新聞：新鄉(xiāng)國標(biāo)價(jià)格是多少
廣東涂協(xié)發(fā)布涂料行業(yè)“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展水性涂料5月19日，廣東省涂料行業(yè)協(xié)會(huì)第七屆四次會(huì)員代表大會(huì)暨2016年廣東省涂料行業(yè)工作年會(huì)在江門召開?！兑?guī)劃》提出，在“十三五”期間，廣東涂料行業(yè)要按照“創(chuàng)新、融合、智能、環(huán)?！钡闹黝}指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2020年廣東涂料總產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到400萬噸，總產(chǎn)值1000億元左右，高性能、環(huán)境友好性涂料品種占總產(chǎn)量的80%，其中爭取水性涂料產(chǎn)品（包括水性木器涂料、水性工業(yè)漆、建筑涂料）的總量占到總量的50%。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當(dāng)天要多。不過，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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生物特征防盜鎖人的某些與生俱來的個(gè)性特征（如手、眼睛、聲音的特征）幾乎不可重復(fù)，作為“鑰匙”就是的（除非被逼迫或傷害），因此，利用生物特征做的電子防盜鎖，也特別適合金融業(yè)注重“驗(yàn)明正身”的行業(yè)特點(diǎn)。由于這種“自生自長、隨身攜帶”的“鑰匙”優(yōu)點(diǎn)突出，因此這種鎖很快度過了性能不太穩(wěn)定、價(jià)格昂貴的初始期，越來越實(shí)用、越來越“特征”，受到人們的普遍歡迎。現(xiàn)今，生物特征技術(shù)發(fā)展迅速，除了價(jià)格因素和尺寸體積因素對(duì)普及尚有所外，生物特征電子防盜鎖在金融業(yè)的前景被人們普遍看好。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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2016年，企業(yè)海外并購重組呈井噴之勢，海外并購也創(chuàng)歷史新高。截至今年三季度，企業(yè)海外并購的交易總價(jià)值達(dá)1739億美元，已超過2014年和2015年兩年的總和。取代美國成為全球的國外資產(chǎn)收購者。10月10日，洛陽鉬業(yè)公告稱，公司收購英美資源位于巴西的優(yōu)質(zhì)鈮（AANB公司）和磷酸鹽（AAFB公司）項(xiàng)目已完成交割。9月，黃金集團(tuán)公司宣布，收購埃爾拉多黃金公司貴州錦豐金礦82%股份項(xiàng)目完成交割。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫存。

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大國競爭在科幻里才能看到的無人車距離我們有多遠(yuǎn)？密歇根大學(xué)副校長JackHu在接受記者采訪時(shí)表示，實(shí)際上無人駕駛根據(jù)智能程度的不同分為LV1-LV5級(jí)不等，“低級(jí)的自動(dòng)駕駛已經(jīng)量產(chǎn)并商業(yè)化，高度自動(dòng)化的車輛或稱之為無人駕駛車輛，可能很快就會(huì)在特定環(huán)境下進(jìn)行小規(guī)模使用，”他認(rèn)為，在幫助提高運(yùn)輸?shù)男院托?，減少溫室氣體排放等需求上，無人車的市場需求已經(jīng)成熟。另外提升系數(shù)，是無人駕駛發(fā)展的動(dòng)因之一。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來說，高于一定的運(yùn)營成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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尤其是借助聯(lián)盟秘書處物聯(lián)網(wǎng)智庫的媒體、產(chǎn)業(yè)研究臺(tái)，持續(xù)發(fā)布大量LPWAN方面的咨詢、觀點(diǎn)、市場動(dòng)態(tài)、技術(shù)進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告等，為物聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)人士普及LPWAN知識(shí)和產(chǎn)業(yè)狀況做了很多工作。2016年1月，由中興通訊發(fā)起，各行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主體參與的技術(shù)聯(lián)盟“LoRa應(yīng)用聯(lián)盟(CLAA)”，旨在推動(dòng)LoRa產(chǎn)業(yè)鏈在的應(yīng)用和發(fā)展，建設(shè)多業(yè)務(wù)共享、低成本、廣覆蓋、可運(yùn)營的LoRa物聯(lián)網(wǎng)。目前為止，基于CLAA的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已有50多個(gè)，在智慧城市、農(nóng)業(yè)、能源、安防等領(lǐng)域開展應(yīng)用。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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渠道商因店面需求變化，紛紛開始向電子品類轉(zhuǎn)型，拓寬產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)跨界經(jīng)營。防爆膜：普及性進(jìn)一步加強(qiáng)，前裝市場影響力加大，后市場容量受到擠壓。4S店、車廠，直營店，連鎖加盟模式成為該品類銷售主要模式。改裝（外飾）：政策松動(dòng)，SUV車型的暢銷引爆外飾件市場。潛力市場吸引更多資金進(jìn)入，生產(chǎn)企業(yè)競爭加劇。行業(yè)展覽在2016年的軌跡，成為行業(yè)整體發(fā)展的小縮影。汽車后市場經(jīng)過早期的野蠻生長，開始進(jìn)入緩發(fā)展期。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對(duì)淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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因此，這還關(guān)系到體制成本的問題。在我國汽車行業(yè)中，各類、法規(guī)、公告、準(zhǔn)入、、管理體系、道路交通管理法案等，構(gòu)成了奇高無比的制度成本，這也是低速電動(dòng)車沒有從汽車行業(yè)中誕生的主要原因。所以，低速電動(dòng)車的成本優(yōu)勢不完全是原來的價(jià)格便宜，還有就是第二項(xiàng)優(yōu)勢：缺乏管制，大家摸著石頭過河，把原來奇高無比的制度成本大幅降下來了。就是這套土方法，把制度成本非常顯著地降了下來，加上原來的要素成本低廉，結(jié)合到一起再加第三個(gè)力量——市場快速學(xué)能力，終構(gòu)成了后來的“低速電動(dòng)車故事”。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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在筆者看來，在市場化的初期，抱團(tuán)發(fā)展是很有必要的，但對(duì)于這種抱團(tuán)，可以從兩個(gè)方面進(jìn)行考察：是不是市場主體的理性行為、是不是有明確的定位。我們不妨從這兩方面來考察低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的聯(lián)盟發(fā)展情況。(1)“看不見的手”為主要推力，市場化帶來的繁榮熟悉市場經(jīng)濟(jì)的朋友一定對(duì)“看不見的手”印象深刻，早在數(shù)百年前，經(jīng)濟(jì)學(xué)開山鼻祖亞當(dāng)·斯密就提出了這一概念，即通過市場主體來配置資源，可以自發(fā)達(dá)到一種良好的均衡狀態(tài)。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場的影響非常之大！

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事實(shí)證明，“彩虹”一直沒有停息探索的步伐。2014年，在某地物探示范應(yīng)用項(xiàng)目中，“彩虹”實(shí)現(xiàn)了低山地區(qū)長航時(shí)、全夜航的作業(yè)模式，相對(duì)載人飛機(jī)的作業(yè)，大大提升了工作效率。與此同時(shí)，高分辨率對(duì)地探測、良好的通信中繼等方面，讓研究人員看到了“彩虹”廣闊的應(yīng)用空間。為了彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)不足的劣勢，他們將學(xué)的目光投向載人飛機(jī)，研究抗惡劣氣象、通信和抗干擾能力以及指揮與控制等方面的“真招”，實(shí)現(xiàn)資源、經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢互補(bǔ)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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在寧波貝發(fā)筆業(yè)生產(chǎn)線上，每年有30億支圓珠筆下線，這個(gè)數(shù)字放大到，是3000多家制筆企業(yè)、20余萬從業(yè)人口、年產(chǎn)近400億支。作為世界上的圓珠筆生產(chǎn)國，光鮮數(shù)字的背后，卻是核心材料高度依賴進(jìn)口的尷尬局面。別小看這不起眼的一個(gè)圓珠筆頭，生產(chǎn)它需要二十多道工序。筆頭里面有不同高度的臺(tái)階和五條引導(dǎo)墨水的溝槽，加工精度都要達(dá)到千分之一毫米的數(shù)量級(jí)。在筆頭頂端的地方，近日，這個(gè)尷尬的局面終于打破了。

新聞：新鄉(xiāng)國標(biāo)價(jià)格是多少據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價(jià)的借口。

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參議院環(huán)境與公共工程會(huì)前、共和英霍夫參議員甚至稱環(huán)保署的決定是“極端行動(dòng)”。福特公司CEO菲爾茲更是“坦率”，稱“電動(dòng)汽車沒有市場”。在汽車行業(yè)一片反對(duì)聲中，只生產(chǎn)電動(dòng)汽車的特斯拉卻是少有的支持者。特斯拉副總裁的迪爾米德在2015年8月曾公開奚落底特律，稱：“燃油經(jīng)濟(jì)性是非常弱的，很容易達(dá)到，（汽車廠商）缺少的是決心--生產(chǎn)出能跑在路上的令人信服的產(chǎn)品”，他認(rèn)為汽車廠商應(yīng)該停止拖慢進(jìn)入零排放未來的速度，并希望環(huán)保署與加州空氣資源會(huì)提高而不是降低。

新聞：新鄉(xiāng)國標(biāo)價(jià)格是多少據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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對(duì)此，沈丹陽特別指出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展立足于滿足內(nèi)需，只有很少一部分出口。今年前10個(gè)月，部長張?bào)K此前也曾就鋼鐵問題回應(yīng)稱，的鋼鐵產(chǎn)能以內(nèi)需為主，產(chǎn)量雖然占世界近一半，但是消費(fèi)也快接近一半。他呼吁要理性看待的鋼鐵產(chǎn)能過剩。以共贏理念化解摩擦今年5月，美國貿(mào)易會(huì)宣布對(duì)輸美碳鋼產(chǎn)品發(fā)起“337調(diào)查”，涉及寶鋼、河鋼、武鋼、首鋼、沙鋼、鞍鋼等40家鋼鐵企業(yè)及美國分公司。
恩格爾·伯格(EngelBerger)是工業(yè)機(jī)器人之父，他曾經(jīng)講過，如果一個(gè)自動(dòng)的設(shè)備只做一件事情，那這個(gè)設(shè)備就不能稱為機(jī)器人，只能叫做自動(dòng)化，真正的機(jī)器人應(yīng)該具有做各種不同工作的能力?！遍L泰機(jī)器人有限公司總工程師黃釗雄對(duì)財(cái)經(jīng)記者表示。無錫微研精密董事長談淵智告訴財(cái)經(jīng)記者，目前的工業(yè)機(jī)器人更適應(yīng)完成搬運(yùn)和傳送等這些簡單的工序，而其中受限的就是智能化程度，如果出現(xiàn)匹配度不好、應(yīng)用不到位、維修成本高、維修周期長等一系列的問題，企業(yè)要面臨的成本和損失將會(huì)更大。
1月13日下午，推進(jìn)“智慧城市”戰(zhàn)略研討會(huì)在吉林長春召開。此次會(huì)議針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代大背景下，整個(gè)社會(huì)都在推進(jìn)“智慧城市”的建設(shè)，對(duì)防護(hù)的技術(shù)提出了一個(gè)更高的要求，如何有效地將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到防護(hù)領(lǐng)域，增強(qiáng)防護(hù)的科技含量，充分發(fā)揮現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在防護(hù)領(lǐng)域中的作用，做了詳細(xì)的解答，并發(fā)布了兩款的智能安防產(chǎn)品，在雷電預(yù)警，電磁防護(hù)，消防工程等領(lǐng)域進(jìn)一步取得重要突破，有效地降低了管理的成本，提高了管理效率，填補(bǔ)了國內(nèi)市場的空白。