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”第二項(xiàng)成果是“積極傳遞了創(chuàng)新為先的核心理念，推動(dòng)有影響力的實(shí)際行動(dòng)和部署”。說(shuō)，本次上，CEM啟動(dòng)了一項(xiàng)新倡議和三項(xiàng)挑戰(zhàn)，分別是可持續(xù)城市/生態(tài)能源城鎮(zhèn)倡議、電動(dòng)汽車30@30挑戰(zhàn)、先進(jìn)電廠靈活性挑戰(zhàn)和凈零排放建筑承諾挑戰(zhàn)。以8日啟動(dòng)的“電動(dòng)汽車30@30挑戰(zhàn)”為例，該行動(dòng)為全球電動(dòng)汽車部署提出新目標(biāo)：到2030年新增汽車銷售量中30%為電動(dòng)汽車。說(shuō)，中方將與各參與成員一起研究部署電動(dòng)汽車的政策，投入技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)，增強(qiáng)知識(shí)共享和交流，擴(kuò)大部署充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施。
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一部分是2016年至2017年被環(huán)保部和省環(huán)保廳限期整改和注銷并納入不良行為記錄的環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)和環(huán)評(píng)工程師，其中被環(huán)保部納入不良行為記錄的環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)154家、環(huán)評(píng)工程師70人，被省環(huán)保廳直接納入不良行為記錄的環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)9家。列入黑名單的企事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者兩年內(nèi)不得參與各種評(píng)先評(píng)優(yōu)，各級(jí)環(huán)保行政將對(duì)其環(huán)保行政許可予以、不予安排環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)資金項(xiàng)目、撤銷或建議撤銷由環(huán)保行政授予的榮譽(yù)稱號(hào)等。
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　　空氣型母線槽
　　上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀(jì)80年代中期開(kāi)始，以遵義長(zhǎng)征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型母線
　　熱縮管，差別極大，部分廠家采用廉價(jià)產(chǎn)品，實(shí)測(cè)絕緣達(dá)不到B級(jí)。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯(cuò)，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產(chǎn)生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。
　　復(fù)合絕緣型母線槽除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無(wú)間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。
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“環(huán)保法”實(shí)施年活動(dòng)已連續(xù)開(kāi)展進(jìn)入第三年。按照環(huán)保部的要求，自2015年至2017年，31個(gè)省市自治區(qū)，所有地級(jí)市，和所有縣（區(qū)）將依次必須推行實(shí)施“環(huán)保法”四個(gè)配套辦法。據(jù)介紹，執(zhí)行四個(gè)配套辦法的案件數(shù)量將成為環(huán)保部考核各地落實(shí)“環(huán)保法”情況的一個(gè)重要指標(biāo)。而根據(jù)這一指標(biāo)，在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大區(qū)域內(nèi)，京津冀成為四個(gè)配套辦法使用情況差區(qū)域：地級(jí)城市均案件數(shù)僅37件，低于51件的均水。
路人甲：車展Young太low，一上來(lái)就嘚啵嘚啵地推銷車展，這不是王婆賣瓜嗎。路人乙：就是，味太濃。能說(shuō)點(diǎn)咱不知道的不？車展Young：咋就成了這樣呢？看來(lái)不放個(gè)大招，要被你們小瞧啦。路人甲：別吹牛，近新能源車這么熱，你給咱說(shuō)道說(shuō)道。路人乙：你不是號(hào)稱有十多年經(jīng)驗(yàn)嗎，別說(shuō)外行話哦。車展Young：這話題你們還真問(wèn)對(duì)人了，新能源車，你可以不買但要關(guān)注，理由且聽(tīng)我慢慢道來(lái)?？创髣?shì)：轉(zhuǎn)向步伐已不可阻擋車展Young：啥事情都要先看大趨勢(shì)，新能源車也是一個(gè)道理，我就先說(shuō)說(shuō)歐美現(xiàn)在對(duì)新能源汽車都什么態(tài)度。
7月18日上午，我省與吉利集團(tuán)在西安簽署新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目合作協(xié)議。省委婁勤儉、省長(zhǎng)胡和參加簽約儀式并會(huì)見(jiàn)吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福一行。省委常委、西安市委王永康，省委常委、省委部部長(zhǎng)、副省長(zhǎng)姜鋒，省委常委、省委錢引安，西安市市長(zhǎng)上官吉慶等參加簽約儀式。簽約儀式上，上官吉慶代表西安市與吉利集團(tuán)簽署新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目合作協(xié)議。據(jù)悉，該項(xiàng)目將落戶西安經(jīng)開(kāi)區(qū)涇渭新城，包括零部件生產(chǎn)、整車制造、物流配套等設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃今年年底前開(kāi)工，2020年建成投產(chǎn)。