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　　　為了克服導電滑環(huán)的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的:將扭矩應變在軸上放大并進行V/F轉換成，通過載波調制用無線電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的，就可以軸受扭的。軸上的能源供應是固定在軸上的電池　　中文名測力臺功能測得垂直力橫向力和前后向力形狀多為長方形組成部分踏板傳感器和底座性能評估采集分辨率靈敏度等多為長方形，由踏板傳感器和底座三部分組成，踏板和底座之間由安四角的傳感器支撐，當受試者的腳踏在平臺上時，通過每個傳感器三個方向的力值可以測得以下數據－垂直力Vertical)Z軸方向的力Fz－橫向力Slidewards)Y軸方向的力Fy－前后向力Forwards/Backwards)X軸方向的力Fx由于一個完整的步態(tài)包括以下的腳后跟對測力臺的沖擊承受重力中間狀態(tài)離開。

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該即為遙測扭矩儀。兩類傳感器托普泰克電子有限公司非式扭矩傳感器非式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發(fā)生扭轉時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了

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　　傳感器就完成如下的信息轉換；傳感器由彈性軸測量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無線型托普泰克電子有限公司高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術結合在一起，實現了數據的無線傳輸。扭矩電由單片機控制的處理電路進行放大A/D轉換之后，編碼器將采集到的數字量編碼傳送給發(fā)射模塊進行發(fā)送。接收模塊接收到數據后，器將譯出的數據傳送給單片機，由LED顯示的扭矩數據值。傳感器數據采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機和無線發(fā)射電路組成。

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