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2019年一季度國內(nèi)市場整體呈震蕩偏強趨勢。1、2月份正值春節(jié)前后,市場操作氛圍不高,走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開工提升,對的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計劃的聽聞,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,價格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計劃的逐步推進,西北及周邊也在心態(tài),價格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?,部分下游企業(yè)開工受限,加之部分裝置春檢計劃推遲等利空因素影響,市場走勢逐漸下滑新聞:鶴壁國標(biāo)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
初入仲冬,沉寂已久的大秦線又出現(xiàn)久違的喧鬧。這條連接大同與秦皇島、橫貫京津冀晉四地的鐵路線一直以來都是煤炭運輸?shù)拿},其運量多寡多少可折煤炭業(yè)的冷暖興衰。12月2日下午,當(dāng)記者站在它的終點站——秦皇島港卸貨碼頭上時,只見幾艘巨型散貨船停泊在岸邊,自動化的傳送帶隆隆運轉(zhuǎn),取料機爭分奪秒將傳送帶上一堆堆黑色的煤炭注入船艙。堆場上的煤垛時盈時虧,仿佛在回放煤市過去這年陰晴起伏的一個個剪影。此前的11月,大秦線貨運量已同比大幅攀升近30%,達到去年初以來的點。
當(dāng)前市場受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進一步萎靡。
目前市場明顯的支撐來自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中,導(dǎo)致市場供給量減少,至4月底附近,市場供需支撐仍存。但進入5月份,部分新裝置計劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù),市場供應(yīng)量將會有明顯。而下游需求也將逐漸進入淡季,市場供需矛盾將明顯加大,市場或相對偏弱運行。
新聞:鶴壁國標(biāo)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)成本面:4月1日期,正式實施稅下調(diào)政策,大宗商品走強,但是因純苯華東港口庫存高位承壓,因此價格上并無較好的提振,基本商談價格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價格雖然沒有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產(chǎn),且國外下游裝置均出現(xiàn)事故問題,導(dǎo)致的外盤價格陸續(xù)的下滑,對國內(nèi)市場起到利空的影響。中石化掛牌價格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價累積跌幅700元/噸,報價至4250元/噸,內(nèi)外盤基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場行情依舊延續(xù)疲弱運行。
供應(yīng)面:目當(dāng)前國內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右,短期內(nèi)市場供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修,重啟時間待定。
福建申遠新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計4月25日起開始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預(yù)計檢修1個月左右。
新聞:鶴壁國標(biāo)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
新聞:鶴壁國標(biāo)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
進入清華后,印奇入選姚期智實驗班。在這里,他便得以結(jié)識在他創(chuàng)業(yè)歷程中的重要的兩位小伙伴——唐文斌和楊沐。恰恰就是當(dāng)年的這三位少年極客,造就了如今人臉識別技術(shù)的翹楚——曠視科技(Megvii)。說到印奇的本科經(jīng)歷,那更可以堪稱是一個。從本科開始,他便在微軟亞洲研究院(MSRA)開始了半工半讀的歷程。然而真正驚人的是,從那時開始他便已經(jīng)開始接手重大項目,為微軟研發(fā)了當(dāng)時核心的人臉識別系統(tǒng),后來被廣泛應(yīng)用在X-box和Bing等微軟產(chǎn)品中。
說了這么多,企業(yè)外遷跟國內(nèi)的工業(yè)機器人到底有什么關(guān)系?眾所周知,在宏觀經(jīng)濟增長總體趨緩的背景下,國產(chǎn)工業(yè)機器人的發(fā)展作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一大亮點,近年發(fā)展迅速。今年上半年,國產(chǎn)機器人銷售超過1.9萬臺,銷量比上年同期增長70.8%。整個市場銷售額26.6億元,實際金額增長40%。國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展,適逢制造業(yè)的“機器”產(chǎn)業(yè)升級時期,也正是得益于抓住了這個機會,國產(chǎn)機器人才有了現(xiàn)今的飛躍。國產(chǎn)工業(yè)機器人應(yīng)用行業(yè)分布圖上圖可見,國產(chǎn)機器人主要市場在電氣/電子行業(yè)與汽車行業(yè)。
林元慶向記者透露,那些需要重復(fù)勞動的工作將快被人工智能所替代。體力、機械性工作加速被智能機器“取代”在將來汗流浹背這個詞會沒有用武之地,退出歷史舞臺,因為人類根本不需要從事重體力和危險的工作,將被機器人取代?,F(xiàn)在國內(nèi)像長安福特這樣的汽車廠商就已經(jīng)在對人體健康有害的噴涂程序上完全采用了機器人全自動噴涂,油漆工這個工種消失在生產(chǎn)線上。還來自奇點的Matternet公司,它們的項目將人類從危險工作中解脫出來。