國(guó)家863計(jì)劃投資20億資助“電動(dòng)車(chē)”重大專(zhuān)項(xiàng)，而同時(shí)國(guó)家973計(jì)劃又投資3000萬(wàn)資助LiFePO4材料，作為對(duì)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究的補(bǔ)充。磷酸鐵鋰制作電池正極材料與錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳酸鋰以及三元正極材料相比較是最好的。尤其是安全性能可靠，循環(huán)壽命長(zhǎng)，價(jià)格相對(duì)較低，是其他材料無(wú)法比擬的。本工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品性能指標(biāo)穩(wěn)定，晶體形態(tài)均勻。性能指標(biāo)完全符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)VALENCE公司基本相同。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年需求12000噸以上。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)、通訊、電池、特種功能電動(dòng)車(chē)（倉(cāng)庫(kù)、港口、機(jī)場(chǎng)的電瓶車(chē)、旅游觀光車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、公交車(chē)和小轎車(chē)電池，以及軍工電池）等。本項(xiàng)目工藝先進(jìn)，技術(shù)可靠。已通過(guò)中試。 按年產(chǎn)200噸規(guī)模，總投資為600萬(wàn)元（包括設(shè)備和技術(shù)費(fèi)）。產(chǎn)品成本7萬(wàn)元/噸，售價(jià)14—17萬(wàn)元/噸。年產(chǎn)值3千萬(wàn)元，利稅千萬(wàn)元以上。批量投產(chǎn)后當(dāng)年即可收回投資，并有可觀的利潤(rùn)。 合作方式：技術(shù)轉(zhuǎn)讓或合作生產(chǎn)。