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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新政之下，提早布局新能源汽車的企業(yè)有望受益。按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。從目前階段看，自主品牌車企由于新能源乘用車比重較高將受益，而合資車企將面臨一定壓力。同時(shí)，由于雙積分管理新政對汽車的能量密度、續(xù)航里程都提出了要求，高能量密度電池將會(huì)是未來車用動(dòng)力電池的方向，以此為代表的三元鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受益。此外，在日趨嚴(yán)格的各項(xiàng)指標(biāo)的審核背景之下，電池行業(yè)的發(fā)展將會(huì)鑄就產(chǎn)業(yè)巨頭的誕生，有利于具備核心技術(shù)的龍頭標(biāo)的持續(xù)擴(kuò)大市占率。
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同時(shí)，要利用現(xiàn)有的信息科學(xué)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，把大量理論性研究及現(xiàn)場獲得的數(shù)據(jù)通過信息系統(tǒng)反映出來?！罢J(rèn)為，政策法規(guī)雖然是軟的，但它的價(jià)值并不亞于修復(fù)治理技術(shù)本身的硬實(shí)力?！闭劦降V山環(huán)境政策法規(guī)的研究，武強(qiáng)表示，這對于礦山環(huán)境治理是重要的。針對如何對礦山環(huán)境問題實(shí)施科學(xué)的梳理和分類，武強(qiáng)著重提出了三種劃分方案：一是根據(jù)礦種的類型和開發(fā)方式劃分，例如煤礦、石油天然氣、金屬礦等等，開采方法有露天、井底等。
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實(shí)際上，銀隆從起步階段就堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，為此魏銀倉表示：“雖然前幾年是虧損的，但這個(gè)產(chǎn)業(yè)們立下了一個(gè)目標(biāo)，就是不可持續(xù)與環(huán)境社會(huì)有矛盾，企業(yè)不做；工業(yè)產(chǎn)品不能演變?yōu)榻鹑诋a(chǎn)品，企業(yè)不做；產(chǎn)城融合也是當(dāng)今工業(yè)轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展的必由之路，這就是銀隆的理念?！痹趫?jiān)持綠色發(fā)展理念這一點(diǎn)上魏銀倉提到一個(gè)細(xì)節(jié)，說銀隆有兩萬多名員工，所有人的工作服肩上都有一塊綠色標(biāo)簽?！八哉f從起步的時(shí)候，們雖然遇到很多困難，但肩上有一個(gè)責(zé)任，就是堅(jiān)持承擔(dān)綠色責(zé)任。
其中明確，今年年底前，完成南小河污水處理廠的提標(biāo)改造工程，輝山街道、虎石臺(tái)街道、道義街道、沈北街道污水處理率達(dá)到，污水處理廠達(dá)到家一級(jí)A排放標(biāo)準(zhǔn)。今年沈北將實(shí)施黑臭水體治理，實(shí)施控源截污、清淤疏浚、沿河垃圾清理、兩岸景觀綠化等工程。對使用超過50年和材質(zhì)落后的供水管網(wǎng)進(jìn)行更新改造。積極推進(jìn)海綿城市試點(diǎn)工程建設(shè)。今年年底前，建成區(qū)污水收集率要達(dá)到。完成南小河、輝山河濕地污水處理廠提標(biāo)升級(jí)改造工作。
日前，全“變＋充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站正式投入運(yùn)營。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為對破解充電樁“布點(diǎn)難”做了有益的探索。充電設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，但長期以來，充電樁建設(shè)都面臨諸多難題。由于當(dāng)前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時(shí)間過長等因素，充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設(shè)施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。