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”說，《巢湖流域水污染條例》后，條例規(guī)定的有關要求基本沒有落實，甚至仍然大量開發(fā)建設。2011年，安徽省通過行政區(qū)劃，將巢湖整體納入合肥市管理，并成立安徽省巢湖管理局，以便對巢湖實現(xiàn)統(tǒng)一保護，但由于職能交叉，權責不清，不力，體制優(yōu)勢沒有發(fā)揮。在履職方面，一些部門和地方工作不嚴不實。督察發(fā)現(xiàn)，安徽省水利廳雖然組織開展過入河排污口排查，但對全省入河排污口底數(shù)不清，日常管理嚴重缺位，大量入河排污口長期超標排放。
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可就在近日，在劉家坪銅礦整改期間，漢中鋅業(yè)公司在燕子砭鎮(zhèn)另一個選礦點又發(fā)生嚴重污染事故。根據(jù)漢中市的通報，此次嚴重污染事故中，涉案企業(yè)9名人員已被控制，排污的漢中鋅業(yè)公司法定代表人等4人被刑拘。事故發(fā)生后，主管環(huán)保的寧強縣常務副縣長魯志文和環(huán)保局長鄭永軍等7名失職人員已被停職。寧強縣環(huán)保局污控科科長俞波說，目前，他們對該企業(yè)的坑涌廢水進行定期和不定期的檢查，要求企業(yè)嚴格執(zhí)行治理方案內(nèi)容，委托第三方檢測機構，對該坑涌廢水進行不定期的檢測，確保廢水達標排放。
有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管并未表示總共將批準多少家企業(yè)，但從市場容量來看，10-15家新能源車企比較。這些新進入企業(yè)如能對行業(yè)產(chǎn)生“鯰魚效應”，會車企加速新能源汽車發(fā)展?！靶履茉雌嚺普瞻l(fā)放太，門檻太低，終又將導致市場的無序競爭?！庇袠I(yè)內(nèi)人士認為?？刂瓶偭恐匾哪康氖菫榱藷o序競爭，避免投資熱帶來的資源浪費?！皞鞒鰰和０l(fā)放，一方面，避免新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脫離實業(yè)層面；另一方面，從汽車大國到汽車強國的轉變過程中，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要以為前提，而非不切實際的規(guī)模。
呂越超是近日接受財經(jīng)專訪時提出了上述觀點。在長達1個半小時的采訪中，他向記者強調(diào)了未來若干年A場的一條投資主線：新能源汽車。在他看來，這個時代即將上演一次汽車重新定義的變革，其意義不亞于喬布斯時期Iphone4智能手機的興起。新能源汽車空間有多大在A場中的經(jīng)理隊伍里，呂越超是一位新能源車的“鐵桿粉絲”。在他與記者聊及新能源車機會之前，相關題材股早已啟動多時，龍頭股甚至走出了兩年5倍左右的漲幅，這也難免讓人心生疑慮：未來的市場空間是否已經(jīng)提前反映在個股走勢中。