合作共贏：京口箱式800變電站變壓器回收
在汽車電池過充、過放、過熱前發(fā)出警告，向“匯報(bào)”故障診斷，自動(dòng)排查隱患，動(dòng)力電池續(xù)航里程及使用壽命。目前，上汽、新大洋、眾泰、吉利、東風(fēng)等汽車公司，都是鉅威動(dòng)力的合作伙伴。除了提供優(yōu)質(zhì)的管理系統(tǒng)，鉅威動(dòng)力還創(chuàng)新性地提出鋰電池全生命周期解決方案。企業(yè)的核心技術(shù)是，在電池老化“退役”之后，公司還可以提供“退役”電池梯次應(yīng)用方案，將“退役”電池組應(yīng)用到電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中。也就是說，統(tǒng)籌“退役”電池里的殘存電量，通過技術(shù)讓它們變成“充電寶”。
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奔馳在關(guān)鍵時(shí)刻與奇瑞握手，或?yàn)閷砜赡艿暮献髀裣路P。EQ/eQ市場(chǎng)共用此前，奔馳在2016年巴黎車展中正式對(duì)布旗下全新純電動(dòng)汽車子品牌——“EQ”，按照奔馳當(dāng)時(shí)透露的產(chǎn)品規(guī)劃，其首款純電動(dòng)汽車將在2018年投產(chǎn)。而奔馳商標(biāo)申請(qǐng)日為2016年7月28日。但奇瑞自2014年已開始在創(chuàng)立了eQ電動(dòng)車品牌，并于同年11月5日推出旗下純電動(dòng)汽車——eQ。2016年，進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯：李堅(jiān)SF163我要反饋保存網(wǎng)頁(yè)熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
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據(jù)王石老友告訴記者，王石之所以這么淡定，可能是因?yàn)檫@個(gè)決定早就做好了，只是選擇了這個(gè)對(duì)萬科和對(duì)王石自己都是的時(shí)機(jī)公布出來而已?！巴跏恢毕矚g研究歷史，其退出萬科后，除了繼續(xù)做慈善、環(huán)保和賽艇之外，還將會(huì)潛心研究日本江戶時(shí)代的歷史和研究猶太歷史。其實(shí)王石一直在研究日本江戶時(shí)代，相關(guān)研究成果已經(jīng)成文，只是一直被萬科的事情牽絆，沒有精力和時(shí)間去修訂，而此次退出萬科，預(yù)計(jì)8、9月份將會(huì)出版相關(guān)書籍。
在他看來，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動(dòng)車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會(huì)過分追求里程。楊宇威說，除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動(dòng)汽車技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動(dòng)汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過，他還是對(duì)電動(dòng)車代替燃油車持積極樂觀態(tài)度。也已啟動(dòng)“拒絕”時(shí)間表法蘭克福車展恰逢德國(guó)汽車行業(yè)面臨。大眾集團(tuán)等德國(guó)車企因“排放門”受到德國(guó)安格拉·強(qiáng)烈批評(píng)。
據(jù)了解，“十三五”時(shí)期，南方電網(wǎng)還將在深圳規(guī)劃改造建設(shè)5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)路和梅林路交會(huì)處，有9個(gè)60千瓦快速直流充電樁、41個(gè)42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動(dòng)車的快充需求。深圳供電局市場(chǎng)部副主任何仁強(qiáng)告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，站內(nèi)充電樁采用了目前進(jìn)的快充技術(shù)，可以為所有符合國(guó)標(biāo)的各類電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。