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\r\n\r\n業(yè)內(nèi)專家認為，抱團取暖可被視作應(yīng)對競爭的必然選擇。以充電為例，當前有些國內(nèi)的生存現(xiàn)狀可用小而分散、大而不強來形容，因為即便一家體量再大也不可能密布所有區(qū)域。現(xiàn)在很多一二線城市都有幾十家的電樁，其中可能三四家大頭共占據(jù)了40%的市場份額，如果其它小體量單打獨斗，各自都只能占據(jù)1%的市場份額，但是如果聯(lián)合起來，將可以分享60%的市場份額，服務(wù)能力和引流能力都將質(zhì)的提升。
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7月9日發(fā)文《叩響未來城市之門——河北雄安新區(qū)設(shè)立百日紀實》，文章透露，按要求和新區(qū)規(guī)劃建設(shè)需要編制的新區(qū)總體規(guī)劃等新區(qū)四大規(guī)劃編制已取得明顯進展，并組織了兩次規(guī)劃專家評議會，正抓緊按評議意見和建議進行完善，46個專題專項規(guī)劃研究已完成階段性初步成果。目前，新區(qū)工作重點已由初做好房地產(chǎn)等管控，向聚焦新區(qū)發(fā)展規(guī)劃和解決百姓切身利益問題上轉(zhuǎn)移。雄安新區(qū)的規(guī)劃方案編制提交到，6月底告一段落，7月將是雄安規(guī)劃的重要時點。
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這是《民事法》修改施行后，首例由檢察支持的海洋生態(tài)環(huán)境保護公益案件。據(jù)了解，被污染的圍墾位于中山市橫門東出海航道12號燈標北堤，此前由馮某林經(jīng)營用于水產(chǎn)養(yǎng)殖。為防止海水水浸魚蝦流走，2016年7月至8月期間，馮某林與彭某權(quán)、何某生、何某森共同商議，從東莞市中堂鎮(zhèn)碼頭運輸廢棄膠紙共800立方米至上述圍墾，何某生、何某森提供鉤機，將廢棄膠紙從船上搬運至圍墾進行傾倒。8月26日，彭某權(quán)等人實施行為時被部門查獲。
今年5月，部分企業(yè)完成了環(huán)保設(shè)施的升級改造，但經(jīng)環(huán)保部門檢測，這些企業(yè)的脫硫設(shè)施依然不穩(wěn)定，因此直到目前所有企業(yè)仍處于停產(chǎn)狀態(tài)。在此期間，縣委縣經(jīng)多方論證，痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業(yè)，制定了《巴里坤哈薩克自治縣化工區(qū)產(chǎn)能退出工作方案》（以下簡稱《方案》），決定通過三年時間，讓化工區(qū)內(nèi)符合生產(chǎn)要求的企業(yè)逐步退出，不符合生產(chǎn)要求的企業(yè)直接關(guān)停；部分煤焦化企業(yè)和轉(zhuǎn)產(chǎn)的硫化堿生產(chǎn)企業(yè)搬遷進入西部產(chǎn)業(yè)園區(qū)或三塘湖工業(yè)園區(qū)。
隨著新能源汽車市場真正開啟，邁科的動力鋰電池產(chǎn)品在去年開始就進入供不應(yīng)求的狀態(tài)，多年的技術(shù)積累和產(chǎn)線布局終于迎來了爆發(fā)。從新能源電池到整車制造，到充電樁，再到物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，一大批莞企瞄準這片新產(chǎn)業(yè)藍海。規(guī)劃提出，“十三五”期間，東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)將通過“三步走”建立全產(chǎn)業(yè)鏈條，以新能源汽車整車發(fā)展為主線，兼顧關(guān)鍵零部件、智能制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)升級，打造整車與關(guān)鍵零部件兩個增長極，形成“一體兩翼”發(fā)展格局。