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　　　　扭矩儀是一種控制設(shè)備，可用于扭矩傳感器的校準(zhǔn)，以及動力的傳動扭矩螺栓等緊固件的擰緊扭矩的。扭矩傳感器是一個類似于負(fù)載器的電子裝置，主要用于把所得的扭力值轉(zhuǎn)換成電的扭矩。這種轉(zhuǎn)換是間接的，通常分為兩個步驟來執(zhí)行?！　槭箿y力傳感器在生產(chǎn)中渡過初始不期，采用工藝手段模擬各種使用條件進(jìn)行試驗，使其盡快的工藝稱為性處理，也稱人工老煉試驗。測力傳感器釋放殘余應(yīng)力的性處理，除制造工藝流程中常用的溫度老化和電老化處理外，主要有兩種，即熱處理法和機(jī)械法。熱處理法多應(yīng)用于鋁合金測力傳感器，在毛坯加工成彈性元件后進(jìn)行，主要有反淬火法冷熱循環(huán)法和恒溫時效法。反淬火法國內(nèi)也稱深冷急熱法。將鋁合金彈性元件置于-℃的液氮中，保溫小時后，迅速用新生的高速蒸汽或放入沸水之中。

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通過機(jī)械的感應(yīng)，檢測的扭矩變形的應(yīng)變計，而應(yīng)變計里的應(yīng)變片變形量轉(zhuǎn)換成電。扭矩傳感器通常由四個應(yīng)變計的的配置，還提供一個或者兩個應(yīng)變片的扭矩傳感器。電通常輸出是在幾毫伏大小之間，所以通常需要由儀表放大器通過放大才能夠使用。

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　　扭矩傳感器，又稱力矩傳感器扭力傳感器轉(zhuǎn)矩傳感器扭矩儀分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器非扭矩傳感器扭矩傳感器等。扭矩傳感器是對各種或非機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成的電。

：南京拉力試驗機(jī)郊區(qū)測力計歡迎您　　因為張線支撐座和模型之間不能留太大間隙，以避免氣流串流發(fā)生，這些導(dǎo)線如果從支撐座和模型之間的間隙引出，則會由這些導(dǎo)線引起力的傳遞，使天平無法采集到飛機(jī)模型實際氣動特性。因此在實際設(shè)計時巧妙的在主吊點(diǎn)支座上引出了這些導(dǎo)線，試驗可靠性安裝方便。張線支撐的模型安裝與不同于常規(guī)的尾部腹部支撐。實際中采用了機(jī)身里內(nèi)外套筒的，裝配時可由內(nèi)向外逐層組裝，使安裝天平時較為方便。天平特點(diǎn)天平設(shè)計采用了工程，各元輸出均分布在~mV之間，使天平工作于線性區(qū)。貴陽扭矩儀