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對應(yīng)2018年乘用車銷量將達到85-95萬輛之間,同比今年預(yù)期的50萬輛乘用車接近翻倍,再考慮到客車和物流車的銷量,明年有望達到100萬輛大關(guān),實現(xiàn)歷史性突破。對于中長期存在的電池技術(shù)風(fēng)險,金帥星也提醒,應(yīng)該從整個產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性和完整性上來思考。動力電池供應(yīng)鏈是一個非常大的產(chǎn)業(yè),非一朝一夕能夠建立。比亞迪早期之所以做整個產(chǎn)業(yè)鏈,主要就是因為外部產(chǎn)業(yè)體系的匱乏。目前鋰電池的供應(yīng)鏈已比較完整,要動搖這一產(chǎn)業(yè)鏈,絕不僅僅只是技術(shù)和成本上的優(yōu)勢,必須要有完善的供應(yīng)體系。
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A02版9月6日,省接到環(huán)保督察組交辦的第二十六批案件,共計166件。其中,重點案件33件。長春市74件(重點案件4件)、吉林市26件(重點案件7件)、四平市11件(重點案件3件)、遼源市4件(重點案件2件)、通化市8件(重點案件3件)、白山市6件(重點案件3件)、松原市9件(重點案件4件)、白城市9件、延邊州14件(重點案件6件)、嶺市5件(重點案件1件)。至二十六批累計交辦省共5010件,重點案件1117件。
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”全聯(lián)新能源商會執(zhí)行長、隆基綠能科技股份有限公司董事長鐘寶申在發(fā)布會上表示,對于新能源發(fā)展來說,這是一個機遇。也希望今年的論壇能夠推動全社會對新能源的進一步認識。據(jù)悉,截至目前,論壇已引合作單位20余家。主辦方表示,還將邀請聯(lián)合工業(yè)發(fā)展組織、世界生物質(zhì)能協(xié)會、美環(huán)保協(xié)會等機構(gòu),以及來自的員、新能源業(yè)界領(lǐng)袖、專家學(xué)者、企業(yè)巨頭等參加論壇,為乃至新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展出謀劃策。
初秋時節(jié),在海北藏族自治州門源自治縣,掩映著綠樹青山,清澈的浩門河水蜿蜒前行,自小在浩門河邊長大的劉興業(yè)指著眼前美景不已。說:“現(xiàn)在的浩門河河水變清澈了,心里也舒坦了,天藍水清,村莊也變干凈了,生態(tài)環(huán)境越來越好,們的幸福日子長著哩?!痹瓉恚趧⑴d業(yè)的印象中,從十幾年前開始,親身經(jīng)歷了浩門河河水流量從大變小,河水從清澈變污濁。正如說:“這一切變化都是看在眼里,疼在心里。”生態(tài)是海北優(yōu)勢、核心的競爭力。
本次論壇由黃震主持,翁史烈院士先致辭。指出當今能源形勢發(fā)展存在諸多確定與不確定,如《巴黎協(xié)定》開啟了能源與氣候變化的新關(guān)系,能源領(lǐng)域節(jié)能減排與綠色低碳發(fā)展的方向非常明確,“一帶一路”戰(zhàn)略確定為能源合作提供了非常好的戰(zhàn)略機遇等;而當前能源領(lǐng)域是否存在供過于求以及技術(shù)發(fā)展的前沿方向都還存在不確定性,本屆論壇可以從戰(zhàn)略的高度、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展等方面進行深入探討。此外,翁史烈院士還肯定了中心五年來的工作,并寄語中心要提高社會影響力,真正成為家、地方、企業(yè)的思想庫。