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同時，為緩解交通擁堵、保護藍天白云作貢獻。作為共享的重要領域，環(huán)保節(jié)能、隨租隨走、分時付費的共享汽車，近年來在全掀起熱潮。就昆明而言，此前也有共享汽車試水，但由于車少、站點分布稀疏等問題，其方便性大打折扣，推廣遇到不少困難。此前媒體采訪時，就有市民表示，很愿意租輛共享轎車上下班，但公司附近沒有合適的車位，如果將車開到城中心停車場停放，難免產(chǎn)生較高的停車費，“豆腐盤成了肉價錢”，很不合算。另外，由于充電樁數(shù)量太少，布局不合理，存在車找不到樁、有樁無車光顧的尷尬現(xiàn)象，很大程度上阻礙了新能源汽車的推廣使用。
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　　空氣型線槽
　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價產(chǎn)品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產(chǎn)生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復合絕緣型線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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”蔣建說。京城多家琉璃廠關閉僅昌平有一家還生產(chǎn)北青報記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，除了門頭溝外，昌平、順義、房山也有琉璃制品廠，但多數(shù)已停產(chǎn)或倒閉，只有昌平的一家廠子還在生產(chǎn)。北青報記者以買家身份撥打了近十家琉璃廠的電話，位于順義的北京市天龍琉璃制品廠、北京市曙光琉璃制品廠的電話都無法接通；位于門頭溝的北京市九龍琉璃制品廠的電話已注銷，北京市石龍琉璃制品廠的電話是空號；位于房山的北京市永懋源琉璃制品廠電話網(wǎng)絡忙。
陳堅指出，大理是云南構筑西南生態(tài)安全屏障的重要陣地，是生態(tài)文明建設社會關注度極高的區(qū)域。全州各級各部門要認清形勢，直面問題，切實增強加快推進環(huán)境保護和生態(tài)文明建設的責任感和緊迫感，牢記總“一定要把洱海保護好”的殷殷囑托，抓好環(huán)境保護和生態(tài)文明建設各項工作，切實做到思想上高度重視、行動上立行立改、工作上務求實效，不斷鞏固提升大理的生態(tài)優(yōu)勢，在云南省爭當全生態(tài)文明建設排頭中走在前列、作出貢獻。