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新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些

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品 牌: 芫澤 
單 價: 9.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 99 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 聊城市
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更新日期: 2019-04-08 00:47
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【新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些】詳細(xì)說明

新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些
隨著新一代信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合,以高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、智能儀器儀表為代表的關(guān)鍵技術(shù)裝備取得積極進(jìn)展;智能制造裝備和先進(jìn)工藝在重點行業(yè)不斷普及,離散型行業(yè)制造裝備的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化步伐加快,流程型行業(yè)過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)普及,關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率大大提高;在典型行業(yè)不斷探索、逐步形成了一些可復(fù)制推廣的智能制造新模式,為深入推進(jìn)智能制造初步奠定了基礎(chǔ)。從制造大國邁向制造強(qiáng)國,還有許多領(lǐng)域尚待補(bǔ)課。
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某染料廠的發(fā)貨區(qū),記者雖然沒有看到大排長龍的盛況,但卻時常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時,這里的門衛(wèi)告訴記者,他在這個廠上班7、8年了,從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到,今年染料行情好。他一邊說,一邊指著桌子上的登記簿說,“每天從這扇門進(jìn)出的貨車,都需要在這里登記?!?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿,記者隨手一翻發(fā)現(xiàn),4月2日,截至當(dāng)天3點左右,進(jìn)出貨車共計32輛,各車運載量不等,普遍20-40噸之間。再往前翻閱,每天登記貨車所用的頁面,較4月2日當(dāng)天要多。不過,當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點一下時,門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去,稱這是企業(yè)的秘密,不能隨便看。

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面對企業(yè)眾多、力量不足,環(huán)保部門怎樣更好地履行環(huán)境職責(zé)?桐鄉(xiāng)市環(huán)保局找到了:引入“第三方管家”運維污染源自動系統(tǒng),借力第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)一步提升環(huán)境力量。從2017年1月1日起,桐鄉(xiāng)污染源自動系統(tǒng)(包括自動系統(tǒng)、視頻設(shè)備、排污總量自動控制設(shè)備等)不再實行統(tǒng)一運維管理,可由排污單位自行運維,也可以委托取得環(huán)境污染治理設(shè)施運營的單位運行?!巴┼l(xiāng)的污染源自動設(shè)施可以說是走在前列的,現(xiàn)在已經(jīng)驗收在用的有水78家189臺套、氣16家102臺項指標(biāo)。
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17-19日,擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差,我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主,中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染,首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日,擴(kuò)散條件較好,我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良,中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日,擴(kuò)散條件一般,我省大部以輕度污染為主,部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求,即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi),將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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但是在斯諾登披露的文件中,更多的是關(guān)于收集了多少數(shù)據(jù)、大公司如何合作、以及大致目標(biāo)是什么。直到份關(guān)于“棱鏡計劃”個人的案件曝光,這個不計劃的可怕之處才切實顯露。2012到2013年之前,出生在斐濟(jì)的新西蘭公民TonyPullman因為在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表反對2006年推翻斐濟(jì),當(dāng)時實際執(zhí)政的弗蘭克·姆拜尼馬拉馬(JosaiaVoreqeBainimarama)的言論,被新西蘭部門懷疑參與。

“前兩天,大家都在到處問哪里有貨,現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格,沒人敢拿,下游染廠也扛不住,價格太高了?!鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道,在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè),分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時,多位經(jīng)銷商稱,即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經(jīng)到了60元/公斤,但經(jīng)銷商賣給印染廠的實際成交價,目前普遍在47-48元/公斤??此埔环N買賣,但經(jīng)銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。


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其他可能受到特朗普威脅的公司包括、波音公司和梅西百貨。但是特朗普是否能有選擇性地懲罰個別公司還有待觀察。特朗普公司所得稅改革的一部分也包括對于外遷生產(chǎn)公司的懲罰。這一舉動將面臨來自各個行業(yè)的反對?!都~約時報》一周前報道,特朗普稱那些在等進(jìn)行生產(chǎn)的公司是經(jīng)濟(jì)叛徒,威脅用高關(guān)稅懲罰一些公司,除非他們把生產(chǎn)崗位轉(zhuǎn)移到美國。紐約時報稱,“如果特朗普要兌現(xiàn)這樣的承諾,那么他不僅要拿自己的品牌開刀,還有女兒的品牌。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些

 

 

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動


染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本,面對高漲的染料成本,作為染料下游的印染企業(yè),成本轉(zhuǎn)移無非往下一個環(huán)節(jié)。


“今年的生意實在不覺得怎樣,肯定不如去年。但是,近染費都上調(diào)兩次了!”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份,緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位,就像浙江龍盛在染料界一樣,是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。


“染料的成本,前些年占印染趁便10%左右,近年來隨著染料的走強(qiáng),整體上一直呈上升趨勢,目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿,因為印染廠扛不住?!比玖辖?jīng)銷商稱。


在染料經(jīng)銷商看來,這次染料漲價對印染企業(yè)來說,高于一定的運營成本后,印染企業(yè)自然會把成本轉(zhuǎn)移到下游,隨行就市。

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春節(jié)剛過,當(dāng)眾多鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親還回味在春節(jié)的喜慶中時,江蘇省贛榆區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械管理局就洋溢著濃濃的學(xué)味道。在局長謝春岐的組織帶領(lǐng)下,農(nóng)機(jī)局科室站所職工、農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商、農(nóng)機(jī)合作社理事長、農(nóng)場主、農(nóng)技中心技術(shù)員們匯聚一堂參加調(diào)研會,熱情高漲參與“贛榆農(nóng)機(jī)”和“贛榆種植大戶”群互動,認(rèn)真學(xué)一號文件及區(qū)工作報告,熱議文件中的新亮點,解讀惠農(nóng)新政策,結(jié)合2017年贛榆糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化示范區(qū)創(chuàng)建項目的實施,大家對2017年農(nóng)機(jī)事業(yè)的發(fā)展充滿憧憬。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些
雖甲苯到港量減少,港口庫存降低,但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力,庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心,截止3月14日,甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下,甲苯市場表現(xiàn)淡,下游采購剛需,買盤心態(tài)一般,主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降,而且后期到港量較少,對市場心態(tài)起到提振作用,加上外高位上升,國內(nèi)現(xiàn)貨集中,持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn),出貨價。甲苯價格或偏好運行,主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差,主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍,對價格上升提到支撐作用,但是由于庫存積累承壓影響,預(yù)計漲幅不會太多。

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2015年底本報在《智能制造時代機(jī)床與先進(jìn)水距離拉大了?》一文中提及,這幾年國內(nèi)市場需求下滑,市場冷酷的一面顯露出來,需求下降為顯著的是低檔同質(zhì)化產(chǎn)品,這使得國內(nèi)部分機(jī)床企業(yè)受到了不小的沖擊。但現(xiàn)實也表明,近兩年跨國公司在的經(jīng)營拓展與本土企業(yè)的收縮恰恰形成對比,進(jìn)口機(jī)床的比較優(yōu)勢在某種程度上還了相應(yīng)擴(kuò)大??梢?,市場是公的,它會優(yōu)勝劣汰。而機(jī)床市場需求結(jié)構(gòu)的升級,已經(jīng)在中低端機(jī)床制造企業(yè)難捱的時刻悄然展開,倒逼國內(nèi)機(jī)床制造業(yè)不得不為求生存而拼升級。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些
3月中旬,由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期,供需面受挫,國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升, 供需面走弱,市場信心下降,但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄,投機(jī)交易難度較大,持貨商低價出貨積極性并不高,而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求,跌幅暫時受限。截至3月15日,華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修,加之華星工廠車間檢查,當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升,但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯,供需面沒有實質(zhì)性利好,市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日,華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主,成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主,周內(nèi)市場報價有試探性上漲,但漲后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力,市場行情出現(xiàn)回落,市場需求相對淡,下游采購積極性偏弱,實單成交有限。截至3月15日,韓國船貨FOB收于1018美元/噸;船貨CFR收于1065美元/噸。
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要知道“無源制動技術(shù)”具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域——煤礦繩牽引軌道運輸設(shè)備,契合了本質(zhì)型礦井建設(shè)的要求。使用“無源制動車”后,當(dāng)軌道運輸設(shè)備的牽引車出現(xiàn)意外情況導(dǎo)致超速運行時,不需要人為控制就能通過自動測速讓牽引車實現(xiàn)自動制動停車,從而有效提高了梭車的性能,防止事故發(fā)生。正如恒欣實業(yè)董事長肖公所言,“無源制動車”能有效地解決輸送人員的隱患問題,打破了梭車只運物不運人的局限性,提高了梭車的利用率和煤礦產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降,周均負(fù)荷在 84%波動,較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低,企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生,下游采購積極性下降,地?zé)拵齑嫠械绕拢掠螌さ蛢r采購為主,料庫存中等,整體市場交易氣氛偏淡,商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致,整體偏弱,對原材料維持剛需采購節(jié)奏,主力下游 ABS 開工維持高位,EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化,華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場,若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn),則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化,市場或跌勢加深。

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在2009年,F(xiàn)anuc通知的工業(yè)機(jī)器人RobotforumSupportforRobotprogrammerandUsers-Index其網(wǎng)站上所有網(wǎng)友分享的FANUC機(jī)器人的隨機(jī)文檔和技術(shù)資料,有理由相信其他的討論臺同樣收到了類似的通知:但實際上目前幾乎所有的機(jī)器人廠商在其網(wǎng)站上都或多或少提供了產(chǎn)品技術(shù)文檔供用戶下載,即使是被人們認(rèn)為“不夠開放”的其他日系廠商,譬如Denso,Mitsubishi等,都提供了足夠了解該品牌機(jī)器人絕大部分功能的文檔。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些
自春節(jié)以來,燒堿市場一直呈下行走勢,弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例,32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸,降幅在6%左右,50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸,降幅在10%以上;片堿市場以西北為例,99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸,降幅在13%左右,尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多,高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說,創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響,鋁土礦供應(yīng)緊張,價格節(jié)節(jié)攀升,使得氧化鋁成本壓力增大,加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié),需求大幅度減少,在成本面和需求面利空因素的影響下,氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn),這對片堿市場的影響非常之大!

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發(fā)言人說:“試驗結(jié)果顯示,系統(tǒng)的實時故障探測、通知以及遙控功能都符合新加坡陸交局要求。”新加坡陸交局將率先在地區(qū)采用新系統(tǒng),之后再擴(kuò)展至其他地區(qū)。新加坡陸交局也將與科技局(GovTech)合作展開概念驗證,探討將遙控監(jiān)測系統(tǒng)當(dāng)成共享公共基礎(chǔ)設(shè)施的可能性。新加坡科技局將把系統(tǒng)當(dāng)作共享通訊網(wǎng)關(guān),收集和傳送其他公共機(jī)構(gòu)的低帶寬傳感器數(shù)據(jù)(lowbandwidthsensordata),有望能提高公共部門的效率。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些
目前,部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài),冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈,場內(nèi)交投氣氛一般,市場產(chǎn)能過剩,處于供大于求的狀態(tài),預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周,國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主,山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸,這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格,使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸,50%離子膜堿價格在1220元左右,創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響,河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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”汽車工程協(xié)會張進(jìn)華告訴本報記者。值得一提的是,近日電器總裁董明珠已經(jīng)參與收購了國內(nèi)一家動力電池企業(yè),進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域;國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視掌門人賈躍亭也已經(jīng)對布,其量產(chǎn)電動汽車將亮相美國。張進(jìn)華認(rèn)為,目前國內(nèi)在新能源汽車技術(shù)方面已經(jīng)走在了世界前列,無論是零部件還是整車,都出現(xiàn)了一批比較的企業(yè),比如比亞迪、江淮、北汽等,這些自主品牌的新能源汽車在上已經(jīng)占據(jù)了比較有利的位置,這將促進(jìn)我國新能源汽車進(jìn)一步的發(fā)展。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些

新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些據(jù)了解,在分散染料生產(chǎn)過程中,雖然間苯二胺是重要的話中間體,但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看,均每生產(chǎn)1噸染料,大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大,下游企業(yè)也能夠接受。


在采訪期間,一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬:即便按照間苯二胺加價10萬元,生產(chǎn)一噸染料的成本,也只3000元,全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè),染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以,間苯二胺的上漲,不過是染料廠提價的借口。

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在趙建監(jiān)事長的下,逐條討論了運營專委會工作條例和行業(yè)自律公約兩個重要文件,并對有關(guān)的表述與結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修改與,參加成立大會的企業(yè)代表舉手通過,鼓掌慶賀。竇作為照明學(xué)會照明系統(tǒng)建設(shè)運營專業(yè)會主任發(fā)表了熱情洋溢、充滿希望的講話。竇進(jìn)一步闡述了成立運營專委會的必要性,簡要分析了照明工程建設(shè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。近年來,照明工程的運營方式發(fā)生了很大的變化。過去是做完工程不管運營,現(xiàn)在運營成為工程的一部分。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些

新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些據(jù)了解,3月23日起,杭州5家印染企業(yè)染整加工費用;福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知;廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是,3月28日這一天,紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知,從通知中可以了解,由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升,自4月1日起,板類產(chǎn)品漲價300元/噸,氨綸產(chǎn)品漲價400元/噸,強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。

在印染界人士看來,這次染料上漲的原因,首先,是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng),畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少;其次,印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季,此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期,導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少,染料供給產(chǎn)能的突然減少,加劇了下游的恐慌心理。

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物聯(lián)網(wǎng)熱浪回潮,大企業(yè)開始布局近日,在以“邁向‘物聯(lián)網(wǎng)+’:迎接萬物互聯(lián),發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)”為主題的信息化百人會2017上,物聯(lián)網(wǎng)再次成為行業(yè)的焦點。信息化百人會顧問、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓在本次上接受本報等媒體采訪時表示,的物聯(lián)網(wǎng)在2008年提出的,這一概念剛一出來就很火熱,以至于出現(xiàn)炒作的跡象?!氨热缭谏系母拍睿由弦粋€傳感器就說是物聯(lián)網(wǎng)冰箱,這并沒有為用戶創(chuàng)造服務(wù)。新聞:安陽國標(biāo)正丁醛生產(chǎn)廠家有哪些
在補(bǔ)貼范圍方面由2014年175個品目壓縮到137個品目,后的補(bǔ)貼范圍重點突出,向加快推進(jìn)糧棉油糖等主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化方向傾斜,提高了政策的指向性和性。同時,對重點品目實行敞開補(bǔ)貼,這樣做的目的一方面能集中資金補(bǔ)重點,提升主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化水;另一方面,能簡化手續(xù),減少確定補(bǔ)貼對象等審批環(huán)節(jié)。但存在的問題也不容忽視,部分省區(qū)反映鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站缺乏必要的工作經(jīng)費,保運轉(zhuǎn)比較吃力。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)員普遍存在年齡老化、缺乏核查農(nóng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的專業(yè)能力的問題,很難辨別配置不全、偽劣的產(chǎn)品。
在經(jīng)歷了持續(xù)爆出的“騙補(bǔ)”風(fēng)波之后,的新能源汽車依然保持了高速的增長。根據(jù)部公布的數(shù)據(jù),2016年1月——11月,“騙補(bǔ)”難阻新能源汽車爆發(fā)在產(chǎn)銷數(shù)量大幅的背后,新能源汽車的發(fā)展也引來了各方的青睞。實際上,近年來,我國新能源汽車始終保持爆發(fā)式增長態(tài)勢,但令人意想不到的是,一些新能源汽車廠家騙取財政補(bǔ)貼的行為被曝光,讓這一行業(yè)的發(fā)展前景蒙上陰影。不過,、部等相關(guān)部委對此果斷采取措施,對于企業(yè)的騙補(bǔ)行為采取了調(diào)查的措施,及時控制了局面。

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