|
公司基本資料信息
|
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
今年前8個(gè)月,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)換動(dòng)能智能經(jīng)濟(jì)、“制造2025”,是寧波當(dāng)下兩大工業(yè)主題。北侖雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)、超前的潛心謀劃,使之當(dāng)仁不讓沖鋒在前,智能裝備產(chǎn)業(yè)加速集聚、智能生產(chǎn)覆蓋水大幅提高、智能服務(wù)發(fā)展向價(jià)值鏈中高端不斷攀升,智能裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。涌現(xiàn)出海天精工、吉利汽車、東方電纜、繼峰股份、拓普集團(tuán)、安信數(shù)控、弘迅科技、微科光電、菲仕電機(jī)等一大批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),它們有一個(gè)共同的“核心價(jià)值觀”——?jiǎng)?chuàng)新。
上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警,近日,河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知,全文如下:石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室:
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商,預(yù)計(jì)3月14~21日,我省整體擴(kuò)散條件有利,期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差,中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日,受多股冷空氣影響,我省擴(kuò)散條件總體有利,北部地區(qū)空氣優(yōu)良,中南部以良至輕度污染為主,首要污染物為PM2.5和PM10。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
其中一臺(tái)集成了6軸FANUC機(jī)器人、二合一的HSK63型刀架和托盤。所有裝備均可在無光線環(huán)境下不間斷地進(jìn)行回轉(zhuǎn)的全自動(dòng)生產(chǎn)。該機(jī)器還可使可轉(zhuǎn)位切削刀片的大批量生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。Shape-Master的另一臺(tái)LASERLINEULTRA激光磨床的料垛系統(tǒng)可托盤的高度,使承載能力翻倍。當(dāng)加工較短或較低的工件時(shí),8個(gè)托盤向上運(yùn)動(dòng),配合料垛系統(tǒng),每個(gè)托盤可承載多達(dá)300件工件。EWAGLASERLINEULTRA激光磨床的靈活、自動(dòng)化的特點(diǎn),正是Shape-Master決定采用的主要因素。
17-19日,擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差,我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主,中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染,首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日,擴(kuò)散條件較好,我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良,中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日,擴(kuò)散條件一般,我省大部以輕度污染為主,部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求,即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi),將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
情感陪伴型的機(jī)器人啟明也在關(guān)注,但還沒有找到的標(biāo)的。王認(rèn)為,在巨大的人口基數(shù)下,有大量的少年兒童和老年人。這讓助老助殘機(jī)器人、教育機(jī)器人等服務(wù)機(jī)器人,擁有巨大的市場(chǎng)需求。但這個(gè)市場(chǎng)的問題在于,真正能夠解決痛點(diǎn)的成熟產(chǎn)品并不多,可能除了掃地機(jī)器人,人們想不到太多能稱之為“現(xiàn)象級(jí)”的產(chǎn)品。特種機(jī)器人的細(xì)分市場(chǎng),也是風(fēng)投機(jī)構(gòu)的關(guān)注點(diǎn)。王表示,這種機(jī)器人的客戶大多有、背景,訂單如果能拿下來,通常量比較大,持續(xù)周期較長,會(huì)給公司帶來穩(wěn)定的營收增長預(yù)期。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化,加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商,結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求,加嚴(yán)管控和洽理措施,經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí),應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求,加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度,確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大,各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作,加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度,確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為,對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn),做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
美國在2006年專門啟動(dòng)了燃料電池公共汽車計(jì)劃,進(jìn)行大量研發(fā)和示范工作,在燃料電池混合動(dòng)力叉車方面,也有大規(guī)模示范研究,目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年,歐洲議會(huì)通過《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計(jì)劃》,計(jì)劃在2020年,將車用燃料電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行。到2025年,氫將成為主要的交通燃料。其中,英國計(jì)劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車,力爭至2050年,燃料電池汽車在英國市場(chǎng)占有率達(dá)到30%——50%。
近期國內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升,受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐,持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲,下游剛需跟進(jìn)較好,但是港口庫存面相對(duì)高位承壓,致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限,壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤,華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸,異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸;溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸,華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸,商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。
:截止3月14日收盤,WTI價(jià)格上漲0.35美元,報(bào)收在58.61美元/桶;布倫格下跌0.32美元,報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng),提振多頭信心,而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故,導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻,再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長,對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善,加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束,煉廠開工率逐漸攀升,將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好,價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
目前河北中北部、陜西關(guān)中地區(qū)等霧霾仍在持續(xù)當(dāng)中。對(duì)于北京而言,2016年的大部分時(shí)間,只要沒有刮風(fēng),霧霾天氣已成一種常態(tài)。2016年度天氣大數(shù)據(jù):霧霾紅色預(yù)警開啟刷屏模式霧霾跨年,迎來2017。新年伊始,同濟(jì)大學(xué)科名為趙曉剛的一名,因?yàn)橐蛔黛F霾詩榮登至美國權(quán)威雜志成為榜首。該詩歌以自白的視角,完整展現(xiàn)從內(nèi)外因角度,霧霾如何狂妄與野蠻成長,終吞噬到人們呼吸,乃至生命健康。以小顯大、立意新穎,給了在大氣污染嚴(yán)峻狀況下生存的生命強(qiáng)烈的反擊。
雖甲苯到港量減少,港口庫存降低,但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力,庫存持續(xù)增長致使市場(chǎng)缺乏信心,截止3月14日,甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下,甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡,下游采購剛需,買盤心態(tài)一般,主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降,而且后期到港量較少,對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用,加上外高位上升,國內(nèi)現(xiàn)貨集中,持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn),出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行,主要消耗庫存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差,主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍,對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用,但是由于庫存積累承壓影響,預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
“但是它沒有盈利。它盈利的可能性非常渺茫。對(duì)此我們覺得還算不錯(cuò)了,我們已經(jīng)預(yù)計(jì)到它會(huì)虧錢,公司內(nèi)部也已經(jīng)安排了資金來處理這項(xiàng)虧損。但和其他很多VR相比,《彈盡糧絕》算是賣得特別好了。”目前,VR臺(tái)的所有者正在為VR的大部分開發(fā)項(xiàng)目提供補(bǔ)貼,以便換取這些的供應(yīng)權(quán)。但這些臺(tái)也需要在某個(gè)時(shí)候能夠賺到錢才行。它們能堅(jiān)持的時(shí)間也只不過比開發(fā)者更久一點(diǎn)而已。從長遠(yuǎn)來說,VR不僅僅是要成為一個(gè)更好的裝備。
3月中旬,由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期,供需面受挫,國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升, 供需面走弱,市場(chǎng)信心下降,但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄,投機(jī)交易難度較大,持貨商低價(jià)出貨積極性并不高,而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求,跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日,華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修,加之華星工廠車間檢查,當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升,但是下游工廠對(duì)苯的采購積極性并不明顯,供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好,市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日,華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購為主,成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主,周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲,但漲后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力,市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落,市場(chǎng)需求相對(duì)淡,下游采購積極性偏弱,實(shí)單成交有限。截至3月15日,韓國船貨FOB收于1018美元/噸;船貨CFR收于1065美元/噸。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
由于中美市場(chǎng)改善,瑞士電力及自動(dòng)化集團(tuán)ABB2016年第四季度終結(jié)了連續(xù)兩年的訂單減少趨勢(shì),但全球市場(chǎng)的不確定性難以確保能保持這一復(fù)蘇跡象。ABB總裁史畢福表示,宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣的發(fā)展使他對(duì)訂單改善作為轉(zhuǎn)折點(diǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度,即使從變壓器到工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)品制造商都表示美國和的前景較好?!拔覀儠?huì)維持目標(biāo),推動(dòng)訂單增長勢(shì)頭,但市場(chǎng)給予的信息現(xiàn)在還不確定。”史畢福在接受采訪時(shí)表示,“當(dāng)今世界充滿了不確定性。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降,周均負(fù)荷在 84%波動(dòng),較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低,企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生,下游采購積極性下降,地?zé)拵齑嫠械绕?,下游尋低價(jià)采購為主,料庫存中等,整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡,商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致,整體偏弱,對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏,主力下游 ABS 開工維持高位,EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化,華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng),若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn),則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化,市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
在經(jīng)歷了持續(xù)爆出的“騙補(bǔ)”風(fēng)波之后,的新能源汽車依然保持了高速的增長。根據(jù)部公布的數(shù)據(jù),2016年1月——11月,“騙補(bǔ)”難阻新能源汽車爆發(fā)在產(chǎn)銷數(shù)量大幅的背后,新能源汽車的發(fā)展也引來了各方的青睞。實(shí)際上,近年來,我國新能源汽車始終保持爆發(fā)式增長態(tài)勢(shì),但令人意想不到的是,一些新能源汽車廠家騙取財(cái)政補(bǔ)貼的行為被曝光,讓這一行業(yè)的發(fā)展前景蒙上陰影。不過,、部等相關(guān)部委對(duì)此果斷采取措施,對(duì)于企業(yè)的騙補(bǔ)行為采取了調(diào)查的措施,及時(shí)控制了局面。
自春節(jié)以來,燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì),弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例,32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸,降幅在6%左右,50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸,降幅在10%以上;片堿市場(chǎng)以西北為例,99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸,降幅在13%左右,尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多,高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說,創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響,鋁土礦供應(yīng)緊張,價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,使得氧化鋁成本壓力增大,加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié),需求大幅度減少,在成本面和需求面利空因素的影響下,氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn),這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大!
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
一些煤炭、發(fā)電企業(yè)負(fù)責(zé)人反映,煤電對(duì)立時(shí),“有形之手”往往依據(jù)市場(chǎng)反轉(zhuǎn)情況“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”,反復(fù)協(xié)調(diào)雙方談判讓利,但缺乏長效的電煤成本核算和價(jià)格管控辦法。記者采訪了解到,2011年,水電因嚴(yán)重干旱難以發(fā)力,貴州電煤供應(yīng)緊張致使火電發(fā)電量減少,黔電送粵電量被迫調(diào)減?!?016年,電煤供應(yīng)再次出現(xiàn)緊張局面,煤電關(guān)系再現(xiàn)對(duì)立。打破這個(gè)怪圈,需要、煤企、發(fā)電企業(yè)共同努力?!辟F州水礦控股集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理閆昭鑄說。
目前,部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài),冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈,場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般,市場(chǎng)產(chǎn)能過剩,處于供大于求的狀態(tài),預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周,國內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主,山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸,這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格,使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸,50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右,創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響,河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
VR已經(jīng)是實(shí)實(shí)在在的東西了。在過去一年里,幾乎每家主要的VR公司都推出了自己的,不管是HTCVive、OculusRift這樣的高端,還是谷歌()Daydream和三星的GearVR這種和智能手機(jī)搭配使用的價(jià)。早期嘗鮮者已經(jīng)購買了產(chǎn)品,VR也已經(jīng)亮相,到了現(xiàn)在,初的感已經(jīng)降溫,而更迫切的問題仍然存在:這些VR臺(tái)將如何發(fā)展?你能用它們做些什么正經(jīng)事嗎?VR僅僅是一塊幫我們登上增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)高峰的踏腳石嗎?毫無疑問,初生階段的VR主要是一種技術(shù)。
目前,主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下:
山東東營華泰,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸,50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸;
山東濱化,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸,食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸;
山東齊魯石化,30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸,48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸;
江蘇新浦化學(xué), 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸,48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸;
江蘇理文,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸,48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸,50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸;
內(nèi)中鹽吉蘭泰,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸(折百),50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸(折百);
河南昊華,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸(折百),50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸(折百)。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
TCU并未集成在內(nèi),而是安裝于外部。這能防止電子器件受限于變速器油底殼的溫度——可達(dá)150℃。電子控制單元不僅能使8DT以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行,還盡可能有效地在與車輛其他系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作時(shí),隨時(shí)燃料消耗。當(dāng)車輛在ECO模式下運(yùn)行時(shí),控制單元會(huì)在適當(dāng)?shù)鸟{駛條件下降低變速器壓力。這將會(huì)降低能耗,而不影響舒適性和高性能。在自動(dòng)起/停模式中,車輛預(yù)備停止行駛時(shí),內(nèi)燃機(jī)可在10公里/小時(shí)的速度下關(guān)閉。此外,在發(fā)動(dòng)閉時(shí),甚至可實(shí)現(xiàn)高速下的滑行。
本周,國內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主,各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前,96%片堿主流格在3400-3450元/噸,99%片堿主流格在3450-3500元/噸,價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一(3月18日)君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右,周內(nèi)降幅在6%以上。
目前,影響市場(chǎng)下行的主要因素有:
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài),且價(jià)格一直下跌,難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常,貨源供應(yīng)充足,市場(chǎng)整體庫存偏高,企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳,氧化鋁市場(chǎng)行情不好,且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修,使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn);另外,受環(huán)保影響,其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限,對(duì)片堿的需求有限。
新聞:日照己內(nèi)酰胺本地生產(chǎn)廠家
要擺脫“跟跑”的尷尬,必須創(chuàng)新。在他的研究方向上,處處都體現(xiàn)了創(chuàng)新精神?!爱?dāng)時(shí)的金屬3D打印主要以激光、電子束為熱源,我們想降低成本,就選擇了等離子束為熱源,發(fā)現(xiàn)效率很高。”張海鷗介紹,等離子和激光做熱源都是通過高能束來熔化金屬粉末,制造金屬模具,但兩者的發(fā)生裝置和加工方式不同,等離子具有成本低、成形率高等優(yōu)點(diǎn)。十幾年前,金屬3D打印做出的制件非常粗糙,經(jīng)過后期機(jī)械加工后才能當(dāng)做零件使用,而要打印復(fù)雜制件,則幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。
鼓勵(lì)有條件的高校、院所和企業(yè)建設(shè)智能制造實(shí)訓(xùn)基地,滿足智能制造發(fā)展需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。鼓勵(lì)企業(yè)和各級(jí)院校打造技術(shù)技能人才的“雙元制”體系。建立智能制造人才需求預(yù)測(cè)和信息服務(wù)臺(tái)。(四)協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展一是發(fā)揮制造強(qiáng)國建設(shè)小組、各級(jí)經(jīng)信主管部門的作用,有效統(tǒng)籌、地方和其他社會(huì)資源,協(xié)調(diào)解決智能制造發(fā)展中遇到的問題,分類、分層指導(dǎo),分行業(yè)、分步驟持續(xù)推進(jìn),形成資源共享、協(xié)同推進(jìn)的工作格局。
來自一家央企的選手告訴記者,比賽產(chǎn)品的精度太差,根本無法與他時(shí)在生產(chǎn)中使用的進(jìn)口機(jī)器人相比。一家汽車企業(yè)的參賽者直言,他們?cè)谏a(chǎn)中都用進(jìn)口機(jī)器人。汽車生產(chǎn)線對(duì)于機(jī)器人的精度要求很高,不允許出現(xiàn)任何差錯(cuò),因?yàn)椤案恫黄鸫鷥r(jià)”,而國產(chǎn)機(jī)器人滿足不了這一要求。作為全球的機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng),為何生產(chǎn)不出令消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品?工程院院士干勇告訴記者,這背后實(shí)際上與的工業(yè)基礎(chǔ)有著重要關(guān)系。比如,機(jī)器人的減速機(jī)、伺服器等關(guān)鍵零部件需要一些特殊材料,而這種材料在國內(nèi)沒有能力生產(chǎn),隨之也就影響了關(guān)鍵零部件的研發(fā)。