控制系統(tǒng)開始發(fā)展成具有自動(dòng)控制的功能，如沒(méi)人時(shí)關(guān)燈，或日光充足時(shí)關(guān)燈，通常通過(guò)時(shí)間或光照的強(qiáng)弱來(lái)自動(dòng)控制。早期的方案只是自動(dòng)開關(guān)燈，調(diào)光功能還沒(méi)有在早期的"照明節(jié)能控制"系統(tǒng)中應(yīng)用。到了80年始，調(diào)光技術(shù)開始應(yīng)用。的智能控制系統(tǒng)已經(jīng)可以整合所有這些功能，既能實(shí)現(xiàn)的控制，也可以把它做編組，設(shè)置不同的，具有高度的靈活性和集成性，一個(gè)單一的系統(tǒng)即可滿足任何照明應(yīng)用的所有控制需求。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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眼下大眾規(guī)劃的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程基本在300公里左右，依據(jù)新能源積分250≤R350之間每輛車折合4分來(lái)計(jì)算，大眾至少在這三年里需要生產(chǎn)8萬(wàn)、更何況，按照此前的政策，2017——2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助適當(dāng)退坡，2017——2018年補(bǔ)助在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019——2020年退坡幅度達(dá)到40%。幾乎所有的車企和機(jī)構(gòu)都意識(shí)到，未來(lái)新能源汽車的發(fā)展必須靠?jī)?nèi)生動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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《通知》要求，各地農(nóng)機(jī)主管部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加大政策宣傳力度，增強(qiáng)農(nóng)民機(jī)手的風(fēng)險(xiǎn)防患意識(shí)，努力擴(kuò)大農(nóng)業(yè)機(jī)械覆蓋面，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械參保率;要加強(qiáng)便民服務(wù)，抓住拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)集中登記注冊(cè)、年檢的有利時(shí)機(jī)，開展下鄉(xiāng)服務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)受理出單;要強(qiáng)化績(jī)效考核，開展農(nóng)機(jī)事故、投保、等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，建立農(nóng)機(jī)績(jī)效評(píng)價(jià)體系，定期對(duì)保費(fèi)補(bǔ)貼資金進(jìn)行檢查，對(duì)提供材料騙取保費(fèi)和補(bǔ)貼資金的將依法追回并按規(guī)定處理處罰。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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長(zhǎng)頭車優(yōu)點(diǎn)是正好契合他們痛點(diǎn)的，把長(zhǎng)頭車型打造成“陸地航母”分割一部分市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)才是的出路。后形成中長(zhǎng)途干線、支線物流使用頭卡車，長(zhǎng)途、超長(zhǎng)途干線率物流運(yùn)輸選擇長(zhǎng)頭卡車，在干線公路上使用長(zhǎng)頭卡車也不存在道路工況。頭卡車在國(guó)內(nèi)發(fā)展了三十多年歷史有其優(yōu)勢(shì)存在，長(zhǎng)頭卡車在北美等地區(qū)盛行也有其特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)頭車也有很多潛在客戶，未來(lái)長(zhǎng)頭車產(chǎn)品選擇豐富也許會(huì)引發(fā)一小波長(zhǎng)頭車熱潮。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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一年時(shí)間不算長(zhǎng)，但在2016汽車業(yè)和制造一起踏上了奔向“2025”的征途；一年時(shí)間也不算短，在2016的365天里，汽車業(yè)和汽車人一起在充滿希望的沃土上堅(jiān)守、磨礪。大江東去，浪盡沙散，即將過(guò)去的2016創(chuàng)造了什么又留下了什么？本文梳理了這“大勢(shì)紛繁”的一年，凝固在汽車業(yè)發(fā)展的瞬間，讓我們一起“圖說(shuō)2016”。No1、制造加油2016年5月23日，在考察東風(fēng)汽車期間應(yīng)邀為新型重卡加油，并說(shuō)道：“為東風(fēng)加油，為制造加油，也為你們加油。

許昌國(guó)標(biāo)三聚胺-國(guó)標(biāo)三聚胺什么地方有賣據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠提價(jià)的借口。

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此外，秦川發(fā)展對(duì)箱體、軸等其他各種零件的精密加工能力也十分突出。這些都與公司做磨齒機(jī)出身有關(guān)，因?yàn)槟X機(jī)在機(jī)床中精度要求。目前，秦川發(fā)展有一條齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線，可為機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器批量化生產(chǎn)零件。3、浙江恒豐泰浙江恒豐泰以減速機(jī)、攪拌設(shè)備為主導(dǎo)產(chǎn)品，相繼拓展延伸到升降設(shè)備、鋁工業(yè)設(shè)備、沉降槽設(shè)備、鋁電解槽陽(yáng)極提升機(jī)、母線提升框架等大型機(jī)電自控一體化的機(jī)械裝備。恒豐泰現(xiàn)有45項(xiàng)，其中技術(shù)，達(dá)到先進(jìn)，公司高新技術(shù)產(chǎn)品被列入重點(diǎn)新產(chǎn)品名單和火炬計(jì)劃。

許昌國(guó)標(biāo)三聚胺-國(guó)標(biāo)三聚胺什么地方有賣據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂(lè)曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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另一方面，2015年，美國(guó)制造業(yè)成本比長(zhǎng)三角地區(qū)高約5％，到2018年將比低2——3％。在人力成本上升和全球制造業(yè)升級(jí)的推動(dòng)下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將上升至戰(zhàn)略，未來(lái)10年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)萬(wàn)億規(guī)模。2、物聯(lián)網(wǎng)。2015年，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模為7500億元，增速30％以上，尤其是智能制造領(lǐng)域的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、以及智能交通領(lǐng)域的車聯(lián)網(wǎng)，已形成一批成熟的運(yùn)營(yíng)服務(wù)臺(tái)。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，將有近6萬(wàn)億美元資金投入到物聯(lián)網(wǎng)解決方案的開發(fā)上。
能源資源基地建設(shè)意義十分重大眾所周知，資源是的重要支撐，也是其他領(lǐng)域的依托。資源的核心就是保證各種重要資源充足、穩(wěn)定、可持續(xù)供應(yīng)。能源資源基地是保障資源的主要載體，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供大量必需的工業(yè)原料和產(chǎn)品。通過(guò)培育打造能源資源基地，既可以不斷發(fā)現(xiàn)新的礦產(chǎn)資源、充實(shí)資源家底，又可以下游產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，更可以壯大國(guó)民經(jīng)濟(jì)、提高生活水。
羅伯森表示，該電池也能應(yīng)用于其他領(lǐng)域。他說(shuō)：“這一技術(shù)能用于的桁架結(jié)構(gòu)以及空間站上，商業(yè)應(yīng)用可能包括用于汽車車架或桌面電池充電器上?！贝送猓绻@類電池能夠在建房的過(guò)程中，添加到房子或墻壁內(nèi)，它們將成為一種補(bǔ)充或替代能源，滿足住戶在高峰期的用電需求。若使用的結(jié)構(gòu)元件，新電池能夠獲得防撞、防潮、防燃等性能。該研究團(tuán)隊(duì)希望該技術(shù)能成為一種有效的儲(chǔ)能方法，廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，也特別希望它能提升系統(tǒng)的性能并促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。