新聞：周口國標(biāo)氯化芐國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
接下來本文為您盤點(diǎn)2016年度機(jī)器人領(lǐng)域風(fēng)云人物,他們有的是已經(jīng)在機(jī)器人領(lǐng)域耕耘數(shù)十載的行業(yè)先鋒,有的是走在創(chuàng)新前沿的學(xué)術(shù)大咖,有的是迅速成長的創(chuàng)業(yè)新星…值得我們相信的是,正是通過這些人的努力,一個偉大的智能時(shí)代,正在加速向我們走來。主導(dǎo)富士康4萬臺機(jī)器人替工,昆山裁員6萬人,iPhone工廠遷美等一些列大事件的總裁1966年郭臺銘進(jìn)入“海事學(xué)校”學(xué),靠半工半讀完成學(xué)業(yè)。服完兵役后,郭臺銘在復(fù)興航運(yùn)公司當(dāng)業(yè)務(wù)員。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當(dāng)天要多。不過，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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但這個統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不應(yīng)當(dāng)掩蓋該國礦物資源豐富的事實(shí)，該國的礦產(chǎn)具體包括煤玉、黃金、鉛和鋅。盡管該國目前缺少足夠的能力，特別是基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，無法讓自己變成全球煤行業(yè)的者，但是資源能夠幫助贊比亞渡過難關(guān)。而更好的牌照管理流程，以及更好的保護(hù)措施對黃金業(yè)有益。莫桑比克莫桑比克以寧靜的海灘，不斷豎起的高樓大廈而聞名，該國在未來數(shù)年里很有可能是采礦業(yè)生產(chǎn)速度增長快的。到了2017年，莫桑比克預(yù)計(jì)將成為全球煤生產(chǎn)國之一，每年將生產(chǎn)近4200萬噸煤，煤儲量主要集中在太特省和贊比西河地區(qū)。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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汽修廠存在的4個問題：汽修市場的不斷趨于成熟化，激烈的市場競爭，品牌、連鎖、個體，廣大汽修企業(yè)好像一夜之間暴露出了太多的問題，生存越來越困難。那么到底出現(xiàn)了那些問題呢？該如何解決呢？汽車維修企業(yè)作為的技術(shù)服務(wù)型行業(yè)由來已久，自汽車誕生之日起便相伴而生，算算年月，也有上百年的歷史。汽車技術(shù)日新月異，各種新技術(shù)層出不窮，但經(jīng)營維修企業(yè)的要素并沒有太大變化，仍然是經(jīng)營管理、技術(shù)和配件供應(yīng)。經(jīng)營管理永遠(yuǎn)都是企業(yè)永恒的話題。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫存。

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我們對著領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)/應(yīng)用示范工程，七大領(lǐng)域?qū)χ悄苤圃煊兄鞔_相關(guān)要求。根據(jù)我們對行業(yè)的實(shí)際訪談，得知：智能制造發(fā)展不是一蹴而就的，而是“自動信息化”、“互聯(lián)化”到“智能化”層層遞進(jìn)、演變發(fā)展的。產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件及將上述環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合的自動化系統(tǒng)集成及生產(chǎn)線集成等。智能裝備和產(chǎn)品是智能制造的實(shí)現(xiàn)端，工業(yè)機(jī)器人是智能裝備的重要基礎(chǔ)。智能制造實(shí)際是信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合發(fā)展，可以細(xì)分著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品、推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化和深化互聯(lián)網(wǎng)在制造領(lǐng)域的應(yīng)用三個方向。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價(jià)對印染企業(yè)來說，高于一定的運(yùn)營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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無論是產(chǎn)品占近三成市場的鋁型材行業(yè)、轉(zhuǎn)型升級打響品牌的陶瓷行業(yè)，還是去年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值超170億元的家具行業(yè)，都是南海區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之中響的三個代表，在南海成為制造業(yè)重要基地中扮演者不可或缺的作用。三大專業(yè)聯(lián)盟合作共贏南海區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技促進(jìn)局中小企業(yè)發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在經(jīng)過了前期大量的調(diào)查了解工作之后，在南海產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了一定分量和地位的鋁型材、陶瓷和家具成為本次首批進(jìn)行嘗試的聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會太多。

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那么隨著工業(yè)爆發(fā)以來，世界上誕生了哪些的軸承制造商呢？SKF軸承這個誕生于1907年的百年軸承制造與科技者在用一個世紀(jì)的探索來詮釋著其對機(jī)械軸承的理解。130多個，每年5億多軸承近四分之一的市場份額，體現(xiàn)著SKF執(zhí)世界滾動軸承業(yè)之牛耳的強(qiáng)大地位。通過與設(shè)備制造商以及行業(yè)終端用戶的合作，SKF對設(shè)備部件和工藝擁有獨(dú)特的理解。如今他們運(yùn)用這種知識來為您資產(chǎn)生命周期的每個階段提供幫助。SKF生命周期管理是他們行之有效的方法，為設(shè)備設(shè)計(jì)和整個服務(wù)周期內(nèi)的操作提供性能。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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2016年12月24日，“電力諧波計(jì)量、監(jiān)測及治理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”科技項(xiàng)目，經(jīng)申請，由儀器儀表學(xué)會組織專家對報(bào)送的鑒定的材料進(jìn)行了形式，認(rèn)為該項(xiàng)目資料完整，具備進(jìn)行成果鑒定的條件，表示研究成果獲得肯定。該項(xiàng)目由寧波偉吉電力科技有限公司、電力科學(xué)研究院、計(jì)量科學(xué)研究院、全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院、國網(wǎng)浙江省電力公司、國網(wǎng)遼寧省電力有限公司、中電普瑞科技有限公司、山東泰開電力電子有限公司、山東電工電氣集團(tuán)有限公司九家產(chǎn)、研、用單位共同完成。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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十幾年前，正是新能源汽車產(chǎn)業(yè)萌動的前夜，比亞迪(珠海銀通當(dāng)年的研發(fā)進(jìn)展已經(jīng)難以考證，但就在2009年宣布“十城千輛工程”新能源汽車政策的當(dāng)口，在動力鋰電池領(lǐng)域，主流方向是磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池，前者擁躉包括比亞迪，后者代表就是特斯拉。鈦酸鋰電池因能量密度不高并非主流，但具有快充、性能好、耐寬溫等優(yōu)點(diǎn)。更關(guān)鍵的是，鈦酸鋰技術(shù)為魏銀倉提供了分享新能源政策的入場券。2010年，珠海市制訂了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年規(guī)劃，計(jì)劃將當(dāng)時(shí)5億元產(chǎn)值的新能源汽車扶植到800億元。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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在實(shí)驗(yàn)室里，姚建華指著一個葉片向記者介紹道，“就以汽輪機(jī)葉片為例，這項(xiàng)技術(shù)可以讓它的防水蝕能力實(shí)現(xiàn)突破。”具備高度防水蝕的汽輪機(jī)葉片在市場上單價(jià)賣到2—3萬歐元，相當(dāng)于一臺奧迪車的價(jià)格，而國內(nèi)一個百萬發(fā)電機(jī)組里面就需要用到1000多個不同型號的葉片。隨著使用時(shí)間的，葉片迎風(fēng)的部位會出現(xiàn)破損，這勢必要讓發(fā)電機(jī)組停機(jī)后進(jìn)行維修或者葉片的更換。但是有了新型金屬增材制造技術(shù)后，這一現(xiàn)象就能根本改觀。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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這個時(shí)候傳來河北一些鋼鐵企業(yè)“惡意應(yīng)付檢查”的消息，公眾的反應(yīng)又豈止一個氣憤了得。據(jù)媒體報(bào)道，“在環(huán)保部督察組現(xiàn)場檢查時(shí)，這些企業(yè)按照唐山市要求已經(jīng)關(guān)?；蛘郀F爐，沒有關(guān)停到位的也承諾按照要求關(guān)停。但是，在環(huán)保部督察組離開后，這幾家企業(yè)卻重新開啟燒結(jié)機(jī)及豎爐”，而且頂風(fēng)作案的不止一家企業(yè)也已不是頭一次，早在2014年2月，環(huán)保部組織的督察就發(fā)現(xiàn)，本次被曝光的企業(yè)“經(jīng)多次督察，仍不執(zhí)行停產(chǎn)決定，大量污染物直排大氣”。

新聞：周口國標(biāo)氯化芐國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價(jià)的借口。

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上海、合肥、南昌、武漢、重慶……從長江出?？谀嫠希?500公里的沿線，座座“汽車城”次遞崛起，上汽、東風(fēng)、江鈴、比亞迪、奇瑞、長安……好似一條無形的“珍珠鏈”鑲嵌在長江經(jīng)濟(jì)帶。數(shù)據(jù)顯示，2016年，汽車產(chǎn)量達(dá)到2800萬輛。其中，長江經(jīng)濟(jì)帶貢獻(xiàn)超50%。轎車、重型載重汽車、改裝汽車、汽車零部件等，已形成合理的產(chǎn)業(yè)鏈條?！捌嚦恰蔽錆h已擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈在這條“珍珠鏈”上，武漢很是搶眼，已擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。

新聞：周口國標(biāo)氯化芐國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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電器半年報(bào)中也有披露，電器自動化設(shè)備研究制造主要圍繞工業(yè)機(jī)器人和高檔數(shù)控機(jī)床兩大領(lǐng)域發(fā)展，消息宣布當(dāng)天逆市上漲4%。也許前兩件事情，是處于產(chǎn)品和技術(shù)的拓展，那么董明珠心心念念想要參與的銀隆汽車，就是跟目前業(yè)務(wù)關(guān)系不太大的一次跨界。據(jù)業(yè)內(nèi)人士處透露，在動力電池十三五綱要，科技部新能源重大項(xiàng)目規(guī)劃中，高能量比是支持的動力電池發(fā)展方向。而董明珠看好銀隆的電池技術(shù)。一方面是政策的引導(dǎo)，另一方面是銀隆需要這筆錢。
京津冀及周邊6個省市，是霧霾頻發(fā)的主要區(qū)域。拋開不利的大氣擴(kuò)散條件，這一地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)本身就充滿了氣。京津冀及周邊6省市占7．2％的面積，消耗了33％的煤炭，單位面積的排放強(qiáng)度是均的4倍左右；鋼鐵產(chǎn)量達(dá)3．4億噸，占的43％；焦炭產(chǎn)量占的47％；電解鋁產(chǎn)量占的38％；板玻璃產(chǎn)量占的33％；水泥產(chǎn)量占的19％。此外，京津冀及周邊還有大量的排放揮發(fā)性有機(jī)物的化工產(chǎn)業(yè)。
這鼓勵我了解關(guān)于我們的圣誕樹彩燈的更況，以下是我的發(fā)現(xiàn)。我們從購買了圣誕樹彩燈，影響我購買的因素是價(jià)格和客戶評論中的星級。它們來自一家名叫“Ansio”的英國小公司，Ansio是芬蘭語，意思是“優(yōu)點(diǎn)”或“價(jià)值”。公司創(chuàng)始人選擇這個詞，是因?yàn)樗犉饋聿诲e，以A開頭，而且沒被用過。2014年，3名印度出生的企業(yè)家——其中2人來自金奈，1人來自海得拉巴——在倫敦創(chuàng)立了Ansio，進(jìn)口并直接向消費(fèi)者出售家居產(chǎn)品。