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廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地是南海新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展臺。據(jù)介紹，南海區(qū)于2011年在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃3300畝土地建設(shè)該基地，目前已規(guī)劃擴展到8200畝。該基地自成立以來一直是廣東省重點建設(shè)項目，被列為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點區(qū)之一以及廣東省第二批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。今年7月，南海了《佛山市南海區(qū)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，其重要目的之一就是引導新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)向廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)。
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二是反對部分地方時不作為，到了環(huán)保督查檢查的時候，采取簡單、粗暴的方法，片面處理發(fā)展與環(huán)保的關(guān)系，“這是嚴重的不負責任，也是濫作為”。他介紹，對企業(yè)發(fā)生的問題，從法律角度分析，很多是未批先建、批建不符，環(huán)保設(shè)施未驗收或者沒有正常運行，超標或超總量排污，也可能是沒有排污許可證，還有的是環(huán)保部門責令改正之后，拖延消極，拒不整改，“對這些行為，我們是不應(yīng)該容忍的。對的企業(yè)，我們的法律法規(guī)有相應(yīng)的處罰規(guī)定”。
2，電力變壓器供電方式—10kv高壓電網(wǎng)采用三相三線中性點不接地系統(tǒng)運行方式。電力變壓器用戶變壓器供電大都選用Yyn0結(jié)線方式的中性點直接接地系統(tǒng)運行方式，可實現(xiàn)三相四線制或五線制供電，如TN-S系統(tǒng)。
3，電力變壓器——是用來變換交流電壓、電流而傳輸交流電能的一種靜止的電器設(shè)備。它是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理實現(xiàn)電能傳遞的。變壓器就其用途可分為電力變壓器、試驗變壓器、儀用變壓器及特殊用途的變壓器：電力變壓器是電力輸配電、電力用戶配電的必要設(shè)備；試驗變壓器對電器設(shè)備進行耐壓（升壓）試驗的設(shè)備；儀用變壓器作為配電系統(tǒng)的電氣測量、繼電保護之用（PT、CT），特殊用途的變壓器有冶煉用電爐變壓器、電焊變壓器、電解用整流變壓器、小型調(diào)壓變壓器等。電力變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備，是用來將某一數(shù)值的交流電壓（電流）變成相同的另一種或幾種數(shù)值不同的電壓（電流）的設(shè)備。當一次繞組通以交流電時，就產(chǎn)生交變的磁通，交變的磁通通過鐵芯導磁作用，就在二次繞組中感應(yīng)出交流電動勢。二次感應(yīng)電動勢的高低與一二次繞組匝數(shù)的多少有關(guān)，即電壓大小與匝數(shù)成正比。主要作用是傳輸電能，因此，額定容量是它的主要參數(shù)。額定容量是一個表現(xiàn)功率的慣用值，它是表征傳輸電能的大小，以kVA或MVA表示，當對變壓器施加額定電壓時，根據(jù)它來確定在規(guī)定條件下不超過溫升限值的額定電流。較為節(jié)能的電力變壓器是非晶合金鐵心配電變壓器，其優(yōu)點是，空載損耗值特低。能否確?？蛰d損耗值，是整個設(shè)計過程中所要考慮的核心問題。當在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布置時，除要考慮非晶合金鐵心本身不受外力的作用外，同時在計算時還須合理選取非晶合金的特性參數(shù)。
4:電力變壓器的接地——變壓器的外殼應(yīng)可靠接地，工作零線與中性點接地線應(yīng)分別敷設(shè)，工作零線不能埋入地下。2、變壓器的中性點接地回路，在靠近變壓器處，應(yīng)做成可拆卸的連接螺栓。3、裝有閥式避雷器的變壓器其接地應(yīng)滿足三位一體的要求；即變壓器中性點、變壓器外殼、避雷器接地應(yīng)連接在一處共同接地。4、接地電阻應(yīng)≤4歐姆。
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工作人員告訴記者，這個項目采用了全球的風光儲輸聯(lián)合發(fā)電技術(shù)路線。也就是將風電、光伏和儲能設(shè)備同時運轉(zhuǎn)發(fā)電，利用智能電網(wǎng)向大電網(wǎng)輸電，當風電、光伏發(fā)電充足時將剩余電量充進儲能系統(tǒng)；風電、光伏不足時儲能系統(tǒng)釋放儲存電量。電網(wǎng)風光儲輸示范項目儲能工程師王?。骸案哂诎l(fā)電范圍的我們會把電能吸收進來，這樣就把新能源發(fā)電的范圍變寬了。低于這個范圍，我們再把儲存的電再發(fā)出去。正常上網(wǎng)是1000小時的，它能提高200個小時的上網(wǎng)率。
針對上述現(xiàn)實問題，北理工團隊研發(fā)出低溫電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在-30℃時基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)使電池溫度上升到0℃以上，通過物理方法動力電池的正常應(yīng)用，且適用于各種電池體系，解決了電動汽車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無法啟動、衰減、隱患等諸多難題，為新能源汽車在冬奧期間的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。記者了解到，北京理工大學與福田汽車、北汽新能源、宇通客車等整車企業(yè)開展深入合作，在低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成技術(shù)方面開展技術(shù)攻關(guān)，取得大量成果，為冬奧期間的應(yīng)用奠定了的基礎(chǔ)。
以“未來能源”為主題的阿斯塔納專項世博會9日在哈薩克斯坦首都阿斯塔納開幕。10日上午，世博會園區(qū)入口處，早早從售票點購得門票的哈薩克斯坦民眾排起了長隊，期待著一睹全球未來能源領(lǐng)域科技。在本次專項世博會上，館1000方米，是參展面積的館之一，同時也將多項“”收入囊中：批確認參展、個啟動施工、個完成施工和個試運營，成為世博會的一大亮點。記者也親身感受到了哈薩克斯坦民眾對參觀館的熱情和向往。