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他們還專門建了一個“記者聯(lián)盟”群，用來互通線索，對一些資金雄厚、規(guī)模較大的企業(yè)，會在次敲詐成功后，由骨干人員指使其他人員再次或多次進(jìn)行敲詐。衡水市棗強(qiáng)縣某熱鍍鋅公司也是被害企業(yè)之一。該公司萬總經(jīng)理告訴記者，他是衡水市景縣人，公司卻在棗強(qiáng)縣經(jīng)營，因此做事非常小心，一直本著息事寧人的原則，遇事能忍則忍，能花小錢解決的事盡量不鬧大，正是這種心態(tài)，讓他的工廠在2016年上半年成為假記者們的重點(diǎn)“采訪”對象。
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環(huán)保部：抓緊編制雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃時報網(wǎng)（從環(huán)保部獲悉，環(huán)保部長李干杰近日在京召開環(huán)保部部務(wù)會議暨2017年上半年環(huán)境經(jīng)濟(jì)形勢分析與工作推進(jìn)會，總結(jié)上半年工作進(jìn)展，并布置下半年重點(diǎn)工作，其中包括抓緊開展第四批環(huán)境保護(hù)督察、抓緊編制《雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》、開展焚燒行業(yè)專項(xiàng)督查行動等。會議表示，抓緊開展第四批環(huán)境保護(hù)督察工作，實(shí)現(xiàn)所有省（區(qū)、市）全覆蓋，積極謀劃和實(shí)施對“2+26”城市開展機(jī)動式、點(diǎn)穴式專項(xiàng)環(huán)保督察。
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科技部副部長在6月6日舉行的“清潔能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型”上表示，以清潔能源推動全球經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，無疑是正確方向，而且發(fā)展?jié)摿薮?，前景光明。能源會?zhí)行官艾瑞克·海茨表示：“當(dāng)今世界正在經(jīng)歷一輪新的變革，全球經(jīng)濟(jì)需要尋找新的發(fā)展引擎。推動能源，實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型，是全球經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的必由之路?！比缃瘢鍧嵞茉礊槿蜇暙I(xiàn)了近1000萬個工作崗位，投資成本不斷下降，早期令人擔(dān)憂的可再生能源發(fā)電的波動性已不成問題。
有分析認(rèn)為，與2016年9月版的《企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實(shí)施后將成為長期既定政策。同時，新版積分制征求意見稿從此前簡單的續(xù)航里程對應(yīng)積分轉(zhuǎn)變成了計(jì)算公式；新能源汽車將根據(jù)車重引入耗電量指標(biāo)，耗電量越小積分倍數(shù)越高。車企預(yù)期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑸儭０凑照髑笠庖姼?，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。
據(jù)了解，排放廢氣比較嚴(yán)重的是公交車共有13臺，車輛即將到期，出于乘客與搭乘舒適程度、環(huán)境等方面考慮，這批車已在8月30日晚上收班后正式停運(yùn)，9月1日，佛岡縣永通公共汽車有限公司已到縣交運(yùn)局停運(yùn)手續(xù)，停運(yùn)的車輛按照交通主管部門的要求于在地點(diǎn)停放?？h交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源純電動公交車目前已經(jīng)采購回來，為了使這些純電動公交車能夠順利上線運(yùn)營，還需要建設(shè)充電站。充電站建設(shè)地點(diǎn)設(shè)在公交公司的后勤基地，目前正在密鑼緊鼓建設(shè)當(dāng)中，電房和變壓器已經(jīng)完成建設(shè)，充電樁（即帶充電）正在安裝建設(shè)。