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這種周期性角力給近今年原本沉悶的鉛市場帶來生機。約有15,000噸計劃從荷蘭弗利辛恩(Vlissingen)出庫的實貨鉛又回到了LME倉單中。而就在幾天之內(nèi)，又一批規(guī)模為43,000噸的LME庫存被取消，主要來自韓國的釜山港，此外還遍布歐洲多個地方。引起這一庫存混亂的罪魁禍?zhǔn)资且粋€掌握近期價差的實體，該實體的身份尚不明朗。該實體控制的頭寸有時相當(dāng)于LME可用庫存的80-90%。的庫存報告顯示，該實體仍控制50-80%的庫存。
國內(nèi)雙酚A市場偏弱走勢。雙酚A市場交投氣氛清淡，上游酚走勢低迷，成本支撐不足，加重買盤的觀望情緒。下游工廠整體補貨動力不足，考慮到雙酚A工廠仍有利潤空間，預(yù)計短期仍將延續(xù)偏弱走勢。

國內(nèi)市場上漲，持續(xù)走高，下午華東詢盤氣氛亦有好轉(zhuǎn)，但是假期臨近，未來假期運輸受限，預(yù)計短期價格將偏強整理。
國內(nèi)市場持續(xù)僵持，下游采購積極性不高，高位成交乏力。國內(nèi)工廠報盤再度下調(diào)，對市場心態(tài)進一步。整體缺乏利好預(yù)計短期仍將延續(xù)。
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目前，免噴涂塑料已經(jīng)成功應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的側(cè)裙、中控面板、DVD面板、手套箱、遮陽板、儀表板兩側(cè)堵蓋等汽車零部件。生物塑料生物塑料是以原生態(tài)的植物為原料，如甘蔗、玉米等，在微生物作用下生成的塑料。常用塑料一般采用石油產(chǎn)物合成，往往會存在未完全反應(yīng)的小分子有害物質(zhì);而生物塑料由于采用低毒低害的可再生原料，故將其制備成汽車內(nèi)飾件后大大降低車內(nèi)VOCs揮發(fā)量。此外，這種生物塑料可被分解，有利于后續(xù)回收利用，是一種更為環(huán)保的塑料種類。
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美國方面將之視為威脅，并據(jù)此加強了對商業(yè)交易的。普利茨克說：“我們看到企業(yè)收購企業(yè)和技術(shù)的新舉動，它們基于利益——而非商業(yè)目標(biāo)。我們不會允許任何主導(dǎo)這個行業(yè)然后通過的貿(mào)易手段和非市場性的干預(yù)阻礙創(chuàng)新。”和部沒有回應(yīng)對此置評的請求。榮鼎咨詢公司(RhodiumGroup)向美中經(jīng)濟會提交的一份報告顯示，在海外的行業(yè)投資在2014年增長了三倍，達到30億美元。
國內(nèi)市場持續(xù)僵持，下游采購積極性不高，高位成交乏力。國內(nèi)工廠報盤再度下調(diào)，對市場心態(tài)進一步。整體缺乏利好預(yù)計短期仍將延續(xù)。2019年1月1日基加利修正案的正式實施，標(biāo)志著HFCs也將進入淘汰。這意味著家用空調(diào)行業(yè)將R410A和R32作為過渡替代技術(shù)路線，R290作為主要替代路線的方向已然明確。反觀商用制冷、空調(diào)和熱泵行業(yè)，由于對性能的要求不同，目前使用較多的制冷劑有R410A和R134a， R22、R123以及R407C也有不同程度的應(yīng)用。事實上，這些制冷劑都屬于過渡性產(chǎn)品，未來誰是的替代方案，業(yè)內(nèi)還沒有形成定論。在這樣的背景下，各類環(huán)保的制冷劑替代方案層出不窮。