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晨報(bào)記者曹西京近期公布的宏觀數(shù)據(jù)和上市公司半年報(bào)顯示，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)超過(guò)預(yù)期，推動(dòng)著滬深指數(shù)屢創(chuàng)新高。分析人士認(rèn)為，目前A股市場(chǎng)已經(jīng)反映了很多正面因素，供應(yīng)側(cè)改革帶來(lái)的效果等，接下來(lái)可能更多的是一些局部性機(jī)會(huì)，金融、環(huán)保和科技股被看好。主題投資越發(fā)受到關(guān)注瑞銀證券策略分析師高挺表示，上市公司今年半年報(bào)業(yè)績(jī)不錯(cuò)，A股公司整體盈利增長(zhǎng)18%，比一季度22%的增長(zhǎng)放緩了一些，但還是非常強(qiáng)，是近幾年沒(méi)有的高增長(zhǎng)，同時(shí)利潤(rùn)率改善，凈資產(chǎn)收益率提高，推動(dòng)股市走好。
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    2、 節(jié)能，只需消耗少量的電能，就可以在空氣中收大量的熱量，耗電量?jī)H為加熱器的
　　3、 特種變壓器環(huán)保無(wú)污染：無(wú)任何的燃燒物及排放物，是一種可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保型ink>產(chǎn)品。
　　4、 特種變壓器運(yùn)行安全可靠：整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行無(wú)傳統(tǒng)干燥器（燃油、燃?xì)饣螂娂訜幔┲锌赡艽嬖诘囊兹?、易爆、中、短路等危險(xiǎn)，是一種安全可靠的全封閉干燥系統(tǒng)。
　　5、 特種變壓器使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用低，是在傳統(tǒng)ink>空調(diào)的技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，工藝技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，運(yùn)行安全可靠，全自動(dòng)免人工操作，智能化控制。
　　6、 舒適方便，自動(dòng)化、智能化程度高：采用自動(dòng)控恒溫裝置，24小時(shí)連續(xù)干燥作業(yè)

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近日，漢中市環(huán)保局通報(bào)近期各秸稈禁燒工作，發(fā)現(xiàn)部分縣區(qū)仍然存在不同程度秸稈焚燒現(xiàn)象，并做出處理。5月26日，漢中市禁燒辦了漢臺(tái)、南鄭、城固、洋縣、勉縣、寧強(qiáng)等縣區(qū)，發(fā)現(xiàn)焚燒火點(diǎn)，結(jié)合縣區(qū)自身情況，現(xiàn)將檢查和處理情況通報(bào)如下：漢臺(tái)：漢王鎮(zhèn)光華、永久、漢明、牛尾村火點(diǎn)多處。對(duì)焚燒農(nóng)戶(hù)罰款200-500元，村支書(shū)、主任及村委成員約談、追責(zé)，對(duì)光華、永久、漢明村通報(bào)批評(píng)，綜合目標(biāo)考核扣1分，牛尾村調(diào)解主任立案調(diào)查，約談鎮(zhèn)政主要及分管負(fù)責(zé)人。

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承擔(dān)配電任務(wù)，用于低壓配電屏與大、中型負(fù)載的連接，主要應(yīng)用于現(xiàn)代化的車(chē)間、廠房和高層建筑.本系列線槽是在傳統(tǒng)空氣型線槽基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。 空氣型線槽線導(dǎo)體選用高純度電解銅，導(dǎo)體表面全長(zhǎng)鍍錫，提高了導(dǎo)體抗氧化腐蝕能力，加工后再用PVC管熱縮處理，相間和對(duì)地用絕緣塊隔開(kāi)，銅排得到 雙重絕緣保護(hù)，絕緣性能大大提高，然后封閉在接地的金屬外殼內(nèi)。

空氣型線槽外殼采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度冷軋鋼一次冷軋成波紋結(jié)構(gòu)，不僅外形美觀大方，更大大增強(qiáng)線槽的機(jī)械強(qiáng)度和系統(tǒng)的動(dòng)熱穩(wěn)定性，可解決施工現(xiàn)場(chǎng)大跨距安裝的難題。

空氣型線槽插孔處設(shè)計(jì)了安全防護(hù)擋板，只有防護(hù)擋板拉開(kāi)時(shí)，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進(jìn)入，從而提高了線槽的防護(hù)性，防止誤操作，使線的安全性得到了極大的提高。

外殼防護(hù)等級(jí)有IP40~IP54，可根據(jù)安裝使用環(huán)境靈活選擇，達(dá)到線槽經(jīng)濟(jì)輸電。

根據(jù)系統(tǒng)需求，可在線槽任意位置設(shè)置插接口，安裝快捷，分接方便，使用安全。
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圖為全“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站。黃志偉攝在深圳蓮花山充電站，用戶(hù)用手機(jī)掃碼，就能完成充電交易。黃志偉攝通過(guò)技術(shù)革新，深圳改建了部分符合條件的變電站，開(kāi)創(chuàng)了全“變電站+充電站”運(yùn)營(yíng)模式，既節(jié)約了城市土地資源，又為有效化解電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主出行“充電難、找樁難、支付難”等難題提供了解決方案，還因良好的節(jié)能減排效果實(shí)現(xiàn)了“綠上加綠”經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng)，全“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站在6月正式投入運(yùn)營(yíng)。
這款車(chē)型，無(wú)論從外觀還是從內(nèi)部空間各個(gè)方面都已經(jīng)被廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而眾泰，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域走得比較早。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，眾泰很早就進(jìn)入純電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)域。那么，在這個(gè)過(guò)程中，這個(gè)企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外，眾泰這個(gè)企業(yè)勇于創(chuàng)新，接受們這種扁平化的合作模式。現(xiàn)在有很多傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)企業(yè)仍舊不敢突破，可能對(duì)們來(lái)講，一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場(chǎng)上做一些大膽的嘗試。