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不過，目前“10家上限說”已經(jīng)被打破，但也有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為家即將會控制純電動乘用車企生產(chǎn)資質(zhì)審批數(shù)量。暫停純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審批傳聞不斷的原因除了上述兩點之外，還有重要的一點在于目前新進(jìn)來的企業(yè)魚龍混雜。當(dāng)河南速達(dá)獲得第12張新能源生產(chǎn)資質(zhì)時，業(yè)內(nèi)甚至質(zhì)疑大過褒獎。田永秋表示：“這是因為一年前河南速達(dá)還是負(fù)面纏身，大家對其印象并不好?！贝送?，獲得第14張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的陸地方舟也同樣遭到了質(zhì)疑，其以低速電動車為主要產(chǎn)品，但低速電動車目前從政策上來講并不合規(guī)。
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電力電纜——，用于傳輸和分配電能的電纜。常用于城市地下電網(wǎng)、發(fā)電站的引出線路、工礦企業(yè)的內(nèi)部供電及過江、過海的水下輸電線。在電力線路中，電纜所占的比重正逐漸增加。電力電纜是在電力系統(tǒng)的主于線路中用以傳輸和分配大功率電能的電纜產(chǎn)品，其中包括1-500KV以及以上各種電壓等級，各種絕緣的電力電纜。電纜電線回收價格咨詢/合理價格/上門回收/誠信為本。
電力電纜的使用————至今已有百余年歷史。1879年，美發(fā)明家T.A.愛迪生在銅棒上包繞黃麻并將其穿入鐵管內(nèi)，然后填充瀝青混合物制成電纜。將此電纜敷設(shè)于紐約，開創(chuàng)了地下輸電。次年，英人卡倫德發(fā)明瀝青浸漬紙絕緣電力電纜。1889年，英人S.Z.費蘭梯在倫敦與德特福德之間敷設(shè)了10千伏油浸紙絕緣電纜。1908年，英建成20千伏電纜網(wǎng)。電力電纜得到越來
電線電纜是指用于電力、電氣及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的（大于6平方毫米）稱為大電纜，較小的（小于或等于6平方毫米）稱為小電線又稱為布電線。
電線電纜主要包括裸電線、布電線及電氣設(shè)備用電力電纜、交聯(lián)電纜與通信光纜。
完整命名通常較為復(fù)雜，所以人們有時用一個簡單的名稱（通常是一個類別的名稱）結(jié)合型號規(guī)格來代替完整的名稱，如“低壓電纜”代表0.6/1kV級的所有聚絕緣類電力電纜。電線電纜的型譜較為完善，可以說，只要寫出電線電纜的標(biāo)準(zhǔn)型號規(guī)格，就能明確具體的產(chǎn)品，但它的完整命名是怎樣的呢？
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2017年8月12日，群眾向環(huán)保督察組反映，四平市鐵西區(qū)四梨大街福港度村西側(cè)有發(fā)酵池散發(fā)惡臭，污染周邊環(huán)境。經(jīng)查，群眾舉報問題屬實。經(jīng)四平市鐵西區(qū)研究決定，對平西鄉(xiāng)孤榆樹村支部兼村委會主任王強(qiáng)違反工作紀(jì)律的行為給予內(nèi)嚴(yán)重告處分；對平西鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長畢學(xué)督管理不到位的行為進(jìn)行通報。經(jīng)四平市鐵西區(qū)平西鄉(xiāng)決定，對平西鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治辦公室負(fù)責(zé)人劉文昭不正確履行工作職責(zé)的行為給予行政告處分。
命名原則
電線電纜產(chǎn)品的命名有以下原則：
1、產(chǎn)品名稱中包括的內(nèi)容
(1)產(chǎn)品應(yīng)用場合或大小類名稱
(2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)材料或型式；
(3)產(chǎn)品的重要特征或附加特征
基本按上述順序命名，有時為了強(qiáng)調(diào)重要或附加特征，將特征寫到前面或相應(yīng)的結(jié)構(gòu)描述前。
2、結(jié)構(gòu)描述的順序
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
3、簡化
在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚絕緣鋼帶鎧裝護(hù)套電力電纜
“額定電壓8.7/15kV”——使用場合/電壓等級
“阻燃”——強(qiáng)調(diào)的特征
“銅芯”——導(dǎo)體材料
“交聯(lián)聚絕緣”——絕緣材料
“鋼帶鎧裝”——鎧裝層材料及型式（雙鋼帶間隙繞包）
“護(hù)套”——內(nèi)外護(hù)套材料（內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料）
“電力電纜”——產(chǎn)品的大類名稱
與之對應(yīng)的型號寫為ZR-YJV
型號組成與順序
電線電纜的型號組成與順序如下：
[1：類別、用途][2：導(dǎo)體][3：絕緣][4：內(nèi)護(hù)層][5：結(jié)構(gòu)特征][6：外護(hù)層或派生]-[7：使用特征]
1-5項和7項用拼音字表示，高分子材料用英文名的第位字表示，每項可以是1-2個字；
型號中的省略原則：電線電纜產(chǎn)品中銅是主要使用的導(dǎo)體材料，故銅芯代號T省寫，但裸電線及裸導(dǎo)體制品除外。裸電線及裸導(dǎo)體制品類、電力電纜類、電磁線類產(chǎn)品不表明大類代號，電氣裝備用電線電纜類和通信電纜類也不列明，但列明小類或系列代號等。
7項是各種特殊使用場合或附加特殊使用要求的標(biāo)記，在“-”后以拼音字標(biāo)記。有時為了突出該項，把此項寫到前面。如ZR-（阻燃）、NH-（耐火）、WDZ-（低煙無鹵、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）、-TH（濕熱地區(qū)用）、FY-（防白蟻、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）等。
數(shù)字標(biāo)記 鎧裝層 外被層或外護(hù)套
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包括延長石油、陜西有色集團(tuán)、西電集團(tuán)、陜西燃?xì)饧瘓F(tuán)等10家陜籍企業(yè)參展推介，并與外方企業(yè)面對面交流。世博會上看陜西能源前世今生西部網(wǎng)、陜西頭條記者在現(xiàn)場看到，展覽展示分為三個部分。其中，“綠色陜西——發(fā)展源動力”為主題的“陜西能源整體概況展示”，呈現(xiàn)陜西能源開發(fā)利用的歷史與發(fā)展歷程，傳統(tǒng)能源的開發(fā)利用成果與節(jié)能減排成果，以及能源裝備制造與家庭能源開發(fā)利用技術(shù)與成果。“創(chuàng)新陜西——新能源動力”主題，展示陜西在風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、新能源汽車等新能源方面的開發(fā)利用成果。
電纜電線常見故障7大原因
1、外力損傷。由近幾年的運行分析來看，尤其是在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中的 海浦東，現(xiàn)相當(dāng)多的電纜故障都是由于機(jī)械損傷引起的。比如：電纜敷設(shè)安裝時不規(guī)范施工，容易造成機(jī)械損傷；在直埋電纜上搞土建施工也極易將運行中的電纜損傷等。l有時如果損傷不嚴(yán)重，要幾個月甚至幾年才會導(dǎo)致?lián)p傷部位擊穿形成故障，有時破壞嚴(yán)重的可能發(fā)生短路故障，直接影響電『艤J和用電單位的安全生產(chǎn)。
2、絕緣受潮。這種情況也很常見，一般發(fā)生在直埋或排管里的電纜接頭處。比如：電纜接頭制作不合格和在潮濕的氣候條件下做接頭，會使接頭進(jìn)水或混入水蒸氣，時間久而在電場作用下形成水樹枝，逐漸損害電纜的絕緣強(qiáng)度而造成故障。
3、化學(xué)腐蝕。電纜直接埋在有酸堿作用的地區(qū)，往往會造成電纜的鎧裝、鉛皮或外護(hù)層被腐蝕，保護(hù)層因長期遭受化學(xué)腐蝕或電解腐蝕，致使保護(hù)層失效，絕緣降低，也會導(dǎo)致電纜故障。化：單位的電纜腐蝕情況就相當(dāng)嚴(yán)重。
4、長期過負(fù)荷運行。超負(fù)荷運行，由于電流的熱效應(yīng)，負(fù)載電流通過電纜時必然導(dǎo)致導(dǎo)體發(fā)熱，同時電荷的集膚效應(yīng)以及鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質(zhì)損耗也會產(chǎn)乍附加熱量，從而使電纜溫度升高。長期超負(fù)荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導(dǎo)致電纜絕緣薄弱處先被擊穿，因此在夏季，電纜的故障也就特別多。
5、電纜接頭故障。電纜接頭是電纜線路中弱的環(huán)節(jié)，由人員直接過失(施工不良)引發(fā)的電纜接頭故障時常發(fā)生。施工人員在制作電纜接頭過程中，如果有接頭壓接不緊、加熱不充分等原網(wǎng)，都會導(dǎo)致電纜頭絕緣降低，從而引發(fā)事故。
6、環(huán)境和溫度。電纜所處的外界環(huán)境和熱源也會造成電纜溫度過高、絕緣擊穿，甚至起火。
7、電纜本體的正常老化或自然災(zāi)害等其原因。
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并且，新能源汽車正積分可在乘用車企業(yè)間自由交易。平均燃料消耗量為負(fù)積分的乘用車企業(yè)可使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分、本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分、受讓的平均燃料消耗量正積分以及從其企業(yè)購買的新能源汽車正積分進(jìn)行抵償歸零。同時，征求意見稿提出，對新能源汽車負(fù)積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè)，暫停部分傳統(tǒng)能源乘用車車型的生產(chǎn)或者進(jìn)口，直至該年度傳統(tǒng)能源乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢?fù)積分?jǐn)?shù)量。
始終秉持守土有責(zé)理念，多次承擔(dān)急難險重任務(wù)，為海南生態(tài)環(huán)保和規(guī)劃工作作出杰出貢獻(xiàn)。2008年汶川地震，冒著隨時可能發(fā)生余震的危險，時間帶隊緊急奔赴四川省雅安市，不畏艱險，克服重重困難支援雅安地區(qū)飲用水源地應(yīng)急測，受到環(huán)保部的表彰，并被省委、省評為“海南支援四川抗震救災(zāi)先進(jìn)個人”。始終堅持抓班子帶隊伍，在省環(huán)科院任職及后來分管環(huán)科院期間，大膽選賢用能，大力引進(jìn)高端專業(yè)人才，為海南環(huán)?？蒲嘘犖榻ㄔO(shè)和人才培養(yǎng)打下了堅實基礎(chǔ)。