瑯琊回收輸配電母線槽（本地回收）
上市公司是資本市場(chǎng)的基石，在落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任方面責(zé)無(wú)旁貸，建立強(qiáng)制性環(huán)境信息披露制度有助于提升上市公司，也是資本市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展的重要制度、促進(jìn)環(huán)境改善的新舉措。合作協(xié)議著眼于執(zhí)行層面，有利于形成完整的環(huán)境信息披露鏈條。姜洋還表示，證監(jiān)會(huì)將進(jìn)一步深化與環(huán)境保護(hù)部的合作，堅(jiān)持依法、、從嚴(yán)，踐行綠色發(fā)展理念，不斷完善上市公司環(huán)境信息披露制度，督促上市公司切實(shí)履行信息披露義務(wù)，引導(dǎo)上市公司在落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任中發(fā)揮示范作用，牢牢扛起責(zé)任、社會(huì)責(zé)任。
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1.風(fēng)管式系統(tǒng)以空氣為輸送介質(zhì)，其原理與大型全空氣空調(diào)系統(tǒng)的原理基本相同。它利用室外主機(jī)集中產(chǎn)生冷／熱量，將從室內(nèi)引回的回風(fēng)（或回風(fēng)和新風(fēng)的混風(fēng)）進(jìn)行冷卻伽熱處理后，再送人室內(nèi)消除其空調(diào)冷／熱負(fù)荷。相對(duì)于其它的家用小型空調(diào)型式，風(fēng)管式系統(tǒng)初投資較小。如若引人新風(fēng)，其空氣品質(zhì)能較大的改善。但風(fēng)管式系統(tǒng)的空氣輸配系統(tǒng)所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統(tǒng)一送風(fēng)的方式，在沒(méi)有變風(fēng)量末端的情況下，難以滿足不間不同的空調(diào)負(fù)荷要求。而變風(fēng)量末端的引人將會(huì)使整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的初投資大大。
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同時(shí)，2016年至2017年，將重點(diǎn)在長(zhǎng)深、滬陜、寧蕪、寧洛、南京繞城等5條高速公路南京段服務(wù)區(qū)建設(shè)14個(gè)充電站。2020年，將形成22座充電站（106樁）的高速公路城際充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高速公路充電設(shè)施全覆蓋。未來(lái)，新能源汽車將實(shí)行差異化交通管理：實(shí)行專用號(hào)牌管理，為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取限行、限購(gòu)等措施時(shí)，新能源汽車不受。改進(jìn)道路交通技術(shù)系統(tǒng)，通過(guò)號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)新能源汽車通行給予便利。
2、冷／熱水機(jī)組
冷／熱水機(jī)組的輸送介質(zhì)通常為水或乙二醇溶液。它通過(guò)室外主機(jī)產(chǎn)生出空調(diào)冷／熱水，由管路系統(tǒng)輸送至室內(nèi)的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱量交換，產(chǎn)生出冷／熱風(fēng)，從而消除房間空調(diào)負(fù)荷。它是一種集中產(chǎn)生冷／熱量，但分散處理各房間負(fù)荷的空調(diào)系統(tǒng)型式。該系統(tǒng)的室內(nèi)末端裝置通常為風(fēng)機(jī)盤管。目前風(fēng)機(jī)盤管一般均可以調(diào)節(jié)其風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速（或通過(guò)旁通閥調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)盤管的水量），從而調(diào)節(jié)送人室內(nèi)的冷／熱量，因此該系統(tǒng)可以對(duì)每個(gè)空調(diào)房間進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，滿足各個(gè)房間不同的空調(diào)需求，同時(shí)其節(jié)能性也較好。此外，由于冷／熱水機(jī)組的輸配系統(tǒng)所占空間很小，因此一般不受住宅層高的。但此種系統(tǒng)一般難以引進(jìn)新風(fēng)，因此對(duì)于通常密閉的空調(diào)房間而言，其舒適性較差。
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經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)從建設(shè)集團(tuán)獲悉，在這一輪的國(guó)資國(guó)企改革過(guò)程中，伴隨軍民融合的深入推進(jìn)，具有軍工背景的央企，比如科工的主業(yè)方向正在由單純發(fā)展，向更契合市場(chǎng)化發(fā)展特征的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)傾斜。目標(biāo)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)從相關(guān)項(xiàng)目報(bào)送材料中獲悉，目前，建設(shè)集團(tuán)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵發(fā)展階段，在該集團(tuán)科技信息化部部長(zhǎng)阮潔看來(lái)，“現(xiàn)在必須尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”。建設(shè)集團(tuán)董事長(zhǎng)、委高峰透露，未來(lái)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為建設(shè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心產(chǎn)業(yè)，成為工程服務(wù)主臺(tái)的重要支撐。
3、VRV系統(tǒng)
變制冷劑流量（簡(jiǎn)稱VRV）空調(diào)系統(tǒng)是一種冷劑式空調(diào)系統(tǒng)，它以制冷劑為輸送介質(zhì)，室外主機(jī)由室外側(cè)換熱器、壓縮機(jī)和其他制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發(fā)式換熱器和風(fēng)機(jī)組成的室內(nèi)機(jī)。一臺(tái)室外機(jī)通過(guò)管路能夠向若干個(gè)室內(nèi)機(jī)輸送制冷劑液體。通過(guò)控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)各換熱器的制冷劑流量，可以適時(shí)地滿足室內(nèi)冷、熱負(fù)荷要求VRV系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且各房間可調(diào)節(jié)，能滿足不間不同空調(diào)負(fù)荷的需求。但該系統(tǒng)控制復(fù)雜，對(duì)管材材質(zhì)、制造工藝、現(xiàn)場(chǎng)焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風(fēng)管式系統(tǒng)、冷／熱水機(jī)組、VRV系統(tǒng)這三種基本的系統(tǒng)型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統(tǒng)。例如，將冷／熱水機(jī)組和風(fēng)管式系統(tǒng)進(jìn)行組合，往室內(nèi)送冷熱水處理房間空調(diào)負(fù)荷，而新風(fēng)統(tǒng)一由室外機(jī)處理后分別送人各個(gè)房間。
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雖然據(jù)說(shuō)幾大汽車巨頭馬上表示了反對(duì)和，但根據(jù)過(guò)去十多年歐洲頒布的環(huán)保法規(guī)的推行力度來(lái)看，這些政策大有必須落實(shí)之勢(shì)。近，也將這一計(jì)劃提上日程。部：將研究制訂燃油車退出時(shí)間表部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，我國(guó)已啟動(dòng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。這些舉措必將推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。
從環(huán)保部公開的今年前5個(gè)月各地查處環(huán)境案件數(shù)據(jù)看，“鋼牙”威懾力的確“在線”。田為勇透露，今年前5個(gè)月，實(shí)施五類案件總數(shù)13478件。其中，按日連續(xù)處罰案件共392件，但是，從環(huán)保部通報(bào)情況看，今年前5個(gè)月，各地依據(jù)環(huán)保法四個(gè)配套辦法查處案件數(shù)量卻嚴(yán)重不均衡。其中，安徽、浙江、福建、廣東查處案件數(shù)量均過(guò)千，其他省份。臺(tái)州市、合肥市、阜陽(yáng)市、泉州市、中山市、忻州市、濱州市、陽(yáng)泉市、金華市、岳陽(yáng)市10個(gè)地市執(zhí)行環(huán)保法四個(gè)配套辦法情況較好。