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16日，哈爾濱市2017年度淘汰燃煤小鍋爐攻堅(jiān)戰(zhàn)役動員大會召開。市委副、市長宋希斌在會上指出，要統(tǒng)一思想，凝聚力量，切實(shí)增強(qiáng)淘汰燃煤小鍋爐、推進(jìn)清潔取暖的緊迫感和自覺性，切實(shí)改變按部就班的工作狀態(tài)，拿出超常規(guī)舉措，扎實(shí)做好淘汰小鍋爐、推進(jìn)清潔取暖各項(xiàng)工作，努力讓哈爾濱的空氣更清新、環(huán)境更美好。市艾立明、顧福林、王沿民、智大勇、胡寶忠參加會議。會議宣讀《哈爾濱2017年淘汰燃煤小鍋爐攻堅(jiān)戰(zhàn)役實(shí)施方案》和《哈爾濱市2017年拆并淘汰燃煤小鍋爐推進(jìn)清潔能源使用財(cái)政資金補(bǔ)助管理辦法》。
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1.風(fēng)管式系統(tǒng)以空氣為輸送介質(zhì)，其原理與大型全空氣空調(diào)系統(tǒng)的原理基本相同。它利用室外主機(jī)集中產(chǎn)生冷／熱量，將從室內(nèi)引回的回風(fēng)（或回風(fēng)和新風(fēng)的混風(fēng)）進(jìn)行冷卻伽熱處理后，再送人室內(nèi)消除其空調(diào)冷／熱負(fù)荷。相對于其它的家用小型空調(diào)型式，風(fēng)管式系統(tǒng)初投資較小。如若引人新風(fēng)，其空氣品質(zhì)能較大的改善。但風(fēng)管式系統(tǒng)的空氣輸配系統(tǒng)所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統(tǒng)一送風(fēng)的方式，在沒有變風(fēng)量末端的情況下，難以滿足不間不同的空調(diào)負(fù)荷要求。而變風(fēng)量末端的引人將會使整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的初投資大大。
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為確保按期完成治理任務(wù)，《方案》按照“一河一策”的原則，制定了每條河流的“一圖一案”，即具體整治方案和概化圖，明確了每條整治河流的目標(biāo)、現(xiàn)狀、斷面位置、排污節(jié)點(diǎn)、存在問題、達(dá)標(biāo)措施，落實(shí)重點(diǎn)工程（項(xiàng)目）完成的時(shí)限和責(zé)任人。達(dá)標(biāo)措施包括加快推進(jìn)城鎮(zhèn)污水處理廠提標(biāo)改造工作，完善配套管網(wǎng)建設(shè)，防止生活污水直排環(huán)境；努力實(shí)現(xiàn)畜禽糞便集中收集處理，封堵散養(yǎng)戶排污口，治理河道畜禽養(yǎng)殖污染；加快實(shí)施黑臭水體治理等。
2、冷／熱水機(jī)組
冷／熱水機(jī)組的輸送介質(zhì)通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機(jī)產(chǎn)生出空調(diào)冷／熱水，由管路系統(tǒng)輸送至室內(nèi)的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱量交換，產(chǎn)生出冷／熱風(fēng)，從而消除房間空調(diào)負(fù)荷。它是一種集中產(chǎn)生冷／熱量，但分散處理各房間負(fù)荷的空調(diào)系統(tǒng)型式。該系統(tǒng)的室內(nèi)末端裝置通常為風(fēng)機(jī)盤管。目前風(fēng)機(jī)盤管一般均可以調(diào)節(jié)其風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速（或通過旁通閥調(diào)節(jié)經(jīng)過盤管的水量），從而調(diào)節(jié)送人室內(nèi)的冷／熱量，因此該系統(tǒng)可以對每個(gè)空調(diào)房間進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，滿足各個(gè)房間不同的空調(diào)需求，同時(shí)其節(jié)能性也較好。此外，由于冷／熱水機(jī)組的輸配系統(tǒng)所占空間很小，因此一般不受住宅層高的。但此種系統(tǒng)一般難以引進(jìn)新風(fēng)，因此對于通常密閉的空調(diào)房間而言，其舒適性較差。
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資料顯示，1964年10月出生的舒慶，為滿族，山東青州人，研究生文化程度，理學(xué)博士，1984年11月加入，1985年7月參加工作。1985年7月，舒慶從山東師范大學(xué)后，留校任地理系輔導(dǎo)員，1988年4月確定為助教。1988年9月，舒慶考入華東師范大學(xué)地理科學(xué)系人文地理專業(yè)碩士研究生，并在1991年進(jìn)入華東師范大學(xué)西歐北美地理研究所成為區(qū)域地理學(xué)專業(yè)博士研究生。博士研究生后，1994年7月，舒慶進(jìn)入到環(huán)境保護(hù)局政策法規(guī)司工作。
3、VRV系統(tǒng)
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調(diào)系統(tǒng)是一種冷劑式空調(diào)系統(tǒng)，它以制冷劑為輸送介質(zhì)，室外主機(jī)由室外側(cè)換熱器、壓縮機(jī)和其他制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發(fā)式換熱器和風(fēng)機(jī)組成的室內(nèi)機(jī)。一臺室外機(jī)通過管路能夠向若干個(gè)室內(nèi)機(jī)輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)各換熱器的制冷劑流量，可以適時(shí)地滿足室內(nèi)冷、熱負(fù)荷要求VRV系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且各房間可調(diào)節(jié)，能滿足不間不同空調(diào)負(fù)荷的需求。但該系統(tǒng)控制復(fù)雜，對管材材質(zhì)、制造工藝、現(xiàn)場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風(fēng)管式系統(tǒng)、冷／熱水機(jī)組、VRV系統(tǒng)這三種基本的系統(tǒng)型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統(tǒng)。例如，將冷／熱水機(jī)組和風(fēng)管式系統(tǒng)進(jìn)行組合，往室內(nèi)送冷熱水處理房間空調(diào)負(fù)荷，而新風(fēng)統(tǒng)一由室外機(jī)處理后分別送人各個(gè)房間。
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”在新能源汽車大足區(qū)線驗(yàn)中心里，前來“嘗鮮”的大足市民對電動汽車這種新事物充滿好奇感，中心負(fù)責(zé)人不斷向市民講解新能源汽車的特性。對于新能源電動汽車，市民關(guān)心的是續(xù)航力，而且相比于燃油汽車的能耗，新能源電動汽車顯然有更為突出的優(yōu)勢。“按照家用電價(jià)計(jì)算，新能源汽車每公里的電力耗費(fèi)約為7分錢，相比燃油汽車實(shí)惠多了?！笔忻窨伦鹆炙氵^賬目后，瞬間覺得“用電”很劃算。在能耗少的優(yōu)勢之外，打動市民的更多的是在新能源汽車充電不再是棘手問題這方面。
亞心網(wǎng)訊（通訊員杜鵬飛）第八環(huán)境保護(hù)督察組8月11日起進(jìn)駐新疆維自治區(qū)、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)開展環(huán)境保護(hù)督察。在動員會上,自治區(qū)委陳要求,各級各部門各單位要接受督察、堅(jiān)決配合督察、全力支持督察,本著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,實(shí)實(shí)在在地匯報(bào)工作,客觀真實(shí)地提供情況,實(shí)事求是地反映問題,確保督察組順利開展各項(xiàng)工作。連日來,阿勒泰地區(qū)按照環(huán)保督察組的要求迅速行動起來,不觀望,不等待,不拖延,認(rèn)真查擺問題,抓緊制定整改措施,以高度的責(zé)任感促進(jìn)生態(tài)環(huán)保任務(wù)不折不扣落到實(shí)處。