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另一方面在于能源貿(mào)易產(chǎn)品價格分歧常常較大。中俄兩國能源運輸?shù)闹饕绞绞峭ㄟ^鐵路和管道，由于運輸距離較長，運輸前期投資成本高和回收期長，使得能源投資的不確定性大，需要在價格上做出讓步，而俄方則認為價格讓步可能影響對其他出口的穩(wěn)定性，不少能源合作項目為此經(jīng)歷了復(fù)雜而漫長的談判過程。價格分歧常常成為談判的核心問題。雖然有較好的高層互信度，但復(fù)雜而漫長的談判過程使得民間互信度較低，這致使項目存在著較大的變數(shù)，了能源投資的不確定性。
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就在10年前，德國與美國德州也曾面臨區(qū)域壁壘。他們有各自的電網(wǎng)并且于在自身的電網(wǎng)內(nèi)自給自足。2001年的德州有9個控制區(qū)，但他們花費了一年的時間合并為一個，來降低輸電擁堵成本。2010年取消了4個的批發(fā)市場價格，采用全州統(tǒng)一的邊際成本定價制度。27年前的德國是兩個，有4家電網(wǎng)公司運行，但是這4家電網(wǎng)公司實現(xiàn)了區(qū)域間的可再生能源調(diào)度，建立共同衡市場，甚至將調(diào)度范圍覆蓋至周邊鄰國，如丹麥、荷蘭、比利時、瑞士等。
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自5月新能源客車單月銷量破3000臺后，6月再創(chuàng)佳績，單月銷售新能源客車7878臺，環(huán)比5月增長151%，1-6月共銷售新能源客車14320臺(數(shù)據(jù)統(tǒng)計為5米以上客車，不含專用客車，不包括未報備數(shù)據(jù)的企業(yè)銷量)。新能源公交車占比巨大但公路車市場不容忽視電動汽車資源網(wǎng)了解到，6月銷售的7878臺新能源客車中，公交車占70%，銷售5494臺，環(huán)比增長125%;1-6月國內(nèi)共銷售新能源公交車11599輛，占銷售總量的81%。
毛勇說，吉利到各地考察投資，各地都很熱情。但他覺得光有熱情是不夠的，還要有服務(wù)的專業(yè)、對產(chǎn)業(yè)的專業(yè)以及對企業(yè)的專業(yè)。他透露，吉利有一個整車的大項目剛剛研究出來。當晚十一點多，李婧向王永康匯報，并建議他和上官市長一起給李書福寫一封信。王永康馬上回復(fù)說“好”，并連夜與上官市長一起聯(lián)名寫信。毛勇從西安考察回去后，向李書福詳細匯報了西安的情況。吉利集團連續(xù)就此事召開了兩次會議。4月底，吉利集團初步表態(tài)項目來西安，并派團隊來西安詳細匯報項目情況。
原標題：同一把尺子同一批人員31地無死角全覆蓋首批環(huán)保督察問責結(jié)果或?qū)⒐_8月15日,第四批環(huán)保督察后一組正式進駐自治區(qū)。至此,環(huán)保督察已實現(xiàn)對31個省(區(qū)市)的全覆蓋。而據(jù)《法制日報》記者了解,按照環(huán)保督察的工作安排,批環(huán)保督察問責結(jié)果或?qū)⒂诮诠_,問責結(jié)果之嚴厲、問責級別之高或出乎意料。“看誰還敢亂批項目,亂蓋房子!”環(huán)保督察決意與地方錯誤的發(fā)展觀“死磕到底”。