青海西寧智能壓漿臺(tái)車誠信合作兩小時(shí)確定被困者位置在洪水、地震等自然災(zāi)害中，幸存的被困者處境通常都非常危險(xiǎn)，而如何盡快確定們的位置，是救援行動(dòng)是否及時(shí)有效的關(guān)鍵。直到目前，救援人員找到受害者位置的有效方法，是通過觀察災(zāi)區(qū)的空中影像?！暗Y選這些照片和影像非常耗時(shí)，在救援人員到達(dá)之前，被困者隨時(shí)面臨死亡的威脅?！钡轮蒉r(nóng)工大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程教授羅賓·墨菲說。針對(duì)這一點(diǎn)，美的人工智能技術(shù)，已經(jīng)能引導(dǎo)現(xiàn)場急救人員迅速受害者的位置，對(duì)們提供及時(shí)救助。

青海西寧智能壓漿臺(tái)車誠信合作主要技術(shù)參數(shù)如下：

1、全自動(dòng)壓漿（高速攪拌）臺(tái)車：自動(dòng)上料、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)保壓、液晶屏顯示，攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘，漿葉線速度小于15米/秒，稱量準(zhǔn)確度達(dá)到±0.4%以內(nèi)，大大優(yōu)于鐵道部要求得±1%?？捎涗浢看蔚臄嚢钄?shù)據(jù)，并可隨時(shí)調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)（該功能可任意關(guān)閉）。計(jì)數(shù)單位可到小數(shù)點(diǎn)后2位。其工作程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水90%（或80%），然后高速攪拌桶自動(dòng)運(yùn)行并自動(dòng)依次添加壓漿劑、水泥，之后繼續(xù)攪拌2分鐘，再補(bǔ)加剩余的10%（或20%）水，再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲(chǔ)漿桶備用。該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外，另設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工作程序。攪拌量為700kg，足以供給各型壓漿機(jī)使用。

2、真空泵真空度可達(dá)-0.097，優(yōu)于鐵道部所規(guī)定的-0.092；

3、壓漿機(jī)為連續(xù)式工作方式，壓力無波動(dòng)，泵送漿體無氣泡，理論工作量4.5～10立方米/小時(shí)，并可選裝電控自動(dòng)和人工手動(dòng)（保壓罐）兩種保壓功能，采用DYL90型調(diào)速壓漿泵時(shí)可無級(jí)調(diào)壓、保壓，保壓范圍可自由調(diào)整，且壓力表指示穩(wěn)定，指針不跳動(dòng)。壓力表總量程為1.6Mpa ，分度值小于0.1 Mpa，壓漿時(shí)的實(shí)際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間，計(jì)量更為；

本公司為鐵道部認(rèn)可的自動(dòng)壓漿設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，采取微利營銷策略，程度的讓利與廣大用戶。據(jù)2011年末統(tǒng)計(jì)結(jié)果，本公司所產(chǎn)壓漿設(shè)備在內(nèi)市場占有率約為68%以上，并以成熟的生產(chǎn)技術(shù)、完善的售后服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，廣獲用戶好評(píng)。

”美媒體報(bào)道，F(xiàn)CA可能面臨多達(dá)46億美元的巨額罰款。如果FCA確實(shí)因此被罰，是對(duì)其雪上加霜的打擊。如此一來，被并購的可能性大增。已為“折腰”FCA聯(lián)姻企業(yè)難于登天然而不得不提的是，時(shí)隔半年，大環(huán)境出現(xiàn)了巨大的變化——地產(chǎn)土豪、強(qiáng)硬保守的共和人當(dāng)選了美。還在競選期間，就對(duì)美汽車企業(yè)投資海外的行為大加抨擊。在的“威逼利誘“之下，福特汽車甚至放棄把工廠遷往墨西。

高速攪拌部分：

（1） 攪拌速度：1100轉(zhuǎn)/分鐘

（2） 攪拌重量：250公斤/次

（3） 電機(jī)功率：6極    3KW

（4） 計(jì)量精度：±0.1Kg

（5） 計(jì)量總質(zhì)量：250Kg

 低速攪拌部分：

（1）攪拌速度：70轉(zhuǎn)/分鐘

（2）容量：500公斤

（3）電機(jī)功率：4極   1.5KW

自動(dòng)上料系統(tǒng)：

(1) 上料方式：螺旋傳送

電機(jī)功率：4極   2.2KW  ×2

螺桿灰漿泵：

(1) 出漿量：3m3/h

(2) 電機(jī)功率：6極   3.0KW  

(3) 工作壓力：≤1.5Mpa

(4) 垂直輸送距離：40米

(5) 水平輸送距離：200米

而現(xiàn)在，內(nèi)汽車更新期越來越短，品牌車型越來越多，零配件生產(chǎn)質(zhì)量越來越好的形勢下，對(duì)現(xiàn)在汽配經(jīng)營者來說，庫存周轉(zhuǎn)率會(huì)越來越低。因?yàn)楝F(xiàn)在不僅大多數(shù)汽車制造企業(yè)在轉(zhuǎn)型，老車（機(jī)）型在迅速淘汰，新車（機(jī)）型在快速投放市場；而且們的行業(yè)也在轉(zhuǎn)型，一些有實(shí)力有遠(yuǎn)見的大中型汽配流通企業(yè)都在優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，通過各種資源的整合，剝離老舊庫存的包袱，實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張占領(lǐng)市場；在某種意義上說，汽配經(jīng)營不是投資越多，賺錢越多；而是反過來，控制不好庫存會(huì)投得愈多，虧得愈多。