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公司基本資料信息
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烏蘭察布智能壓漿機(jī)000質(zhì)量保證全智壓漿車,是公司研發(fā)的新一代多功能攪拌設(shè)備。是一臺(tái)集自動(dòng)上料 壓漿 保壓 清洗 大循環(huán) 實(shí)時(shí)控 手機(jī) 等功能的新型設(shè)備。真正實(shí)現(xiàn)了微電腦控制全自動(dòng)化。可應(yīng)用于鐵路橋梁施工中張拉后的孔道壓漿等等行業(yè)。
應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、建設(shè)工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。
烏蘭察布智能壓漿機(jī)000質(zhì)量保證談到未來的發(fā)展方向,一些基礎(chǔ)的東西是不會(huì)變的,一個(gè)是熱計(jì)量必須以系統(tǒng)工程、而非單一產(chǎn)品的方式開展;另一個(gè)是新建筑要使用分戶熱量表計(jì)量,既有建筑采用電子式熱分配計(jì)法;都必須構(gòu)建計(jì)量、控制、管理一體化的系統(tǒng)。對于已經(jīng)大面積實(shí)施通斷時(shí)間面積法的地區(qū)和安裝未用的熱量表,建立的系統(tǒng)仍有可能利用,在此基礎(chǔ)上增設(shè)計(jì)量、分室控溫都有非常經(jīng)濟(jì)的方法;目前有些熱量表也自身帶有閥門,不易堵塞,可以計(jì)熱量,可以計(jì)時(shí),也可以被控制,所以當(dāng)前要做好技術(shù)儲(chǔ)備,把現(xiàn)有的系統(tǒng)和資源充分利用起來。
壓力表總量程:2.5Mpa,分辨率<0.1 Mpa
高速攪拌電機(jī)功率:7.5kW
低速攪拌電機(jī)功率:1.5kW
注漿電機(jī)功率:5.5kW
注水電機(jī)功率:1.5kW(單相)
上料電機(jī)功率:1.5kW
稱重量程:500kg
稱重精度:<0.2%
烏蘭察布智能壓漿機(jī)000質(zhì)量保證
橋梁預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車:
公司生產(chǎn)的智能壓漿設(shè)備為公路、鐵路制梁場專用壓漿設(shè)備,整機(jī)符合公路新橋規(guī)及鐵路TB/T 3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》要求。該套設(shè)備主要由智能壓漿設(shè)備自動(dòng)配料攪拌部分、智能壓漿設(shè)備真空泵部分、智能壓漿設(shè)備壓漿機(jī)部分等三部分組成,其主要技術(shù)參數(shù)如下:
1、智能壓漿設(shè)備自動(dòng)配料攪拌部分:自動(dòng)上料、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)保壓、液晶屏顯示,攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘(也可根據(jù)客戶要求增減轉(zhuǎn)速),漿葉線速度14米/秒,稱量準(zhǔn)確度達(dá)到±0.4%以內(nèi),大大優(yōu)于要求的±1%??捎涗浢看蔚臄嚢钄?shù)據(jù),并可隨時(shí)調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)(該功能可任意關(guān)閉)。計(jì)數(shù)單位可到小數(shù)點(diǎn)后2位。其工作程序出廠裝機(jī)含標(biāo)準(zhǔn)、簡易2種,用戶可自由調(diào)整,調(diào)整前默認(rèn)為:先自動(dòng)上水90%(或80%),然后高速攪拌桶自動(dòng)運(yùn)行并自動(dòng)依次添加壓漿劑、水泥,之后繼續(xù)攪拌2分鐘,再補(bǔ)加剩余的10%(或20%)水,再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲(chǔ)漿桶備用。 該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外,另設(shè)有手動(dòng)功能,可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工作程序。攪拌量為700kg,足以供給各型壓漿機(jī)使用。
2、智能壓漿設(shè)備真空泵部分:真空度可達(dá)-0.097至-0.1,優(yōu)于所規(guī)定的-0.092;
3、智能壓漿設(shè)備壓漿機(jī)部分:為連續(xù)式工作方式,壓力無波動(dòng),泵送漿體無氣泡,理論工作量4.5立方米/小時(shí),并具備電控自動(dòng)和人工手動(dòng)兩種保壓功能,采用DYL90型調(diào)速壓漿泵時(shí)可無級調(diào)壓、保壓,保壓范圍可自由調(diào)整,且壓力表指示穩(wěn)定,指針不跳動(dòng)。壓力表總量程為1.6Mpa,分度值小于0.1 Mpa,壓漿時(shí)的實(shí)際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間,計(jì)量更為。
烏蘭察布智能壓漿機(jī)000質(zhì)量保證遺憾的是,機(jī)器人精密減速器長期依賴進(jìn)口;可喜的是,這種局面即將改變。經(jīng)過全行業(yè)的“跟蹤研究”與“自主創(chuàng)新”,以及的支持,多類別的機(jī)器人用RV和諧波減速器的產(chǎn)業(yè)化正實(shí)實(shí)在在推進(jìn)中,未來3年將形成100萬臺(tái)的產(chǎn)能,將支撐機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。高鐵列車是制造的一張“黃金名片”。然而高端裝備崛起的背后,是核心關(guān)鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車動(dòng)力傳遞的核心部件,其工作性能直接決定了高鐵列車運(yùn)行的可靠性和安全性。