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公司分別于2017年4月20日、2017年4月27日發(fā)布了《關(guān)于籌劃重大事項(xiàng)的停牌公告》、《關(guān)于籌劃重大事項(xiàng)的停牌進(jìn)展公告》（公告編號(hào)：2017-055、2017-063）。經(jīng)公司與相關(guān)各方論證，公司正在籌劃的事項(xiàng)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司自2017年5月5日開市起繼續(xù)停牌，公司于同日發(fā)布了《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的停牌公告》（公告編號(hào)：2017-065），并分別于2017年5月12日、2017年5月19日發(fā)布了《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的進(jìn)展公告》（公告編號(hào)：2017-068、2017-070）。
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1.風(fēng)管式系統(tǒng)以空氣為輸送介質(zhì)，其原理與大型全空氣空調(diào)系統(tǒng)的原理基本相同。它利用室外主機(jī)集中產(chǎn)生冷／熱量，將從室內(nèi)引回的回風(fēng)（或回風(fēng)和新風(fēng)的混風(fēng)）進(jìn)行冷卻伽熱處理后，再送人室內(nèi)消除其空調(diào)冷／熱負(fù)荷。相對(duì)于其它的家用小型空調(diào)型式，風(fēng)管式系統(tǒng)初投資較小。如若引人新風(fēng)，其空氣品質(zhì)能較大的改善。但風(fēng)管式系統(tǒng)的空氣輸配系統(tǒng)所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統(tǒng)一送風(fēng)的方式，在沒有變風(fēng)量末端的情況下，難以滿足不間不同的空調(diào)負(fù)荷要求。而變風(fēng)量末端的引人將會(huì)使整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的初投資大大。
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李干杰強(qiáng)調(diào)，從目前固體進(jìn)口形勢看，要確保固體進(jìn)口量同比下降，壓力仍然很大，形勢不容樂觀。從環(huán)境保護(hù)部開展的打擊進(jìn)口加工利用行業(yè)環(huán)境行為專項(xiàng)行動(dòng)情況看，企業(yè)比例高達(dá)60%。各地區(qū)各部門要提高站位，務(wù)必高度，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，狠抓任務(wù)落實(shí)。對(duì)此，他指出，要強(qiáng)化全過程。充分利用打擊環(huán)境專項(xiàng)行動(dòng)成果和有關(guān)部門提供的企業(yè)信息，注銷或撤銷一批固體進(jìn)口許可證。抓緊《進(jìn)口可用作原料的固體環(huán)境保護(hù)控制》《進(jìn)口廢紙環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》，完善固體進(jìn)口許可證制度。
2、冷／熱水機(jī)組
冷／熱水機(jī)組的輸送介質(zhì)通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機(jī)產(chǎn)生出空調(diào)冷／熱水，由管路系統(tǒng)輸送至室內(nèi)的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱量交換，產(chǎn)生出冷／熱風(fēng)，從而消除房間空調(diào)負(fù)荷。它是一種集中產(chǎn)生冷／熱量，但分散處理各房間負(fù)荷的空調(diào)系統(tǒng)型式。該系統(tǒng)的室內(nèi)末端裝置通常為風(fēng)機(jī)盤管。目前風(fēng)機(jī)盤管一般均可以調(diào)節(jié)其風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速（或通過旁通閥調(diào)節(jié)經(jīng)過盤管的水量），從而調(diào)節(jié)送人室內(nèi)的冷／熱量，因此該系統(tǒng)可以對(duì)每個(gè)空調(diào)房間進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，滿足各個(gè)房間不同的空調(diào)需求，同時(shí)其節(jié)能性也較好。此外，由于冷／熱水機(jī)組的輸配系統(tǒng)所占空間很小，因此一般不受住宅層高的。但此種系統(tǒng)一般難以引進(jìn)新風(fēng)，因此對(duì)于通常密閉的空調(diào)房間而言，其舒適性較差。
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任何新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起離不開資本引擎的拉動(dòng)，新能源汽車亦是如此。宏遠(yuǎn)汽車還計(jì)劃與、非金融機(jī)構(gòu)、投行等合作，成立產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)，建立資金池，以撬動(dòng)?xùn)|莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為東莞家具有新能源汽車生產(chǎn)的整車制造企業(yè)，宏遠(yuǎn)汽車發(fā)揮龍頭企業(yè)帶用，輻射更多企業(yè)布局新能源汽車領(lǐng)域。今年初，中外合資“金星蓮花”的首款車型即將面世的消息讓很多愛車人士不已。中外合資“金星蓮花”項(xiàng)目股東之一便是東莞金星重工制造有限公司。
3、VRV系統(tǒng)
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調(diào)系統(tǒng)是一種冷劑式空調(diào)系統(tǒng)，它以制冷劑為輸送介質(zhì)，室外主機(jī)由室外側(cè)換熱器、壓縮機(jī)和其他制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發(fā)式換熱器和風(fēng)機(jī)組成的室內(nèi)機(jī)。一臺(tái)室外機(jī)通過管路能夠向若干個(gè)室內(nèi)機(jī)輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)各換熱器的制冷劑流量，可以適時(shí)地滿足室內(nèi)冷、熱負(fù)荷要求VRV系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且各房間可調(diào)節(jié)，能滿足不間不同空調(diào)負(fù)荷的需求。但該系統(tǒng)控制復(fù)雜，對(duì)管材材質(zhì)、制造工藝、現(xiàn)場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風(fēng)管式系統(tǒng)、冷／熱水機(jī)組、VRV系統(tǒng)這三種基本的系統(tǒng)型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統(tǒng)。例如，將冷／熱水機(jī)組和風(fēng)管式系統(tǒng)進(jìn)行組合，往室內(nèi)送冷熱水處理房間空調(diào)負(fù)荷，而新風(fēng)統(tǒng)一由室外機(jī)處理后分別送人各個(gè)房間。
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今年以來，歐洲各國陸續(xù)放出禁售燃油車的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠(yuǎn)的一二十年之后。比如法國、英國相繼宣布2040年停售燃油車；作為世界汽車強(qiáng)國的德國，做得比任何都激進(jìn)，上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計(jì)劃，但在新能源汽車領(lǐng)域的也牽動(dòng)市場。豐田早在2015年就宣布過2050年將會(huì)停售車，但重心會(huì)放在混合動(dòng)力上，而不是純電動(dòng)。美國的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機(jī)制（ZEV）等，早已為人稱道。
所謂的“五步法”，即督查、交辦、、約談、專項(xiàng)督察的一套“組合拳”。步：督查，即督查人員到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。第二步：交辦，涉及環(huán)境改善的重要問題，由環(huán)保部將給當(dāng)?shù)匕l(fā)文件正式交辦，即“記上了賬、掛上了單”。第三步：，環(huán)保部各司局派人各地“掛的單”是否完成，進(jìn)度如何？第四步：約談，若中發(fā)現(xiàn)治理進(jìn)度緩慢、整改不力，環(huán)保部將約談地方有關(guān)。約談后，環(huán)保部還將再派人“回頭看”。