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記者了解到，該名錄編制過程中對(duì)環(huán)境統(tǒng)計(jì)年報(bào)數(shù)據(jù)按行業(yè)進(jìn)行分析，針對(duì)現(xiàn)有、氮氧化物、煙(粉)塵、化學(xué)需氧量、氨氮等5個(gè)主要污染物，將各污染物產(chǎn)生量、排放量按行業(yè)分別進(jìn)行由大到小排序，篩選各污染物總產(chǎn)生量和總排放量約占前80%的行業(yè)作為重點(diǎn)行業(yè)，并將其納入名錄。環(huán)保部規(guī)劃財(cái)務(wù)司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)“水十條”、“大氣十條”的要求，2017年率先對(duì)火電、鋼鐵、有色金屬冶煉、焦化、石油煉制、化工、原料、農(nóng)、氮肥、造紙、紡織印染、制革、電鍍、平板玻璃、農(nóng)副食品加工等15個(gè)行業(yè)核發(fā)排污許可證。
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據(jù)了解，“雙積分辦法”對(duì)境內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于5萬輛的乘用車企業(yè)，推出新能源汽車積分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著，車企必須生產(chǎn)和銷售足夠多電動(dòng)車和插電混合動(dòng)力車型來累計(jì)積分。鄭立新表示，出臺(tái)“雙積分辦法”，是針對(duì)新能源汽車發(fā)展的實(shí)際情況，來建立推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)新能源汽車研發(fā)和推廣，加強(qiáng)汽車產(chǎn)品節(jié)能減排管理，這是通行的做法。
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西安市機(jī)動(dòng)車保有量已突破２５０萬輛。據(jù)西安市環(huán)保局工作人員介紹，雖然環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志停發(fā)，但機(jī)動(dòng)車仍需定期進(jìn)行排放檢驗(yàn)，對(duì)未經(jīng)定期排放檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車，交管部門不予出具安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。同時(shí)，環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的停發(fā)也不影響對(duì)黃標(biāo)車的整治，西安市仍將按照家和陜西省既定的工作部署，繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車限行、淘汰的各項(xiàng)政策措施。西安市環(huán)保、交管部門將按照各自職責(zé)，通過電子信息抽查、紙質(zhì)資料核查、排放檢驗(yàn)檢查等方式，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)管，推進(jìn)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。
新與舊的對(duì)決正是在這種內(nèi)在驅(qū)動(dòng)之下，人類在能源開發(fā)利用過程中不止一次地推動(dòng)了能源系統(tǒng)的演替，具體表現(xiàn)不僅包括能源技術(shù)的進(jìn)步，也包括能源結(jié)構(gòu)、能源生產(chǎn)消費(fèi)方式、能源體制、能源觀念上的重大變化。這種演替產(chǎn)生了巨大的推力，每一次能源都伴隨著一波工業(yè)，先是產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)，帶來生產(chǎn)力的巨大飛躍，然后是社會(huì)，推動(dòng)社會(huì)結(jié)構(gòu)的根本性變革，后是文化，導(dǎo)致文化觀念體系的深刻變化。“每一個(gè)偉大的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，都是以新型能源機(jī)制的引入為標(biāo)志”，《第三次工業(yè)》作者杰里米·里夫金這樣說。
其中，黑、吉、遼、魯4省自動(dòng)測(cè)站取得數(shù)據(jù)6681組，采集氣溶膠樣品522個(gè)，氣碘樣品205個(gè)，地表水、地下水、飲用水樣品152個(gè)，降水樣品33個(gè)，沉降物樣品66個(gè)，無人機(jī)擦拭樣品8個(gè)，移動(dòng)測(cè)數(shù)據(jù)101個(gè)，結(jié)果均未見異常。此次朝核應(yīng)急行動(dòng)，、務(wù)院高度重視，機(jī)關(guān)、各成員單位和地方各級(jí)積極響應(yīng)，主動(dòng)配合，地方民融合，資源共享、聯(lián)防聯(lián)控，共同構(gòu)建了邊境核與輻射安全防線，確保了此次應(yīng)急行動(dòng)取得圓滿成功。