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　　　為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線電遙測(cè)的:將扭矩應(yīng)變?cè)谳S上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成，通過載波調(diào)制用無(wú)線電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外，再用無(wú)線電接收的，就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池　　計(jì)量以及計(jì)量裝置的總稱，按技術(shù)性能及用途計(jì)量可分為基準(zhǔn)和普通計(jì)量。計(jì)量基準(zhǔn)就是在特定領(lǐng)域內(nèi)，具有當(dāng)代高計(jì)量特性其值不必參考相同量的其他，而被的或普通承認(rèn)的測(cè)量。經(jīng)協(xié)議公認(rèn)，在上作為給定量的其它所有定值依據(jù)的稱為基準(zhǔn)，經(jīng)正式確認(rèn)，在國(guó)內(nèi)作為給定量的其它所有定值依據(jù)的稱為基準(zhǔn)，基準(zhǔn)計(jì)量通常有主基準(zhǔn)作證基準(zhǔn)副基準(zhǔn)參考基準(zhǔn)和工作基準(zhǔn)之分。衡器廣泛用于工業(yè)農(nóng)業(yè)商業(yè)科研衛(wèi)生等部門。

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該即為遙測(cè)扭矩儀。兩類傳感器托普泰克電子有限公司非式扭矩傳感器非式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái)，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了

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　　傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸測(cè)量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無(wú)線型托普泰克電子有限公司高性能無(wú)線扭矩傳感器將傳感器與無(wú)線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸。扭矩電由單片機(jī)控制的處理電路進(jìn)行放大A/D轉(zhuǎn)換之后，編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，由LED顯示的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機(jī)和無(wú)線發(fā)射電路組成。

：聊城彈簧拉壓力試驗(yàn)機(jī)長(zhǎng)興拉力試驗(yàn)機(jī)有限公司　　圖中，承重杠桿和承受由承重機(jī)構(gòu)T傳來(lái)的荷重G，傳力杠桿將荷重從承重杠桿傳到示值機(jī)構(gòu)──計(jì)量杠桿。形變傳力中，簧是人們?cè)缡褂玫男巫儌髁C(jī)構(gòu)?；沙拥姆Q量可從毫克到數(shù)十噸，所用的簧有石英絲簧平卷簧螺旋簧和盤形簧?；沙邮艿乩砦恢脺囟鹊纫蛩氐挠绊戄^大，計(jì)量準(zhǔn)確度較低。為較高的準(zhǔn)確度，人們研制了各種稱重傳感器，如電阻應(yīng)變式電容式壓磁式和振弦式稱重傳感器等，以電阻應(yīng)變式傳感器使用廣。的示值主要采用具有刻度標(biāo)志的計(jì)量杠桿或刻度盤。梅州拉力計(jì)