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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無關(guān)--------------

規(guī)模應用才能帶來物美價廉的產(chǎn)品。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，目前，約有近20款5G可上市，到年底將會更多，5G設備與終端均已步入成熟階段。

實際上，特斯拉近年來一直處于人才流失的狀態(tài)。據(jù)公開信息不完全統(tǒng)計，自2018年至今特斯拉已經(jīng)有超過100位高管離職，長期首席財務官Deepak Ahuja、前電池技術(shù)高管Kurt Kelty、長期業(yè)務發(fā)展主管Diarmuid O'Connell以及像工程副總裁Nick Kalayjian等，不斷的高管離職，不斷“被換血”的高層管理領導，讓特斯拉飽受壓力，也給投資者傳遞出不良的信號，讓投資者喪失對特斯拉的信心。

可以預見的是，隨著業(yè)界大咖王可峰的加盟，合眾汽車的智能技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新技術(shù)應用將得到進一步加強，憑借強大的人才優(yōu)勢、智能制造實力以及豐富的產(chǎn)品陣容，合眾汽車將在下半年加速質(zhì)變，攪動整個新能源汽車市場。正如合眾汽車總裁張勇所說：“合眾汽車旨在讓高品質(zhì)的智能電動汽車觸手可及，為用戶打造舒適愉悅的智能出行體驗，攜手用戶開啟智能出行新時期。”

報告還對職場單身人才的閑暇生活狀態(tài)做了調(diào)研。報告顯示，在閑暇時間里，單身男性更愛宅在家玩游戲，而單身女性更喜歡購物。在社交時間分布上，職場單身人才更愿意和親友相處，而與新朋友結(jié)識機會少。77.4%的單身人才通過工作結(jié)識異性，59.4%的單身人才依靠親友介紹，只有7%的單身人才會采取搭訕的方法。

參與扶貧攻堅，過程比想象中艱難和辛苦，但在一步一步往前走的過程中，我們不斷收到正面反饋。越來越多的人說，你們這個項目太牛了，影響太強了！每位電影人發(fā)自肺腑地為自己是“星光隊員”而自豪，紛紛表示他們強烈感受到了心靈的震撼和精神的洗禮，更加了解國情、民情，深感肩負的社會責任重大——那顆象征身份的五角星，變成了一種榮譽感，也讓大家找到了歸宿感。

8月5日凌晨，中興第一款5GAxon10 Pro 5G版正式開售，售價為4999元。而華為首款商用5GMate20 X（5G）距離正式開售還有11天，售價為6l99元。截至8月5日9時，經(jīng)濟日報記者看到，華為京東自營官方旗艦店已有15.1萬人預約該款，天貓華為官方旗艦店預約人次達13.2萬。要注意的是，目前，華為Mate20 X的4G版本價格還在4000元以上，初上市的價格則接近5000元。據(jù)了解，VIVO的5G也將于8月份上市，價格約在4000元至5000元。

2005年6月，國美與海爾簽訂了包括空調(diào)、冰箱類應季商品在內(nèi)的全部13大品類，總值高達6億元的采購訂單。此舉也創(chuàng)造了國美同期與單一上游電器生產(chǎn)廠商一次性簽訂采購金額的最高紀錄，為整個中國家電零售業(yè)的發(fā)展注入一劑強心針。從一起打拼到共同鑄就中國零售業(yè)的陽關(guān)大道，國美和海爾并肩奮斗，通過多領域、深層次的合作，海爾產(chǎn)品在國美渠道的銷售快速發(fā)展，海爾在國美年銷售額突破百億，曾實現(xiàn)單品單日銷售萬臺的驚人記錄。

兩大協(xié)會數(shù)據(jù)為何“打架”？全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹解釋，中汽協(xié)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是批發(fā)數(shù)據(jù)，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)是整個車市零售數(shù)據(jù)，統(tǒng)計口徑不一樣，采集到的數(shù)據(jù)自然不同。

用戶耗費大量時間精力創(chuàng)作UGC作品，大多是基于對二次元文化的熱愛，但在頭部UP主受追捧的同時，新人UP主和中小型UP主的作品卻無人問津。A站的“熋榜”以普惠的方式告訴了用戶，創(chuàng)作優(yōu)質(zhì)的原創(chuàng)內(nèi)容在A站能獲得真金白銀的收入，直接鼓舞了UP主的創(chuàng)作熱情。文旻表示，“熋榜上線后A站涌現(xiàn)出無數(shù)的優(yōu)秀原創(chuàng)內(nèi)容生產(chǎn)者”。

據(jù)了解，目前在國內(nèi)汽車行業(yè)，多家行業(yè)機構(gòu)和組織有相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計業(yè)務。其中，中汽協(xié)每月發(fā)布的國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計是汽車生產(chǎn)廠家自己上報批發(fā)給經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)；乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來源包括整車廠和經(jīng)銷商，統(tǒng)計口徑包含批發(fā)量、零售量、國內(nèi)銷量、出口量、進口量等；中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)主要來源于與保險部門合作，利用汽車交強險數(shù)據(jù)，得出真實的第三方汽車終端銷售數(shù)據(jù)；國家信息中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)也多來自與合作單位的交換。

如今，在2019年國美&海爾818嗨購節(jié)來臨之際，國美又宣布百萬大單采購海爾品牌業(yè)內(nèi)首批量產(chǎn)的兩款頂配8K解碼技術(shù)電視——55V71、55T51，相信雙方在以用戶需求為核心的導向下，通過國美網(wǎng)上商城、國美線下門店、國美美店持續(xù)帶來全渠道創(chuàng)新用戶體驗，加強中高端產(chǎn)品的深入布局，貫徹為用戶提供全生命周期服務的宗旨理念，屆時必將為消費者呈現(xiàn)一場海爾、卡薩帝品牌全系列產(chǎn)品購物盛宴，一起開創(chuàng)中國零售業(yè)的未來。

近日，特斯拉向美國證券交易委員會遞交的一份文件顯示，今年上半年特斯拉在中國市場的銷售總金額為14.69億美元，同比增長41.8%。從各區(qū)域市場上看，特斯拉在美國市場的銷售金額為58.09億美元，是特斯拉全球第一大市場；中國市場緊隨其后，成為特斯拉全球第二大市場。

近日，劉先生花11.3萬元在南寧某4S店購買一輛全新小轎車，在提車時，卻發(fā)現(xiàn)車輛銘牌上標注的生產(chǎn)日期是2019年3月2日。于是，劉先生跟4S店提出換車要求。該店銷售顧問表示，劉先生購買這輛車的價格，享受了店內(nèi)特價車處理優(yōu)惠，低于市場價8000元，庫存時間稍久也屬正常，因此拒絕給劉先生更換車輛。

“5G就是在4G基礎上加一個5G模組，還有很多不確定性，性能也存疑。”一位頤高數(shù)碼城的店主稱，現(xiàn)在的5G還是個試驗品，除了發(fā)燒友，很少出現(xiàn)以往的一機難求的盛況。目前，市場上的5G也多了起來。目前華為已經(jīng)發(fā)布了Mate 20 X 5G版(6l99元)，中興發(fā)布的是AXON 10 Pr5G(4999元)，而OPPO、小米、vivo和一加的5G也都準備就緒，將集中在國內(nèi)上市，本月將有多款5G跟大家見面。有分析人士認為，按照以往的定價模式，年底5G會跌破5000元，明年底會出現(xiàn)2000元的5G，后年就將見到5G千元機，屆時5G將會真正全面普及。

目前，特斯拉的所有車型都在美國生產(chǎn)，并出口到其他國家。以中國市場為例，特斯拉一方面要受運輸成本高且低效的困擾，另一方面關(guān)稅、匯率等也會影響在華售價。為了穩(wěn)定在華銷量，自去年以來特斯拉已經(jīng)進行了7次調(diào)價，降幅都在3萬元左右。以Model 3標準續(xù)航升級版車型為例，特斯拉表示在經(jīng)歷過幾番降價后，目前的價格已經(jīng)接近未來國產(chǎn)化后的價格，這將有利于特斯拉搶占中國新能源汽車市場。