HEIDENHAIN 358701-03 RON 287C 編碼器

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海德漢（HEIDENHAIN）旋轉(zhuǎn)編碼器測量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、角速度的傳感器，也可與機(jī)械測量設(shè)備一起使用，例如絲杠，測量直線運(yùn)動。應(yīng)用領(lǐng)域包括電機(jī)、機(jī)床、印刷機(jī)、木工機(jī)器、紡織機(jī)器、機(jī)器人和運(yùn)送設(shè)備以及各種測量，測試和檢驗(yàn)設(shè)備。高質(zhì)量正弦增量信號可進(jìn)行高倍率細(xì)分，適用于數(shù)字式速度控制。


海德漢提供以下系列旋轉(zhuǎn)編碼器：
1.ECN/ERN系列旋轉(zhuǎn)編碼器（帶安裝式定子聯(lián)軸器）；
2.ROC/ROQ /ROQ 1000系列
ROC/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400F/M/S系列(后綴為F代表發(fā)那科系統(tǒng)適用，M代表三菱系統(tǒng)適用，S代表西門子系統(tǒng)適用)
ROC/ROQ 400系列現(xiàn)場總線版本
ROC 425系列（高精度版）
以上系列為帶分離式聯(lián)軸器，帶同步法蘭安裝方式版本；
3.ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400 M/S/F系列
ROC/ROQ 400系列現(xiàn)場總線版本
ROD 600系列
以上版本為帶分離式聯(lián)軸器，夾緊法蘭安裝方式版本；
4.ROD l930系列，用于較高機(jī)械強(qiáng)度要求應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)編碼器，分離式聯(lián)軸器，法蘭/底座固定方式安裝；
5.HR1l20系列電子手輪;
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測量原理
海德漢公司的光學(xué)掃描光柵尺或編碼器的測量基準(zhǔn)都是周期刻線－光柵。這些光柵刻在玻璃或鋼材基體上。海德漢公司開發(fā)的光刻工藝生產(chǎn)的典型柵距為50 μm至4 μm。
采用感應(yīng)掃描原理的編碼器為銅/鎳柵條。這種柵條在印刷電路板的基體材料上。
絕對測量法
是指編碼器通電時就立即提供位置值并隨時供后續(xù)信號處理電子電路讀取。無需移動軸執(zhí)行參考點(diǎn)回零操作。絕對位置信息來自光柵碼盤，它由一系列絕對碼組成。單獨(dú)的增量刻軌信號通過細(xì)分生成位置值，同時也能生成供選用的增量信號。
單圈旋轉(zhuǎn)編碼器每轉(zhuǎn)一圈重復(fù)絕對位置信息。多圈編碼器還能區(qū)分每圈的位置值。


增量測量法：
光柵由周期性柵條組成。位置信息通過計(jì)算自某點(diǎn)開始的增量數(shù)（測量步距數(shù)）獲得。由于必須用絕對參考點(diǎn)確定位置值，因此圓光柵碼盤還有一個參考點(diǎn)軌。
參考點(diǎn)確定的絕對位置值可以精確到一個測量步距。因此，必須通過掃描參考點(diǎn)建立絕對基準(zhǔn)點(diǎn)或確定上次選擇的原點(diǎn)。

機(jī)械結(jié)構(gòu)類型和裝配
定子聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)編碼器
ECN/EQN/ERN旋轉(zhuǎn)編碼器帶內(nèi)置軸承和安裝式定子聯(lián)軸器。定子聯(lián)軸器補(bǔ)償徑向跳動和對正誤差且?guī)缀醪挥绊懢?。編碼器軸直接連接被測量軸。軸角加速期間，定子聯(lián)軸器必須只吸收軸承摩擦所導(dǎo)致的扭矩。定子聯(lián)軸器允許被測軸軸向竄動量為：ECN/EQN/ERN 400：±1 mmECN/EQN/ERN 1000：±0.5 mmECN/ERN 100：±1.5 mm
安裝
將旋轉(zhuǎn)編碼器的空心軸推到被測軸上，用兩只螺栓或三個偏心夾固定?？招妮S旋轉(zhuǎn)編碼器也能連接在外殼處。圓錐軸的ECN/EQN/ERN l300系列編碼器特別適用于多次安裝的應(yīng)用（參見伺服驅(qū)動編碼器樣本）。定子連接在無定心環(huán)的平面上。ECN/EQN/ERN 400系列的萬能定子聯(lián)軸器安裝靈活，例如用自帶的螺栓由外向內(nèi)固定在電機(jī)蓋處。

高動態(tài)應(yīng)用要求系統(tǒng)具有盡可能高的固有頻率fN。（參見一般機(jī)械信息）。為此，可將軸固定在法蘭端并用四只螺栓固定聯(lián)軸器或在ECN/EQN/ERN 1000上使用特殊墊片。用四只螺栓固定聯(lián)軸器的固有頻率fN

分離式聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)編碼器
ROC/ROQ/ROD和RIC/RIQ系列旋轉(zhuǎn)編碼器帶內(nèi)置軸承和實(shí)心軸。編碼器軸通過分離式轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器連接被測軸。聯(lián)軸器補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)編碼器與驅(qū)動軸之間的軸向和徑向不對正量（徑向和角度不對正量）。這樣確保旋轉(zhuǎn)編碼器軸承無外力作用和外力不影響使用壽命。膜片式聯(lián)軸器和金屬波紋管聯(lián)軸器用于連接ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ系列旋轉(zhuǎn)編碼器的轉(zhuǎn)子（參見聯(lián)軸器）。
ROC/ROQ/ROD 400、RIC/RIQ 400和ROD 600系列旋轉(zhuǎn)編碼器允許較大的軸承負(fù)載（參見圖）。如果編碼器軸受力較大，例如摩擦輪、皮帶輪或鏈輪應(yīng)用中，海德漢公司建議為ECN/EQN/ERN 400安裝軸承組件。ROD l930允許很高的軸承負(fù)載。

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海德漢提供的法蘭連接安裝方式：

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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無關(guān)--------------

北京冬奧組委專職副主席、秘書長韓子榮在會上表示，這次健康產(chǎn)業(yè)峰會的舉辦很及時，對提高人民群眾健康意識、弘揚(yáng)積極健康的奧運(yùn)精神有重要意義，同時也對北京冬奧會籌備工作的推進(jìn)具有積極作用。

“預(yù)計(jì)2019年全年，我國汽車銷量將下滑5%左右，到2668萬輛。”許海東表示，乘用車預(yù)計(jì)銷售2244萬輛左右，同比下滑5.4%；商用車預(yù)計(jì)銷售424萬輛左右，同比下滑3%左右。

截至目前，遠(yuǎn)景家族已經(jīng)獲得超200萬幸福家庭忠實(shí)信賴，其中，遠(yuǎn)景SUV已累計(jì)銷量近34萬輛，成為“8萬級國民家用幸福座駕”。秉承公益初心，遠(yuǎn)景SUV不僅持續(xù)深度助力“韓紅愛心?百人醫(yī)療援助系列行動”，同時，與生俱來的公益血液也在不斷詮釋遠(yuǎn)景SUV的幸福內(nèi)涵，致力于感恩所有遠(yuǎn)景SUV車主、平凡的愛心英雄，匯聚大愛。據(jù)了解，遠(yuǎn)景SUV自上市起就設(shè)立“大學(xué)生幸福助學(xué)行動”，倡導(dǎo)車主與吉利共同凝聚愛心“幸福公益”，至今已累計(jì)捐助330萬元，幫助來自全國各地的優(yōu)秀貧困學(xué)生圓夢大學(xué)。

參與扶貧攻堅(jiān)，過程比想象中艱難和辛苦，但在一步一步往前走的過程中，我們不斷收到正面反饋。越來越多的人說，你們這個項(xiàng)目太牛了，影響太強(qiáng)了！每位電影人發(fā)自肺腑地為自己是“星光隊(duì)員”而自豪，紛紛表示他們強(qiáng)烈感受到了心靈的震撼和精神的洗禮，更加了解國情、民情，深感肩負(fù)的社會責(zé)任重大——那顆象征身份的五角星，變成了一種榮譽(yù)感，也讓大家找到了歸宿感。

業(yè)內(nèi)人士表示，識別庫存車，最簡單直接的方法就是查看新車的生產(chǎn)日期，看看副駕駛側(cè)的銘牌、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的銘牌和車輛合格證。這是辨別一輛車是不是庫存車的主要方式。其次，打開發(fā)動機(jī)蓋，看看里面是否潔凈。要是特別臟或者說灰塵很多，說明這輛車停放的環(huán)境還是比價惡劣的。此外，還可以檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質(zhì)。查看輪胎上的生產(chǎn)日期，可以基本判定車輛出廠時間。同時，車輛玻璃上的日期也是考量車輛是否為庫存車的重要依據(jù)。

對于市場最為關(guān)注的B2C線上訂單量，高鑫在半年報(bào)重點(diǎn)指出，2018年3月，上海和蘇州的兩家大潤發(fā)門店開始試點(diǎn)接入阿里旗下的淘鮮達(dá)一小時到家業(yè)務(wù)。截至2018年底，高鑫旗下所有大潤發(fā)和歐尚門店均接入淘鮮達(dá)。到今年上半年，B2C業(yè)務(wù)步入正軌，門店“一小時配送到家”模式走通，單門店日均訂單已達(dá)700單，天貓618期間一度突破1000單。

2008年下半年，美國金融危機(jī)徹底引爆，全球經(jīng)濟(jì)都受到波及。電商造節(jié)正是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。2009年11月11日，淘寶商城(天貓前身)舉辦首屆雙11。那時，人們更多把雙11戲稱為“光棍節(jié)”。參與商家不多，促銷力度也有限，消費(fèi)者們對網(wǎng)購還持觀望態(tài)度。

“造成當(dāng)前汽車銷量下滑的原因有很多。”清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會主席趙福全認(rèn)為，根本原因在于中國汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了第二階段。他把私人汽車消費(fèi)開始萌發(fā)至2018年之前，稱為第一階段。在經(jīng)歷了長達(dá)20多年的高速增長之后，現(xiàn)在中國汽車消費(fèi)進(jìn)入微增長階段，基本增速降到了5%以下。他指出，在第二階段，購買力較強(qiáng)的高收入人群基本上已經(jīng)購車完畢，存量市場逐漸進(jìn)入飽和狀態(tài)。此時，市場增量主要取決于相對低收入人群的購買力，這一人群的購買力與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢相關(guān)度很高。

世界資源研究所表示，2018年的南非開普敦和2015年的巴西圣保羅當(dāng)時同樣面臨水資源“枯竭”的情況。世界資源研究所“全球水計(jì)劃”主任奧托說：“我們未來很有可能看到更多這類‘枯竭’情形。”

截至目前，遠(yuǎn)景家族已經(jīng)獲得超200萬幸福家庭忠實(shí)信賴，其中，遠(yuǎn)景SUV已累計(jì)銷量近34萬輛，成為“8萬級國民家用幸福座駕”。秉承公益初心，遠(yuǎn)景SUV不僅持續(xù)深度助力“韓紅愛心?百人醫(yī)療援助系列行動”，同時，與生俱來的公益血液也在不斷詮釋遠(yuǎn)景SUV的幸福內(nèi)涵，致力于感恩所有遠(yuǎn)景SUV車主、平凡的愛心英雄，匯聚大愛。據(jù)了解，遠(yuǎn)景SUV自上市起就設(shè)立“大學(xué)生幸福助學(xué)行動”，倡導(dǎo)車主與吉利共同凝聚愛心“幸福公益”，至今已累計(jì)捐助330萬元，幫助來自全國各地的優(yōu)秀貧困學(xué)生圓夢大學(xué)。

劉先生告訴記者，在買車之前，他對比了南寧幾家4S店內(nèi)同款車型，而最后選擇的這家4S店雖比別家優(yōu)惠了8000元，但在購車合同上沒有注明所購車輛是庫存車，銷售顧問也沒有事先說明。直到提車時，看到車輛發(fā)動機(jī)艙內(nèi)銘牌上顯示，才知道車輛出產(chǎn)日期是2019年3月2日。

“中國車市下滑一定會發(fā)生，只是時間早晚的問題。此前，大家習(xí)慣性地認(rèn)為中國車市就應(yīng)該是兩位數(shù)增長，現(xiàn)在變成一位數(shù)增長甚至負(fù)增長了，就覺得難以接受。其實(shí)，國外趨于飽和的成熟汽車市場早已不再增長，汽車銷量基本上維持穩(wěn)定，遇到經(jīng)濟(jì)形勢好的年份，銷量就增加一些，經(jīng)濟(jì)形勢不好的年份，銷量就會減少一些，負(fù)增長對于這些國家來說是很平常的事。”趙福全說。

去年6月，“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)星光行動”正式啟動。30支電影人團(tuán)隊(duì)先后成為“星光隊(duì)員”，他們走訪貧困縣，為農(nóng)特產(chǎn)品代言，宣傳扶貧政策，講述扶貧故事；近300位電影人在網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲，呼吁全社會共同關(guān)注脫貧攻堅(jiān)。項(xiàng)目在獲得超過58億微博話題閱讀量和超過數(shù)億次直播、視頻觀看量的超高關(guān)注度同時，也打造了多個“爆款”扶貧產(chǎn)品。

相應(yīng)的，電商造節(jié)也迎來巔峰。天貓雙11、蘇寧818、京東618都已經(jīng)成為線上線下商家及全民參與三大電商大節(jié)。去年雙11全天，天貓交易額達(dá)到歷史新高2l35億元；2019年京東618大促，18天累計(jì)下單金額也達(dá)到2015億元。蘇寧818今年將交出怎樣的成績，還需拭目以待。

今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成l213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。由于市場需求低迷，車企降價促銷，上半年汽車制造業(yè)利潤大幅下降24.9%，成為拖累上半年我國工業(yè)利潤增長的主要因素。導(dǎo)致車市持續(xù)低迷的原因究竟是什么？下半年車市走向如何？車企又該如何應(yīng)對？帶著這些問題，記者作了采訪。

近日，特斯拉向美國證券交易委員會遞交的一份文件顯示，今年上半年特斯拉在中國市場的銷售總金額為14.69億美元，同比增長41.8%。從各區(qū)域市場上看，特斯拉在美國市場的銷售金額為58.09億美元，是特斯拉全球第一大市場；中國市場緊隨其后，成為特斯拉全球第二大市場。