新聞:碭山半封閉母線槽回收+期待來電
要求落實(shí)委、環(huán)境保護(hù)“政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”的主體責(zé)任。規(guī)定督查工作將以環(huán)境保護(hù)督察組的組織形式,對省區(qū)市委和及其有關(guān)部門開展,并下沉至部分地市級委部門。督察組長由現(xiàn)職或近期退出崗位的省部級干部擔(dān)任,副組長由環(huán)保部現(xiàn)職副部級干部擔(dān)任。會議強(qiáng)調(diào),生態(tài)環(huán)境保護(hù)能否落到實(shí)處,關(guān)鍵在干部。對造成生態(tài)環(huán)境損害負(fù)有責(zé)任的干部,不論是否已調(diào)離、提拔或者退休,都必須嚴(yán)肅追責(zé)。實(shí)際上,早在2015年12月31日至2016年2月4日,環(huán)保督察試點(diǎn)就在河北展開,低調(diào)出現(xiàn)在人們視線中。
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按規(guī)定,審核工作應(yīng)該由環(huán)保局負(fù)責(zé),但環(huán)保局把這個項(xiàng)目的公參交給了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)核查。當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)過了很長時間也沒有完成核查,興旺公司著急了,為求審批“進(jìn)度快點(diǎn)”“尺度寬點(diǎn)”,專門派人去找白俊杰幫忙。臨走時,興旺公司有關(guān)人員把提前好的購物卡放在他辦公桌上。俗話說“吃人嘴軟,拿人手短”,興旺公司的“付出”很快了“回報”。在白俊杰的“關(guān)照”下,項(xiàng)目的公參核查工作很快完成了。從那以后,興旺公司每到逢年過節(jié),就像惦記“親人”一樣惦記白俊杰,都會去“看望”白俊杰。
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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道“我們并沒有聽說要停止審批,我的理解是辦法在,門檻更高?!贬槍θ涨坝忻襟w曝出新能源牌照將停止發(fā)放的說法,愛馳億維創(chuàng)始人付強(qiáng)在6月10日對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示。付強(qiáng)認(rèn)為,對有實(shí)力的企業(yè)而言,是一件好事。無偶,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉也認(rèn)為,新能源牌照停止審批如果屬實(shí),對行業(yè)影響還是很大的,從行業(yè)公競爭的角度來考慮,停止發(fā)放的可能性不大,但的可能性很大。自2016年3月起,相關(guān)部門已發(fā)放了15個新能源汽車生產(chǎn)。
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今年以來,京津冀及周邊地區(qū)大氣污染工作取得了比較好的效果,但是大氣環(huán)境形勢依然十分嚴(yán)峻。為切實(shí)傳導(dǎo)壓力、壓實(shí)責(zé)任,根據(jù)有關(guān)文件要求和京津冀及周邊地區(qū)大氣污染協(xié)作小組第十次會議精神,部組研究了量化問責(zé)的有關(guān)規(guī)定。主要考慮如下:是利劍高懸。就是要督促大家真正干活。督查過程中總的感到,各級委都很努力,做了許多工作,取得了明顯成績,但還有一些地方,特別是基層委的環(huán)保責(zé)任落實(shí)不到位,工作比較被動。
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新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立大會18日在北京舉行,聯(lián)盟致力于推進(jìn)大數(shù)據(jù)挖掘分析、大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式、大數(shù)據(jù)化研究,將統(tǒng)籌整合、開發(fā)利用新能源汽車數(shù)據(jù)資源,為、企業(yè)和公眾提供高品質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù)。聯(lián)盟由北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽以及汽車工業(yè)協(xié)會、汽車工程學(xué)會、交通部科學(xué)研究院、長安大學(xué)等單位發(fā)起成立。聯(lián)盟將充分發(fā)揮新能源汽車監(jiān)測與管理臺作用,通過大數(shù)據(jù)挖掘與分析,為部門對新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據(jù),促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)發(fā)展。