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公司基本資料信息
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2019年一季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體呈震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)。1、2月份正值春節(jié)前后,市場(chǎng)操作氛圍不高,走勢(shì)相對(duì)緩。2月下旬后市場(chǎng)逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開(kāi)工提升,對(duì)的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計(jì)劃的聽(tīng)聞,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,價(jià)格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計(jì)劃的逐步推進(jìn),西北及周邊也在心態(tài),價(jià)格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國(guó)內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?qiáng),部分下游企業(yè)開(kāi)工受限,加之部分裝置春檢計(jì)劃推遲等利空因素影響,市場(chǎng)走勢(shì)逐漸下滑三門峽國(guó)標(biāo)氯化芐廠家電話 廣東芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
作為鐵礦企業(yè)的老大難,尾礦問(wèn)題折的不僅僅是問(wèn)題,還反映出粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式與新型工業(yè)化道路相沖突的矛盾,以及資源短缺與可持續(xù)發(fā)展的矛盾。多段懸浮焙燒新技術(shù)為我國(guó)鐵礦尾礦的資源化利用開(kāi)辟出一條新途徑,一方面實(shí)現(xiàn)了大量至今無(wú)法利用的菱鐵礦、褐鐵礦石以及排巖礦、尾礦的有效分選,盤活大量鐵礦資源;另一方面可大幅提高可選礦石的回收率,達(dá)到節(jié)能、降耗、增效的目的。晉煤高瓦斯礦井通風(fēng)模式有重大突破一項(xiàng)名為“U型”通風(fēng)系統(tǒng)的技術(shù)項(xiàng)目在晉煤集團(tuán)寺河礦經(jīng)過(guò)1年多的試驗(yàn),取得了階段性成功。
當(dāng)前市場(chǎng)受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開(kāi)工偏弱。6月前后長(zhǎng)江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進(jìn)一步萎靡。
目前市場(chǎng)明顯的支撐來(lái)自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中,導(dǎo)致市場(chǎng)供給量減少,至4月底附近,市場(chǎng)供需支撐仍存。但進(jìn)入5月份,部分新裝置計(jì)劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù),市場(chǎng)供應(yīng)量將會(huì)有明顯。而下游需求也將逐漸進(jìn)入淡季,市場(chǎng)供需矛盾將明顯加大,市場(chǎng)或相對(duì)偏弱運(yùn)行。
三門峽國(guó)標(biāo)氯化芐廠家電話 廣東芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商成本面:4月1日期,正式實(shí)施稅下調(diào)政策,大宗商品走強(qiáng),但是因純苯華東港口庫(kù)存高位承壓,因此價(jià)格上并無(wú)較好的提振,基本商談價(jià)格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價(jià)格雖然沒(méi)有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產(chǎn),且國(guó)外下游裝置均出現(xiàn)事故問(wèn)題,導(dǎo)致的外盤價(jià)格陸續(xù)的下滑,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到利空的影響。中石化掛牌價(jià)格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價(jià)累積跌幅700元/噸,報(bào)價(jià)至4250元/噸,內(nèi)外盤基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場(chǎng)行情依舊延續(xù)疲弱運(yùn)行。
供應(yīng)面:目當(dāng)前國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開(kāi)工率在75%左右,短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬(wàn)噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計(jì)20萬(wàn)噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修,重啟時(shí)間待定。
福建申遠(yuǎn)新材料其40萬(wàn)噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計(jì)4月25日起開(kāi)始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預(yù)計(jì)檢修1個(gè)月左右。
三門峽國(guó)標(biāo)氯化芐廠家電話 廣東芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
三門峽國(guó)標(biāo)氯化芐廠家電話 廣東芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
去年,我省工業(yè)經(jīng)濟(jì)頂住壓力,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)力度,超額完成供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的技術(shù)創(chuàng)新投入和科技成果轉(zhuǎn)化目標(biāo),完成鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能任務(wù),為工業(yè)加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化注入了新活力、開(kāi)拓了新空間,為推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。2017年是“十三五”規(guī)劃的重要一年,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。那么,今年我省工業(yè)和國(guó)資國(guó)企改革工作有哪些看點(diǎn)呢?推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,我省不斷鋁產(chǎn)業(yè)鏈條,將原鋁加工成合金產(chǎn)品。
危機(jī)并存如此轟轟烈烈的造車運(yùn)動(dòng),很大程度上源于一個(gè)宏大的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)。早在2012年,發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》就提出,到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛。而在今年3月公布的“十三五”發(fā)展規(guī)劃中,500萬(wàn)輛的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)被再度提及。不過(guò)按照目前的進(jìn)展來(lái)看,完成500萬(wàn)輛目標(biāo)仍有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),今年1-11月,“理性地說(shuō),我國(guó)新能源汽車還沒(méi)有到快速發(fā)展期。
需要說(shuō)明的是,各個(gè)城市的統(tǒng)計(jì)公報(bào)發(fā)布的口徑不一,有些城市發(fā)布的是工業(yè)總產(chǎn)值,有些城市發(fā)布的是規(guī)模以上工業(yè)值,但規(guī)模以上工業(yè)值是工業(yè)值的主體。另外第二產(chǎn)業(yè)在我國(guó)包括工業(yè)(采掘業(yè)、制造業(yè)、電力、煤氣及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè))和建筑業(yè),這其中,工業(yè)是主體。由于各個(gè)城市的二產(chǎn)數(shù)據(jù)齊全,因此二產(chǎn)產(chǎn)值及二產(chǎn)占比數(shù)據(jù)可以視為一個(gè)重要的衡量指標(biāo)。工業(yè)大市:滬津蘇深領(lǐng)銜在不同地區(qū)、不同城市之間,二產(chǎn)的占比差異極大。