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環(huán)境保護(hù)部環(huán)境測司負(fù)責(zé)人指出，?依法給予懲處，彰顯了法律的嚴(yán)肅性。環(huán)保部將采取嚴(yán)格的質(zhì)控手段，建立環(huán)境測數(shù)據(jù)弄虛作防范和懲治機(jī)制。該負(fù)責(zé)人表示，該案件是環(huán)境質(zhì)量測數(shù)據(jù)弄虛作的典型案件，涉事人員行為違反了家有關(guān)法律規(guī)定，人民依法給予懲處，彰顯了法律的嚴(yán)肅性。該負(fù)責(zé)人還指出，環(huán)境測是環(huán)境管理的重要技術(shù)支撐，環(huán)保部將采取嚴(yán)格的質(zhì)控手段，建立環(huán)境測數(shù)據(jù)弄虛作防范和懲治機(jī)制，確保環(huán)境測數(shù)據(jù)、準(zhǔn)確、客觀、真實(shí)。
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（記者郭鴿梁淑芳）第八環(huán)保督察組來新疆督導(dǎo)工作以來，向?yàn)豸斈君R市轉(zhuǎn)交、轉(zhuǎn)辦有關(guān)舉報案件114件。連日來，針對問題，烏魯木齊市立行立改，擾民的噪音沉寂，鼻的氣味消失，堵路的垃圾清除……看得見、摸得著的變化就在市民身邊。件件有著落，事事有回音，環(huán)保督察贏得了市民認(rèn)可與贊同?！胺从硢栴}的當(dāng)天，就有人來實(shí)地查看，第二天一早施工人員就修補(bǔ)了泄洪渠蓋板下的塌陷洞，還把淤泥清干凈了。”家住輕鐵路新港世紀(jì)花園小區(qū)10號樓的劉桂芝說，就是此次環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦件的受益者。
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　　空氣型線槽
　　上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊機(jī)場電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀(jì)80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價產(chǎn)品，實(shí)測絕緣達(dá)不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產(chǎn)生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復(fù)合絕緣型線槽除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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不過，也表示，“當(dāng)前的能源消費(fèi)可能位于一個平臺期，隨著能源消費(fèi)增長放慢，節(jié)能壓力將會降低。”說。地方節(jié)能減排進(jìn)度符合預(yù)期實(shí)行能源總量和強(qiáng)度雙控行動，是推動綠色發(fā)展、破除資源環(huán)境瓶頸的重要舉措。家“十一五”規(guī)劃次把單位內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗強(qiáng)度作為約束性指標(biāo)，提出2010年單位GDP能耗比2005年降低20%?！笆濉币?guī)劃則進(jìn)一步提出2015年單位GDP能耗比2010年降低16%，并提出“合理控制能源消費(fèi)總量”。
亞心網(wǎng)訊（通訊員杜鵬飛）第八環(huán)境保護(hù)督察組8月11日起進(jìn)駐新疆維自治區(qū)、新疆生產(chǎn)建設(shè)團(tuán)開展環(huán)境保護(hù)督察。在動員會上,自治區(qū)委陳全要求,各級各部門各單位要主動接受督察、堅(jiān)決配合督察、全力支持督察,本著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,實(shí)實(shí)在在地匯報工作,客觀真實(shí)地提供情況,實(shí)事求是地反映問題,確保督察組順利開展各項(xiàng)工作。連日來,阿勒泰地區(qū)按照環(huán)保督察組的要求迅速行動起來,不觀望,不等待,不拖延,認(rèn)真查擺問題,抓緊制定整改措施,以高度的責(zé)任感促進(jìn)生態(tài)環(huán)保任務(wù)不折不扣落到實(shí)處。
”一位業(yè)內(nèi)人士表示，包括“摩范出行”在內(nèi)的所有共享汽車都需要點(diǎn)對點(diǎn)地還車，取還車網(wǎng)點(diǎn)怎樣布局，取還車是否方便，直接影響用戶的體驗(yàn)感，這也成為共享汽車發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。事實(shí)上，此前進(jìn)駐昆明的其共享汽車停車位不足的問題已經(jīng)顯現(xiàn)，公共停車位資源本就緊張，共享汽車更是無車位可停。對此，華夏出行云南公司負(fù)責(zé)人唐云介紹：“們將與共同規(guī)劃建立共享汽車路側(cè)專屬停車位，滿足廣大市民對共享汽車站點(diǎn)易找、易取、易還的特性需求，程度便利市民使用共享汽車。