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二是環(huán)保不作為、亂作為問(wèn)題比較突出。寧河區(qū)在天津古海岸與濕地自然保護(hù)區(qū)七里海濕地核心區(qū)和緩沖區(qū)建設(shè)濕地公園,市海洋部門多次違規(guī)批準(zhǔn)游客進(jìn)入保護(hù)區(qū)核心區(qū)。湖南省湘潭、郴州兩市違規(guī)干預(yù)環(huán)境,甚至為企業(yè)出具虛明。三是部分流域環(huán)境污染情況較為嚴(yán)重。山西省汾河、遼寧省遼河均是當(dāng)?shù)亍澳赣H河”,但治污不力,大量污水直排,污染問(wèn)題突出;安徽省巢湖、湖南省洞庭湖生態(tài)環(huán)境保護(hù)不力,違規(guī)開發(fā)問(wèn)題較多,環(huán)境形勢(shì)不容樂(lè)觀。
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和去年補(bǔ)貼政策相比,除了燃料電池汽車補(bǔ)貼一樣之外,純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼都有所下降。值得注意的是,在新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼下降的同時(shí),新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則提高了一倍,這表明了深圳新能源汽車政策對(duì)充電設(shè)施建設(shè)有所傾斜。從具體規(guī)定來(lái)看,深圳新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策主要包括對(duì)深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼,以及經(jīng)市審定的其他推廣應(yīng)用政策。
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山西是我國(guó)的產(chǎn)煤大省,而煤制是這種物質(zhì)的重要來(lái)源。是主要由煤經(jīng)過(guò)汽化加氫而生成的液體,其性能與接近,也可以用于點(diǎn)燃式的發(fā)動(dòng)機(jī)。相對(duì)于汽柴油來(lái)說(shuō),燃燒后的污染物排放更低,屬于清潔燃料。用代替石油燃料在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用近30年,汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟。吉利汽車、陜汽、陜西通家汽車、山西成功汽車和鄭州宇通客車等5家企業(yè)為我國(guó)汽車的主要生產(chǎn)企業(yè),目前主要在山西晉中與上海兩個(gè)試點(diǎn)城市出租汽車行業(yè)進(jìn)行使用。
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共享經(jīng)濟(jì)撲面而來(lái),共享一族再添新成員——“共享運(yùn)力(貨車)”。前天,“共享運(yùn)力(貨車)”公司新沃運(yùn)力在武漢宣布,將聯(lián)手湖北本土企業(yè),打造湖北個(gè)新能源汽車綠色運(yùn)力共享臺(tái)。通過(guò)這個(gè)臺(tái),貨主可以租貨車、租司機(jī);物流企業(yè)可以租貨車,淘汰舊燃油車。目前這一臺(tái)正在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施配置和網(wǎng)絡(luò)建立,將在年內(nèi)上線運(yùn)行。小到微面,大到重卡,用于共享的貨車全部為新能源電動(dòng)車。推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng),武漢兩家物流企業(yè)當(dāng)場(chǎng)租下了1000輛共享輕卡貨車。