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1994年1月至1999年12月,在中科院沈陽自動化研究所(機器人工程研究中心),任機器人研究開發(fā)部部長,機器人工程中心副主任。從事機器人研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。2000年1月至今,任新松機器人自動化股份有限公司總經(jīng)理,機器人工程研究中心副主任,負責(zé)機器人研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。在他的下,新松不僅成長為沈陽的上市企業(yè),而且目前在全球機器人企業(yè)中排名前3,僅次于瑞士的ABB和日本的發(fā)那科Fanuc。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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探索建設(shè)集農(nóng)機作業(yè)信息獲取、作業(yè)計量、遠程、應(yīng)急指揮等于一體的農(nóng)機作業(yè)臺。推動建設(shè)農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定中心，持續(xù)改善農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定條件。開展農(nóng)墾農(nóng)機化農(nóng)場創(chuàng)建活動，建設(shè)農(nóng)墾化機務(wù)區(qū)，提高農(nóng)墾農(nóng)機示范帶動能力。《規(guī)劃》還提出實施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)業(yè)機械化，促進信息化與農(nóng)機裝備、作業(yè)生產(chǎn)、管理服務(wù)深度融合。支持在大中型拖拉機、聯(lián)合收獲機、深松機等重點機具上裝配智能信息裝備，鼓勵農(nóng)機制造品牌企業(yè)加快基于北斗系統(tǒng)的農(nóng)機作業(yè)和工況監(jiān)測終端研制集成與應(yīng)用步伐。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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在一個數(shù)據(jù)中心機房內(nèi)，成百上千的光纖電纜將服務(wù)器機架“重重包圍”。為何不把這些電纜都丟掉，然后給每個服務(wù)器機架頂部裝上紅外激光器?但是，我們還可以給更多機架裝上感光接收器，以接收激光器發(fā)送的數(shù)據(jù)，再放置一些可的小鏡子以改變光的發(fā)射方向，繼而實現(xiàn)在一瞬間重新配置整個系統(tǒng)。以上描述并不是異想天開，而是賓夕法尼亞州立大學(xué)電子工程學(xué)教授MohsenKehrad目前正在進行的研究。他的研究團隊已經(jīng)在實驗室里為這種紅外線激光數(shù)據(jù)傳輸模式搭建了一套原型系統(tǒng)。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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其中鉛基堆芯是我國首座鉛基零功率裝置，其中子物理特性接近于ADS工程應(yīng)用系統(tǒng)。據(jù)原子能科學(xué)研究院堆工部相關(guān)人員介紹，“啟明星Ⅱ號”裝置具有固有性、堆芯靈活可變性、操作控制可視性、測量準確性等特點。同時，這一裝置輻射劑量低，確保工作人員受到的輻射接近本底水。裝置建成后，可以用來開展系列實驗，是將來ADS系統(tǒng)工程化的設(shè)計程序和數(shù)據(jù)庫的基準驗證臺、測量技術(shù)測試驗證臺和研究人員教育培訓(xùn)臺。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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另一種是找一個不會引起特別注意的地方把牌照取下來直接遺棄，成為“僵尸車”。劉彥龍則說，目前新能源汽車處于發(fā)展早期，也沒有制定明確的報廢法案，強制報廢的情況可能近期還沒有。記者致電廣州某汽車報廢公司，其負責(zé)人也表示尚未開展新能源汽車的報廢項目，理由是拆解新能源汽車可能需要專業(yè)設(shè)備，目前市場較小還沒有購置該設(shè)備。當記者問沒有報廢又沒人要的新能源二手車應(yīng)該怎么辦時，該人士告訴記者，“那可能需要放一段時間吧”。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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關(guān)于機器人的話題，又一次被推到風(fēng)口浪尖。過去一年，機器人產(chǎn)業(yè)大事連連。谷歌旗下子公司推出運動衡能力高超的機器人，中科大發(fā)布國內(nèi)首臺交互機器人“佳佳”，微軟、臉譜、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛投資研發(fā)聊天機器人產(chǎn)品，2016世界機器會在召開，《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》等重頭文件陸續(xù)發(fā)布。2017年，機器人智能化程度將不斷提高，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)擴展，更多概念性產(chǎn)品將走入日常生活。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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借著智能家居的東風(fēng)，生產(chǎn)針對這一領(lǐng)域的智能門鎖。1、家居智能鎖能夠解決一些麻煩，并順應(yīng)了社交需求從一定程度上來說，這種智能門鎖在類似下列的一些中確實能夠幫助用戶解決日常問題：忘記帶鑰匙。August聯(lián)合創(chuàng)始人YvesBehar表示：“單是在紐約市，每年就有兩百萬人被反鎖在門外。在五個民眾中，就有四個人手里拿著他們不知道用途的鑰匙”。忘帶鑰匙確實是及其讓人困擾的事情，而智能門鎖能夠通過手機控制，省去了不少麻煩。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕拢掠螌さ蛢r采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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而且，還應(yīng)充分發(fā)揮環(huán)保創(chuàng)新作用，利用先進的環(huán)保技術(shù)裝備助力鋼鐵企業(yè)創(chuàng)新綠色發(fā)展，升級環(huán)境保護。在綠色低碳發(fā)展體系建設(shè)方面，應(yīng)以綠色礦山、綠色采購、綠色物流、綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)“六位一體”為總布局，做好綠色發(fā)展線路圖的頂層設(shè)計。“綠色化”是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展活力的綜現(xiàn)，根據(jù)“六位一體”的綠色發(fā)展體系，結(jié)合當前鋼鐵企業(yè)的特點，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院于2015年建立了鋼鐵企業(yè)綠色評級指標體系。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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26日，質(zhì)檢總局召開《2016年缺陷產(chǎn)品召回工作》發(fā)布會。自2013年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》頒布實施以來，汽車召回數(shù)量明顯。2013-2015年連續(xù)三年突破500萬輛，2016年突破1000萬輛，經(jīng)統(tǒng)計，2016年缺陷汽車召回工作主要有3個特點。首先，召回數(shù)量在一年內(nèi)突破千萬輛大關(guān)。從召回數(shù)量看，從2004年至2013年，經(jīng)過9年時間累計召回數(shù)量達到1000萬輛；從2014年至2015年，兩年累計召回數(shù)量達到1000萬輛；2016年僅一年時間，召回數(shù)量已經(jīng)超過1000萬輛。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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所以說，對于人工智能的工程化應(yīng)用而言，不能因為概念的火熱就沖昏頭腦，認為人工智能可以短快的解決一切。長遠去看，人工智能仍然是很多問題的解決方案，但是，這個效果的評價和證明決不是一朝一夕，更不能因為無法簡單的給予量化評價就武斷的否定人工智能的作用。反之，關(guān)注應(yīng)用人工智能在發(fā)揮作用過程中的趨勢效果可能更有說服力。在當前人工智能應(yīng)用的初期階段，只要在技術(shù)方案上能把人工智能的應(yīng)用講得通，符合邏輯，還是可以大膽的嘗試，邊摸索邊提升。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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智能家居時代，身邊的智能產(chǎn)品也越來越多，不知從什么時候起，智能已經(jīng)成為了很多人關(guān)注的焦點。所以市面上出現(xiàn)了智能鎖、智能器、遠程攝像頭等智能產(chǎn)品，這些智能產(chǎn)品從各個不同的領(lǐng)域為用戶解決了對應(yīng)的問題。在這些智能產(chǎn)品里，智能攝像頭應(yīng)該是應(yīng)用多的，因為其應(yīng)用面更廣一些。還有就是智能鎖的應(yīng)用了，很多人對于智能鎖的還是存在很多疑慮的，其實隨著科技的進步很多關(guān)于智能鎖的問題早就已經(jīng)解決。相反的，相對一些普通門鎖，智能門鎖性要更高一些，而且便捷性也要更好一些。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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“”規(guī)模正在不斷攀升，純線上是撐不了多久的隨著汽車市場的發(fā)展，汽車消費的重心已經(jīng)開始由前端向后端轉(zhuǎn)移。面對將達萬億元規(guī)模的汽車后市場，眾多企業(yè)紛紛布局。去年，一些O2O企業(yè)為了搶占市場，免費洗車、上門、發(fā)紅包導(dǎo)流等招數(shù)層出不窮。然而，這種“誰燒錢兇、用戶跟誰走”的理念，終由于沒有形成有效的盈利模式，錢燒完之后也就難以維持下去，很快便被行業(yè)推翻。經(jīng)過這些倒閉潮后，越來越多的企業(yè)意識到，無法將服務(wù)項目和服務(wù)流程化，給不了用戶有保障和實際的消費，只有純線上項目而沒有線下終端是撐不了多久的。
2月4日，正值農(nóng)歷雞年的第二個工作日，部在其網(wǎng)站開出新一批新能源車企違規(guī)騙補罰單，涉及重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司等在內(nèi)的7家車企。這是繼2016年12月公開處罰首批4家騙補的新能源車企之后，由部開出的第二批騙補罰單。很快各家被罰車企紛紛作出回應(yīng)，力帆乘用車、重慶恒通、鄭州日產(chǎn)等幾家與上市公司關(guān)聯(lián)的企業(yè)，其上市公司在公告中紛紛確認已收到部的處罰通知，并表示將積極配合要求進行整改。
據(jù)《歐洲時報》報道，“機器人不得傷害人類，也不能在人類受到傷害時袖手旁觀?！痹诿绹骷野_克？阿西莫夫（IsaacAsimov）1942年發(fā)表的《我，機器人》里，這一項被列為“機器人法則”條。70年后的，“人工智能”也終于被歐洲議會提上了議題。據(jù)悉，歐洲議會已經(jīng)正式向會提出議案，擬設(shè)立一套的法律來界定“人工智能”所帶來的責(zé)任以及道德問題。時至，“人工智能”已經(jīng)廣泛地運用到了我們的生活中：從自動駕駛汽車，到畜牧業(yè)的機械化作業(yè)，再到領(lǐng)域的機器人應(yīng)用。