新聞：三門峽國標水溶液廠家電話
在我國當前科研管理體制下，沒有針對儀器設(shè)備對外服務(wù)收費的具體管理辦法，各個部門對儀器設(shè)備開展收費服務(wù)程度也不夠，大都有各個實驗室具體管理。由于貴重儀器設(shè)備運行、費用較高，服務(wù)收費有著各種局限，在沒有與開放服務(wù)配套的管理體制下，實驗室也沒有內(nèi)在動力對外開放儀器設(shè)備。隨著高精尖的大型儀器設(shè)備擁有單位對資源共享的要求越來越高，對儀器設(shè)備共享系統(tǒng)的要求也越來越高，具體表現(xiàn)在：1)管理全程化，能夠?qū)x器設(shè)備使用前、使用中、使用后的全過程進行管理。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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整機之外，徐工還帶來45件(套)零部件產(chǎn)品參展。這其中，就有國內(nèi)首臺超大噸位挖掘機動臂油缸、國內(nèi)的消防車鋁合金水管和替代進口的MYF系列電控箱、WA驅(qū)動橋等一批高端標桿性關(guān)鍵零部件，以及多吊裝方案、信息化智能終端等。展會現(xiàn)場，加拿大JAPAMachineryGrpup公司品牌及商業(yè)發(fā)展主管格林為徐工點贊：“它代表了先進制造技術(shù)的前沿，產(chǎn)品有著很強的適應(yīng)性，已經(jīng)在加拿大西部市場站穩(wěn)了腳跟，很有競爭力。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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從冷清到火爆，相隔的時間不過是短短一年。這一切的背后是煤鋼供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的強勢推進：果決的政策執(zhí)行有效緩解了兩大行業(yè)長期以來的過剩痼疾；而煤鋼產(chǎn)能的成功“”也重新喚醒了沉睡許久的市場“原力”。這不僅是兩個行業(yè)的去產(chǎn)能，更是一場工業(yè)結(jié)構(gòu)、重構(gòu)生態(tài)的改革試驗。借助一道道行政指令，于快速清理產(chǎn)業(yè)沉淤之際，也打破了行業(yè)固有格局，在市場、企業(yè)、地方等各個主體間掀起了一場場疾風驟雨。其間，為遏制煤價的過快上漲，有關(guān)部門更在短短兩個月內(nèi)連續(xù)召開了8次協(xié)調(diào)會，終于讓過熱的市場情緒漸漸復(fù)。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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就像我們時買電器或者其它物件時，都是通過看物品上粘貼的標志來看看功率、電流等等是否符合自家使用。所以，如果車輛的標志不清晰，那就很容易影響讓消費者誤判。要是買到不是否符合規(guī)定的要求得產(chǎn)品，就會存在行車隱患。只是沒想到，這么簡單的一個檢測竟然有16個品牌沒達標，是不及格項目占比的一部分，達到77%。而奧迪、寶馬、捷豹、奔馳、路虎、沃爾沃、大眾、豐田、歐寶、起亞、斯巴魯、泰明頓、現(xiàn)代、現(xiàn)代摩比斯、AC德科和MOPAR這些品牌的產(chǎn)品都沒達到要求，真是太讓人驚詫了。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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同時，積極引導(dǎo)房地產(chǎn)市場健康發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016、2017年東升開發(fā)房地產(chǎn)項目達12個，用地面積超過1000畝。三年內(nèi)培育百億級數(shù)控機械產(chǎn)業(yè)集群問：裝備制造業(yè)一直是東升鎮(zhèn)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，目前該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？王立群：自2012年被廣東省科技廳授予數(shù)控一代機械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范鎮(zhèn)以來，我鎮(zhèn)裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，形成具有一定規(guī)模和特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。今年，裝備制造企業(yè)獲得省、市級裝備制造業(yè)發(fā)展專項資金和科技創(chuàng)新資金累計超過3000萬元，總額居全市第二位。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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目前國產(chǎn)風電機組主品單臺功率600千瓦。從發(fā)展趨勢看，發(fā)達已普遍采用1000千瓦以上機組，2000——5000千瓦機組也已投入商業(yè)運行。所以，我國風電產(chǎn)業(yè)既面臨需求急劇增長的挑戰(zhàn)，又要面臨大型機組復(fù)雜制造技術(shù)的挑戰(zhàn)。對需求之迫切，可見一斑。所以我認為，發(fā)展現(xiàn)代，在戰(zhàn)略上必須堅定方向，不能優(yōu)柔寡斷，貽誤戰(zhàn)機。國內(nèi)已經(jīng)有一批先行的工具企業(yè)，在這方面摸索出了很多值得借鑒的有用經(jīng)驗。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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由于內(nèi)后視鏡所關(guān)聯(lián)的攝像頭安裝在車輛的尾部，所以根本沒有盲區(qū)，并且可以通過安裝多個攝像頭來形成類似于全景的視野，將性提高了很多。并且這樣做的好處就是在后方車輛打開遠光燈的時候不會受到太大的影響。所以用攝像頭以及流媒體的形式取代攝像頭一定是未來的趨勢。目前，日本已通過的取消汽車后視鏡的法案，正影響著其他和地區(qū)的相關(guān)法律制定。由于日本搶先通過了這一法案，因此日本的相關(guān)制造商也能搶得先機。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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現(xiàn)在下游的應(yīng)用端為了不那么擁擠，避開一些競爭，往照明的各個細分市場滲透。熒光粉與光源密切相關(guān)，光源提出了要求，熒光粉要配合上來，密切關(guān)注市場的變化，做好市場的跟蹤和服務(wù)。當然，難的還是技術(shù)的原創(chuàng)性開發(fā)，即是的問題。目前，供需關(guān)系緊張，企業(yè)競爭大，行業(yè)環(huán)境帶動了熒光粉企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。中科院長春應(yīng)化所尤洪鵬研究員表示，目前整個LED熒光粉市場情況是，相較于熒光燈粉，LED熒光粉應(yīng)用量很小，生產(chǎn)企業(yè)偏多，企業(yè)壓力很大。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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在汽車制造、等高精尖領(lǐng)域，有些零部件形狀復(fù)雜、價格昂貴，鑄造鍛造工藝生產(chǎn)不出來或損耗較大，而金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產(chǎn)品。2015年11月，奧迪公司使用金屬3D打印技術(shù)按照1:2的比例制造出了AutoUnion(奧迪前身)在1936年推出的C版的所有金屬部件；2016年9月，GE斥資14億美元收購了瑞典Arcam公司和德國SLMSolutions集團兩大金屬3D打印巨頭，加快布局3D打印發(fā)動機零部件業(yè)務(wù)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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切削制造商Shape-MasterTool公司在加工切削材料及復(fù)雜幾何形狀方面表現(xiàn)優(yōu)異，但需要在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)突破。由于切削材料在不斷發(fā)展并給加工提出了更高的要求，磨床制造商必須進行升級，否則可能在競爭中失敗。40年前，這家位于伊利諾斯州、柯克蘭的公司開始經(jīng)營磨削業(yè)務(wù)，主要涉及天然材料。然而，現(xiàn)代切削的材料包羅萬象，包括硬質(zhì)合金到人造單晶(MCD)、多晶(PCD)、化學(xué)氣相沉積(CVD)、立方氮化硼(CBN)及陶瓷等。

新聞：三門峽國標水溶液廠家電話據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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以金屬3D打印為例，可用材料僅有不銹鋼、鈦合金、鋁合金等為數(shù)不多的幾種。另外，3D打印對材料的形態(tài)也有著嚴格的要求，一般為粉末狀、絲狀、液體狀等，相比普通材料價格比較昂貴，根本無法滿足個人與工業(yè)化生產(chǎn)的需要。足夠多“買得起”的材料才能為技術(shù)的發(fā)展提供足夠多的選擇空間、為應(yīng)用的擴展提供足夠多的想象空間。未來，3D打印材料將成為研究開發(fā)的焦點、資本涌入的風口，材料種類、形態(tài)將進一步拓展，價格下降可期，精度、強度、穩(wěn)定性、性也更加有保障。

新聞：三門峽國標水溶液廠家電話據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價400元/噸，強調(diào)以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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在漲價過程中，涂料企業(yè)的道路或許會走得更加艱難，但對市場無疑有著積極的作用。立邦與長潤發(fā)集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議2016年9月7日，立邦與家具漆行業(yè)知名企業(yè)長潤發(fā)涂料集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手推動家具漆市場的創(chuàng)新與發(fā)展。據(jù)悉，這是繼收購秀珀、歐龍之后，立邦在涂料市場的又一重大收購項目。點評：立邦與長潤發(fā)的戰(zhàn)略合作將致力于探索大環(huán)境下家具漆品牌的可持續(xù)發(fā)展，以技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)體系完善驅(qū)動品牌發(fā)展，終惠及廣大的經(jīng)銷商與終端家具廠客戶，為家具漆行業(yè)的長足發(fā)展注入無限可能。
今年的環(huán)保世紀行活動走進湖北省，我們看到，通過強的治理措施和制度保障，過去那個黑云彌漫、不見魚蝦的污染重鎮(zhèn)不見了。與此同時，湖北適時啟動了工程，及時找到礦業(yè)轉(zhuǎn)型接續(xù)產(chǎn)業(yè)，成功舉辦了黃石首屆地礦科普展。當前，越來越多的省份在生態(tài)文明建設(shè)中找到了共識，也逐步探索出自己的發(fā)展模式，共同開啟“十三五”美麗的畫卷。河鋼礦業(yè)以無廢開采打造循環(huán)生態(tài)點評：近年來，礦山發(fā)展所面對的生態(tài)成本、社會成本、經(jīng)濟成本與日俱增。
巧新公司是全球的超級跑車輪轂制造企業(yè)，超級跑車輪轂全球市場占有率，豪華車輪轂全球市場占有率第二。2016年，韓國浦項制鐵公司在鎂協(xié)第七十三屆年會上展示了該公司的鎂合金汽車零部件。德國阿倫大學(xué)研究人員采用氣體技術(shù)，在熱室壓鑄工藝里生產(chǎn)中空結(jié)構(gòu)鎂壓鑄件。該壓鑄件將主要用于汽車車體，以滿足汽車業(yè)的節(jié)能減排要求。日本熊本縣的不二輕金屬正在開展KUMADAI不燃/耐熱鎂合金研發(fā)業(yè)務(wù)，該材料用途廣泛，涉及、鐵路、、休閑度假等領(lǐng)域，汽車行業(yè)也有希望采用。