京口廢舊150電纜線回收…服務(wù)
“工業(yè)基礎(chǔ)”是佛山多年積累的硬性條件；而營商環(huán)境則很大程度上是主導(dǎo)的軟條件。在佛山，市委、市對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持，無疑是支撐各區(qū)打贏產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)背后的重要因素。僅從一些零星公布的信息來看，佛山對這個產(chǎn)業(yè)的就可見一斑。今年3月中旬，佛山市委魯毅專程率隊到北汽福田汽車股份有限公司洽談深度合作。福田汽車相關(guān)負責(zé)人表示，將持續(xù)在佛山市建設(shè)廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)中心，加大投入力度，積極促進佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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17日，副市長周賀到綠園區(qū)調(diào)研環(huán)保督察組交辦案件處理情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)三個案件都已取得實質(zhì)性進展。周賀要求綠園區(qū)保持高度的責(zé)任感，全力以赴好案件，并在解決過程中建立健全長效機制，讓市民反映的問題從根本上解決。15日13時30分，綠園區(qū)接到環(huán)保督察組交辦案件，市民反映：皓月大路與西環(huán)城路交會處西行150米道北的皓月小區(qū)正門前土道旁邊，有大量建筑長期堆放。當(dāng)日15時，經(jīng)核實后，綠園區(qū)即派出15名清潔工和挖掘機、裝載機、運輸車輛到場開工。
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按照新能源車電池5-8年的使用年限計算，目前已經(jīng)有部分新能源車面臨電池回收的問題。業(yè)內(nèi)人士表示，由于國內(nèi)新能源車使用三元鋰、磷酸鐵鋰等多種類電池，同時規(guī)格繁多，電池回收后處理工藝技術(shù)復(fù)雜、流程較長，許多企業(yè)并不具備電池回收的經(jīng)驗和能力，也缺乏專業(yè)的電池回收處理設(shè)備，依靠手工等拆解方式，可能產(chǎn)生短路起火甚至等風(fēng)險。數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)進入拆解程序的新能源車電池不足1萬噸，超過八成的回收電池滯留在車企。
省能源局處處長江慶豐向大家詳細介紹解讀了2017年省能源局目標(biāo)績效管理二級考評工作方案。他指出，在省直目標(biāo)績效辦考評省能源局的基礎(chǔ)上，建立處室考評和個人考評制度，遵循“正向激勵保障、負面清單管理”理念，堅持“注重實績、打破均、依法依規(guī)、講求實效”原則，按照“必須考核到個人、必須拉開10%獎勵額度級差”要求，、客觀、公正考評各處室及個人工作實績，通過考評結(jié)果獎勵和懲戒的運用進一步激發(fā)干部職工工作動力，傳遞工作壓力，營造干事創(chuàng)業(yè)良好氛圍。
近日，為確保貴州省環(huán)保廳系統(tǒng)組織和員基本信息采集工作順利完成和進一步規(guī)范費收繳管理使用工作，省環(huán)保廳辦在廳六樓會議室舉辦了組織和員基本信息采集暨費收繳管理使用工作專題培訓(xùn)班，廳系統(tǒng)基層組織30余名組織參加了培訓(xùn)。此次培訓(xùn)中，廳辦針對組織和員基本信息采集工作的工作流程、注意事項、基本要求和費收繳管理使用工作規(guī)定等內(nèi)容，為參加培訓(xùn)人員作了講解培訓(xùn)，并對廳系統(tǒng)基層組織開展基本信息采集工作和下一步費收繳管理工作提出了具體要求。