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閆興非透露，年內該技術將率先在同濟路高架部分路段進行試點，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集與傳輸。四大科技助力交建UAV()、BIM(建筑信息模型)、VR(虛擬現(xiàn)實)、GIS(地理信息系統(tǒng))是目前市政工程建設界酷炫的四項技術，城建設計總院率先將這四項技術進行，應用在交通建設領域。BIM在建筑領域比較常見，但運用到城市交通建設還是比較少的。BIM設計研究中心副主任楊海濤透露，企業(yè)未來擬在臨港綜合管廊、真如綜合管廊、龍水南路等工程中運用這些技術。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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國網(wǎng)上海廟-山東±800千伏特高壓直流輸電工程是大氣污染行動計劃特高壓工程重點項目之一，也是西開有限800千伏直流極線開關個中標工程。該產(chǎn)品的成功研制并應用，不僅滿足了我國800千伏大容量特高壓直流輸電線路建設的需求，也使西開有限成為世界完成±800千伏大容量特高壓直流隔離開關全部型式試驗的制造廠家，填補了空白，提升了西開有限在特高壓直流建設領域的競爭力。該工程的順利交付，為后續(xù)±800千伏大容量特高壓直流輸電項目招標奠定了的基礎。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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智能機器人：答疑＋指路＋拍照在珠三角，機器人“小璐”成為廣州南站與深圳北站的明星。廣州南站“愛心驛站”負責人王娟介紹，通過事先植入程序，服務器數(shù)據(jù)庫中存儲了大量鐵路信息和相關業(yè)務數(shù)據(jù)，不僅涵蓋了站內導航、車站基礎信息、車站列車時刻、列車?？空?、列車到發(fā)信息、線路車次、站內服務查詢外，還包含了其他與出行相關的地理信息，如天氣、航班等信息。因而，機器人“小璐”不但可以回答旅客有關問題問詢，同時還可應旅客要求即興表演機器人歌舞。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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此外，秦川發(fā)展對箱體、軸等其他各種零件的精密加工能力也十分突出。這些都與公司做磨齒機出身有關，因為磨齒機在機床中精度要求。目前，秦川發(fā)展有一條齒輪自動生產(chǎn)線，可為機器人關節(jié)減速器批量化生產(chǎn)零件。3、浙江恒豐泰浙江恒豐泰以減速機、攪拌設備為主導產(chǎn)品，相繼拓展延伸到升降設備、鋁工業(yè)設備、沉降槽設備、鋁電解槽陽極提升機、母線提升框架等大型機電自控一體化的機械裝備。恒豐泰現(xiàn)有45項，其中技術，達到先進，公司高新技術產(chǎn)品被列入重點新產(chǎn)品名單和火炬計劃。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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制造業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的根基和支柱。如果說制造業(yè)是經(jīng)濟的基礎，那么制造設備則是制造的基礎。接下來，一定要抓住《制造2025》的機遇，推動制造設備的智能化，同時還要打響制造的品牌。要將品牌化和智能化作為制造未來發(fā)展的兩張。制造設備的智能化，直接關系到制造的能力提升，推動制造的品牌化建設，這也是近年來五金協(xié)會引導行業(yè)轉型升級過程中一直倡導的方向。從2017年開始五金制品協(xié)會下轄的11個產(chǎn)品，都將會在品牌化建設方面制定相應的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，推動品牌化建設。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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如果你的控制系統(tǒng)進行的設置的話，你可以很方便地導出使用的情況，比如說這個燈什么時候開的，什么時候關的，或者這個燈損壞了是什么樣的狀況，你都不需要到現(xiàn)場去查看，控制系統(tǒng)會直接告訴你某某地方的燈已經(jīng)壞掉了，它也會自動記錄你的實時耗電?？梢詫崿F(xiàn)雙向，是它的一個特點。當然還有一個比較好的優(yōu)勢，跟模擬相比的話，從1-10V，你如果要控制的話，可以編組，比如這個里面是一個組的話，線就是要一組過去，電源線是這么一組過去的。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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汪東在談到未來反技術的發(fā)展方向時表示，其公司將在探測方面加大投入，開發(fā)類似預警系統(tǒng)的產(chǎn)品，努力形成集預警、控制、于一體的防御控制系統(tǒng)。嚴控才能健康發(fā)展信息技術是反系統(tǒng)中的重要手段，所需成本易于接受，且不會對硬件造成損害，具有一定的性，因此非常適合應用于消費級的反制。由于系統(tǒng)自身的固有特點，必然存在一定的漏洞，正是通過這些漏洞輔以一定的信息技術手段，才能實現(xiàn)對其反制。
本階段國內苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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摩拜單車經(jīng)過專業(yè)設計，將全鋁車身，壓鑄鎂合金整體輪轂、實心防爆輪胎，軸傳動等高科技手段集于一體，使其堅固耐用，進而降低成本。定制的單車外形在街頭有較高的辨識度。使用摩拜單車智能手機應用，用戶可以用自己的手機查看單車位置，繼而預約并找到該車。通過掃描車身上的二維碼即可開始騎行。到達目的地后,在街邊任意畫白線區(qū)域內手動鎖車完成歸還手續(xù)。摩拜單車摒棄了固定的車樁，允許用戶將單車隨意停放在路邊任何有畫線的停放區(qū)域，用戶只需將單車合上車鎖，即可離去。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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“我們在過去30個月所取得的識別進展比過去30年還要多，”杜布拉瓦茨說，“這就是為什么我認為技術會出現(xiàn)爆發(fā)式增長的原因?！碧O果手機用戶應該比較熟悉它的助手Siri，微軟、谷歌與也相繼推出了類似助手。值得一提的是，大約兩年前，個把它的助手Alexa嵌入到智能家居中樞控制音箱Echo之中，讓我們多了一個“家庭事務”。有了Echo，人們只用動動嘴皮子，就可以查賬單、關燈、鎖門，甚至叫車。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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盡管設計基于汽車渦輪增壓發(fā)動機，但OXE舷外機采用閉合回路冷卻系統(tǒng)，而不是類似于大多數(shù)汽車發(fā)動機的空氣冷卻系統(tǒng)，有助于其在高速運行時保持發(fā)動機冷卻狀態(tài)。這一設計使其渦輪、冷卻器、熱交換器和油冷卻器采用系統(tǒng)，確保發(fā)動機、電氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)和進氣口能夠承受惡劣的海上運行條件。MagnusFolin表示，相比以往市場上的柴油舷外機，OXE柴油舷外機的設計更便于維修，其發(fā)動機安裝在適配器板上，具有4個堅固的防震裝置，所有維修點均位于設備前部，意味著可以在海上及時進行和更換。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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日前從省廳獲悉,經(jīng)部批復同意,我國第二家制造業(yè)創(chuàng)新臺新年前夕正式落戶陜西。該增材制造創(chuàng)新中心由西安增材制造研究院有限公司籌建,目前制造業(yè)創(chuàng)新能力建設項目2億元資金及省級2016年度配套資金已全部撥付到位。制造業(yè)創(chuàng)新中心建設為《制造2025》五大工程之首,是搶占制造領域制高點的重要戰(zhàn)略需要,承載著“關鍵共性技術協(xié)同研發(fā)”“實現(xiàn)商業(yè)化”和“產(chǎn)業(yè)孵化”的戰(zhàn)略任務。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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據(jù)了解，這次進口剎車片抽查依據(jù)的是我國現(xiàn)行的強制性GB5763-2008《汽車用制動器襯片》進行檢測的。也許有些人不相信這個檢查結果，那我告訴你這些品牌是栽在哪方面的？這次剎車檢測項目包括：外觀、尺寸公差、摩擦性能、剪切強度、沖擊強度、熱膨脹率、壓縮應變、包裝標志等幾方面，這么詳細的檢查應該沒有貓膩吧。檢查項目不合格的具體包括：標志（174批次，●標志測試標志是消費者判斷一輛車基本信息的主要來源。
這是人機交互技術的落腳點，未來，體感交互、眼動交互、生物識別、交互等都可能會是交互設計的趨勢。制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車的重要技術之一，目前受到廣泛關注。在電動汽車與混合動力汽車上，車輛在減速和制動時浪費的運動能量可通過制動能量回收技術轉變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并進一步轉化為驅動能量。因此，制動能量回收技術是提高能源利用效率、體現(xiàn)電動汽車技術優(yōu)勢和特點的重要技術。目前，電動汽車和混合動力汽車基本都配裝制動能量系統(tǒng)。
所以人工智能帶給行業(yè)的變革，要比互聯(lián)網(wǎng)大得多。4、ToC應用幾年前出來的一些人工智能公司，技術發(fā)展已經(jīng)相對成熟，比如科大訊飛，當年剛出來做的產(chǎn)品并不是那么流暢，但現(xiàn)在做得已經(jīng)不錯了。所以，技術差別不大的情況下，想要從技術上突破還是比較困難的，那就需要找到一個能夠激發(fā)用戶的點，看用戶的是不是超過了用戶對產(chǎn)品的期待。比如做命令，Echo的一系列產(chǎn)品，拿到后就變成了純音響，用戶覺得這和漫步者差不多，它產(chǎn)生不了「哇」的這種感受，沒有這些感受就沒有辦法轉換成購買。