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為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測的:將扭矩應(yīng)變在軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的,就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池 因?yàn)閺埦€支撐座和模型之間不能留太大間隙,以避免氣流串流發(fā)生,這些導(dǎo)線如果從支撐座和模型之間的間隙引出,則會由這些導(dǎo)線引起力的傳遞,使天平無法采集到飛機(jī)模型實(shí)際氣動特性。因此在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)巧妙的在主吊點(diǎn)支座上引出了這些導(dǎo)線,試驗(yàn)可靠性安裝方便。張線支撐的模型安裝與不同于常規(guī)的尾部腹部支撐。實(shí)際中采用了機(jī)身里內(nèi)外套筒的,裝配時(shí)可由內(nèi)向外逐層組裝,使安裝天平時(shí)較為方便。天平特點(diǎn)天平設(shè)計(jì)采用了工程,各元輸出均分布在~mV之間,使天平工作于線性區(qū)。
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傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換;傳感器由彈性軸測量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無線型托普泰克電子有限公司高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電由單片機(jī)控制的處理電路進(jìn)行放大A/D轉(zhuǎn)換之后,編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后,器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī),由LED顯示的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機(jī)和無線發(fā)射電路組成。本著“應(yīng)用需求牽引學(xué)科建設(shè),學(xué)科建設(shè)支撐應(yīng)用領(lǐng)域”的原則,納米所將繼續(xù)為我國科研工作服務(wù),助力實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國之路早日實(shí)現(xiàn)。歡呼之余,自豪之時(shí)。大部分被的銷售額來自消費(fèi)品、和服務(wù)。該項(xiàng)目采購擴(kuò)展中波紅外成像光譜一套,項(xiàng)目預(yù)算為492萬元幣,投標(biāo)截止日期為2018年08月17日 14:30?!?設(shè)備操作簡單、操作界面友好。
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