新聞：揚州價格是多少
其實前面所講為區(qū)域十幾家突破不了，我在考慮利潤和成本不匹配，我們去分析它，利潤的費用是否大于商業(yè)地產的費用和人力成本的費用，當發(fā)現這兩大費用都非常大，我們怎樣控制商業(yè)地產和人工費用不上揚，還有人員比配怎樣做。在商業(yè)地產上升的時候，我們還占據好的檔口，我們是否還會回到十年前的前店后檔。在這種情況下，成本應該在12%。我預測未來兩油就是老大和老二，他們聚集的人才、干部，他們是寫軍令狀的，拿不下店就拿人。

—主推力原料市場 

（1）己內酰胺  近幾年作為錦綸纖維原料的原料，備受到下游終端市場的關注，業(yè)內人士也將更多的關注整個產業(yè)鏈的發(fā)展動態(tài)。己內酰胺的分析我們要從兩方面進行：一、中石化掛牌價以及結算價，這是一個具有標志性的指引。月初月末時，是整個產業(yè)鏈中波動比較的時間段，主要原因就是其掛牌價和結算價的出現。另外，自2017年起，福建申遠己內酰胺的新投產問世以來，引來業(yè)界各方人士的關注，同時申遠己內酰胺亦采用掛牌結算模式。二、民企的價格，己內酰胺市場民企的報價不一，北方地區(qū)報價偏低，加之民企檢修較為，這將導致場內供貨時緊時松，價格上下浮動。如下圖所示，民企己內酰胺2017-2018年價格走勢圖，有斷崖式下跌，也有持續(xù)式攀升。截止目前，中石化己內酰胺掛牌價執(zhí)行17100元/噸，3月份結算價執(zhí)行16900元/噸，民企液體貨源主流意向出貨價格參考16800-17000元/噸承兌。
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這個雙料教授名叫EnginKirda，目前他正在做無人駕駛汽車網絡方面的研究，而且十分關注正被這個問題困擾的汽車制造商。以下是媒體與他就自動駕駛網絡問題的一些QA。Q：有專家指出自動駕駛汽車未來將極易受到入侵。是什么造成了系統(tǒng)如何脆弱？A：這個問題取決于我們討論的是哪個類型的自動駕駛汽車，以及汽車與外界的互聯方式。如果車輛必須時刻依賴基于云端的計算系統(tǒng)與外界連接，為了實現該功能需要滿足某種網絡連接不中斷，或是完全依賴外界傳感器來做出駕駛決策。
綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業(yè)帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢。

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這一超長距離的實際道路測試，也成為實現長距離無人駕駛的汽車企業(yè)。記者注意到，受益攝像傳感技術進步和智慧交通規(guī)劃，無人駕駛技術正加速從理論向現實轉變。不少車企已將2020年作為實現自動駕駛的時間節(jié)點。海通研報認為，當前消費者和投資者對無人駕駛的認同度快速提升，產業(yè)化信心增強，產業(yè)投資業(yè)已啟動。根據百度公司的計劃，3年實現自動駕駛汽車的商用化，5年實現量產。如果一切能夠實現，那么無人駕駛汽車在國內的應用普及將為期不遠。 
     日前，連云港灌南縣發(fā)布化工企業(yè)關停名單公示（公示期間，自2019年1月11日至2019年1月17日。如對關停企業(yè)有任何異議，請向縣經信局反映。）根據《連云港市化工企業(yè)“四個一批”專項行動實施方案的通知》（連政辦發(fā)〔2017〕2號）文件及市委、市要求，灌南縣深入推進落實化工企業(yè)關停工作，在一下，縣經信局、縣環(huán)保局、縣安監(jiān)局和相關園區(qū)開展了多次聯合行動綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業(yè)帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢
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如今LGD決定以染料比例的方式提高色域，挑戰(zhàn)學理上與技術上的，在原料品質或制程中追求更高技術水準。據了解，LGD即將采用的新原料將由韓國業(yè)者負責供應。業(yè)界表示，LGD打算透過新的彩色濾光片染料，強化高端電視產品的市場競爭力。彩色濾光片已普遍用于OLED與LCD面板，若能借由染料比例改善色域，將不再需要另外采購含有量子點(quantumdot)的薄膜，也能提升產品性能。對于即將提高染料用量的傳聞，LGD相關人士表示，公司從3年前開始使用混合染料與顏料的彩色濾光片，但未聽聞要混合比例。
黑色產業(yè)與在線是一個永遠進行的博弈過程，并且長期處于不對等狀態(tài)，只需要花費很小的成本，就可以對企業(yè)在線業(yè)務造成極大的傷害。進入信息經濟時代，企業(yè)雖然持續(xù)為在線業(yè)務進行投入，但仍不斷遭遇日新月異的各類新興威脅，隨著攻擊手法開始轉向正常交易的欺詐攻擊，攻擊已不再有明顯的惡意特征，信息機制為企業(yè)帶來的效益持續(xù)降低。瑞數信息注意到黑產攻擊正在從利用應用漏洞，轉向利用自動化工具的新興攻擊，不斷通過業(yè)務欺詐、數據泄漏、終端威脅，達到攫取經濟利益的目的。
但記者詢問了多家廣州比亞迪經銷商，其表示目前還沒有接到通知有這項業(yè)務，他們同時表示4S店不負責回收新能源二手車，對于電池回收等問題更是“不知道”。無法脫手的新能源二手車已經成為許多心病，有不少網友撰寫攻略探索如何“甩掉舊愛”，但除了分時租賃和去二手車市場碰碰運氣等方法，似乎也找不到其他路徑處置舊車。如果只是想要換新車，尚且可以把舊車給親戚朋友開。但是如果是汽車報廢，又該怎么辦呢？汽車報廢怎么辦？新能源汽車的壽命與其動力電池的保質期密切相關。
綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業(yè)帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢