新聞：阜陽價(jià)格是多少
回顧2016年的船舶市場的表現(xiàn)，并不算好。從工業(yè)和信息化部獲悉，2016年1——12月，造船完工量3532萬載重噸，與全球其他的市場相比，2016年，我國造船三大指標(biāo)市場份額總體保持世界，造船完工量、新接訂單量、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，從1月12日，部聯(lián)合發(fā)展改革委、、、銀監(jiān)會(huì)、國防科工局六部委印發(fā)了《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016——2020年）》可以看出我國船舶工業(yè)的下一步發(fā)展方向。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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但鑒于行政部門這一新的不同的美元政策，讓我們看看特朗普經(jīng)濟(jì)學(xué)對于美元走向真正意味著什么。在對美元利好方面，我們有建議的邊境稅，這將進(jìn)口，大大降低我們的貿(mào)易赤字。這將對美元產(chǎn)生非常積極的影響，并可能令其價(jià)值15-20％。然后我們將標(biāo)普500公司的收益匯回。這些收入大部分是以外幣形式存在，在進(jìn)入美國時(shí)必須轉(zhuǎn)換成美元。這也是非常令美元看漲。然后我們有美國債券和歐洲和日本之間的利率差異。這也有利于貨幣流入美元。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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東至縣兆吉口地區(qū)新增鉛鋅金屬量12萬噸（累計(jì)提交63萬噸），改變以往該地區(qū)以找金為主的局面。銅陵縣荷花山地區(qū)發(fā)現(xiàn)了一種新的成礦類型，提交鉛鋅金屬量42萬噸，礦床規(guī)模有望達(dá)大型。無為縣西灣鉛鋅多金屬礦普查、東至縣查冊橋—西峰尖金銅多金屬礦普查等項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)新的礦化類型和找礦線索，有望提交6——10處大中型礦產(chǎn)地。形成鎢礦產(chǎn)地新格局。相繼提交多處大中型鎢礦產(chǎn)地，如績溪縣逍遙鎢礦、寧國市竹溪嶺鎢銀多金屬礦等，使皖南鎢礦資源量達(dá)40萬噸，有望形成新的鎢礦資源基地。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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因此，我們應(yīng)當(dāng)揚(yáng)長避短，充分發(fā)揮的人才優(yōu)勢?！蹦吖饽铣Ｒ员倍穼?dǎo)航系統(tǒng)的成功作比：“當(dāng)初美國導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS）研制出來，民用是10米級(jí)精度，是1米級(jí)精度，似乎大家都可以用。但是，GPS那么好用卻不能依賴它——實(shí)際上沒有GPS會(huì)挨打，用了GPS可能挨打更嚴(yán)重。這樣，被迫發(fā)展出了北斗系統(tǒng)。”機(jī)遇尚存在安卓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做終端操作系統(tǒng)，行不行得通？倪光南認(rèn)為“不行”：“安卓系統(tǒng)說到底還是別人控制的，大部分是開源的，也有一部分不開源，但是開源以后控制權(quán)就不在你這了。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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由于砷渣污染治理在貴州沒有先例，省環(huán)保廳多次組織專家論證治理方案，嘗試進(jìn)行分區(qū)、分類治理。黔南州監(jiān)測站監(jiān)測報(bào)告顯示，雨污水收集池中總砷均值大幅下降，達(dá)到地表水Ⅰ類水質(zhì)，“功夫不負(fù)有心人”，貴州對全省水源地進(jìn)行重金屬污染，有效控制了土壤及水源地污染風(fēng)險(xiǎn)。目前，貴州省地市級(jí)及以上集中式地表水飲用水水源地共25個(gè)，重點(diǎn)重金屬污染物達(dá)標(biāo)率為。另外，地表水國控?cái)嗝?個(gè)，重點(diǎn)重金屬污染物達(dá)標(biāo)率也達(dá)。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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瓦軸集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品是重大技術(shù)裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、風(fēng)電新能源軸承、精密機(jī)床及精密滾珠絲杠、精密大型鍛件，20000多種軸承產(chǎn)品全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)近年來，瓦軸集團(tuán)從市場的“戰(zhàn)績”中找到了一條全新的之路——“技術(shù)+商務(wù)”模式，追求的是從一開始就融入客戶的需求鏈條，提供系統(tǒng)解決方案，支撐這一模式的關(guān)鍵是在機(jī)構(gòu)中組建了一支應(yīng)用工程師隊(duì)伍，目前共有52人，其中聘用高端人才8人，為公司服務(wù)客戶、擴(kuò)大市場起到了關(guān)鍵推用。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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行業(yè)之變,不是某一個(gè)環(huán)節(jié)的變化,而是包括了渠道層面,消費(fèi)層面,層面等在內(nèi)的系統(tǒng)性的變革,但問題在于,這一輪期仍未結(jié)束,各種變革仍在深化,各種不確定性仍在,各種挑戰(zhàn)還在加劇。潤滑油行業(yè)一朝變天,經(jīng)銷商們都充滿忐忑,當(dāng)然,這也同樣啟示經(jīng)銷商,加強(qiáng)行業(yè)形勢預(yù)判,緊跟行業(yè)形勢,辨清方向,才知路在何方。很多經(jīng)銷商有這樣一種感覺,干了十幾年,卻忽然之間覺得自己不會(huì)賣機(jī)油了,原來那些慣常的打法都不奏效了,原來那些思路都有點(diǎn)過時(shí)了。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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為推進(jìn)大氣污染治理，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，規(guī)模的新能源汽車直流快充站17日在北京正式投入運(yùn)行。該快充站運(yùn)用技術(shù)，一次充電僅需15至20分鐘。據(jù)電網(wǎng)北京市電力公司部主任史景堅(jiān)介紹，該快充站共配置100臺(tái)直流快速充電樁，均采用60千瓦快充技術(shù)，充電能力更強(qiáng)，充電效率比以前的快充樁提高近1倍，僅需要15至20分鐘即可完成普通電動(dòng)乘用車的電量補(bǔ)給。由于該快充站運(yùn)用的充電技術(shù)，可將充電時(shí)間大幅縮減。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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汪東在談到未來反技術(shù)的發(fā)展方向時(shí)表示，其公司將在探測方面加大投入，開發(fā)類似預(yù)警系統(tǒng)的產(chǎn)品，努力形成集預(yù)警、控制、于一體的防御控制系統(tǒng)。嚴(yán)控才能健康發(fā)展信息技術(shù)是反系統(tǒng)中的重要手段，所需成本易于接受，且不會(huì)對硬件造成損害，具有一定的性，因此非常適合應(yīng)用于消費(fèi)級(jí)的反制。由于系統(tǒng)自身的固有特點(diǎn)，必然存在一定的漏洞，正是通過這些漏洞輔以一定的信息技術(shù)手段，才能實(shí)現(xiàn)對其反制。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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”李震介紹，國外滿足自行車專用道的條件是：路面坦寬闊、專門用于騎自行車的線路，雙向3米寬甚至5米寬。雖然不是的，但禁止行人行走及汽車駛?cè)?，夜間有完善的照明設(shè)施。但這樣的專用道路，在國內(nèi)尚難覓蹤跡。一則新聞指出：2016年12月13日，西安曲江新區(qū)多條馬路的自行車道被停車位擠占，北池頭二路、曲江池東路的自行車道寬度不足40厘米，被戲稱為“窄板猴”自行車道。在市區(qū)大部分路段，自行車等非機(jī)動(dòng)車和汽車混行，這也是誘發(fā)交通事故的主要因素。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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根據(jù)世界機(jī)器人協(xié)會(huì)的預(yù)測，2015-2017年我國工業(yè)機(jī)器人銷量將保持12%的年增長率，工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國產(chǎn)化突破，并且是規(guī)?；慨a(chǎn)的突破，否則沒有意義。減速器是國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)必須攻克的關(guān)卡，盡管研發(fā)過程漫長充滿挑戰(zhàn)，也有少數(shù)公司經(jīng)過多年研發(fā)，生產(chǎn)出了減速器，但未大規(guī)模量產(chǎn)。日本減速器掌握減速器市場的絕大份額，大規(guī)模量產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，掌握了定價(jià)權(quán)。根據(jù)我們的草根調(diào)研，國外進(jìn)口RV減速器價(jià)格是國內(nèi)企業(yè)減速器產(chǎn)品的3倍，他們還有很大的降價(jià)空間擠壓品牌。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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高田氣囊召回事件發(fā)生以來，已在全球市場召回受影響車輛超過6000萬輛，如此規(guī)模的召回成本豈是高田所能承受？原本保護(hù)乘客的氣囊卻成了“兇器”，這樣的產(chǎn)品何談追求“零死亡”？2016年結(jié)束，2017年開啟，或許高田氣囊事件還會(huì)發(fā)酵，但我們希望召回能快點(diǎn)，能盡可能減少因高田氣囊所帶來的傷害；我們希望汽車市場依然如今蒸蒸日上，我們希望新能源汽車發(fā)展能給汽車企業(yè)站在全球汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)一個(gè)機(jī)會(huì)；我們希望整車企業(yè)能夠尊重經(jīng)銷商，以等伙伴關(guān)系來處理廠商與經(jīng)銷商之間的糾紛。
物體與物體之間連接的M2M（MachinetoMachine）讓更多應(yīng)用成為可能。愛立信預(yù)測2020年，將有500億臺(tái)設(shè)備在線連接，是智能手機(jī)存量的數(shù)十倍。其中很大一部分來自與家相關(guān)的設(shè)備，例如三表（水、電、氣）、家電、安防、停車場、電梯、電燈、供暖等等。以作為人的需求的照明行業(yè)為例，國外的智能照明控制系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，而我國的燈光調(diào)控使用率不到1％。早在2010年，已要求大中城市中60％的住宅實(shí)現(xiàn)智能化。
“蠕蟲”機(jī)器人、“章魚腳”機(jī)器人、牽引機(jī)器人……越來越多國產(chǎn)高科技正在或即將被運(yùn)用到衛(wèi)生事業(yè)當(dāng)中。哈工大在腹腔鏡、骨科、介入手術(shù)等領(lǐng)域開展醫(yī)用機(jī)器人研究；中科院自動(dòng)化所等在血管介入、骨科等領(lǐng)域開展醫(yī)用機(jī)器人研究；天津大學(xué)在腹腔鏡、顯微等領(lǐng)域開展醫(yī)用機(jī)器人研究……清華大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程系常務(wù)副主任王廣志認(rèn)為，機(jī)器人就如同的“第三只手”，借助它們能使操作更加準(zhǔn)確、微創(chuàng)、穩(wěn)定，更好，更小。