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上述人士表示:“雙積分政策制定的深層次含義在于,淘汰一部分企業(yè),用合資來反哺自主,擺脫國(guó)內(nèi)車企對(duì)補(bǔ)貼政策的依賴。但一旦,隨之產(chǎn)生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢(shì),弱勢(shì)的中方企業(yè)被外資所歡迎,有可能導(dǎo)致‘劣幣驅(qū)逐良幣’?!笔聦?shí)上,由于雙積分政策的壓力,原有的合資體系正不斷被打破,外資企業(yè)與中方企業(yè)合作研發(fā)純電動(dòng)汽車的愿望越發(fā)強(qiáng)烈,如大眾與江淮,福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,雙積分政策中的均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施,新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實(shí)施。
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歷時(shí)21個(gè)月,美國(guó)陶氏化學(xué)公司(DOW)和美國(guó)杜邦公司(DuPont)完成合并,新的全球化工公司正式誕生。陶氏杜邦(紐交所交易代碼:DWDP)9月1日宣布,陶氏化學(xué)公司(DOW,陶氏)與杜邦公司(DuPont,杜邦)于8月31日成功完成對(duì)等合并。合并后的實(shí)體為一家控股公司,名稱為“陶氏杜邦”。按照兩家公司的市值,合并后的陶氏杜邦市值超1500億美元,超過原化工行業(yè)市值的德國(guó)巴斯夫公司(BASF),成為化工企業(yè)中新的全球老大。
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“您對(duì)處理結(jié)果滿意嗎?”“滿意,滿意!”面對(duì)《法制日?qǐng)?bào)》記者的追問,劉禮端頻頻點(diǎn)頭。類似的案例,在環(huán)保督察進(jìn)駐的每個(gè)省(區(qū)、市)都有。據(jù)《法制日?qǐng)?bào)》記者了解,前三批環(huán)保督察處理的群眾及就有6萬多件,按照環(huán)保督察組的要求,這6萬多件群眾必須件件有結(jié)果,而且處理結(jié)果還要通過當(dāng)?shù)孛襟w向社會(huì)公開。就環(huán)保督察組接到群眾來電來信的具體處理流程,從啟動(dòng)試點(diǎn)到第四批督察,曾擔(dān)任多個(gè)督察組副組長(zhǎng)的環(huán)保部副部長(zhǎng)翟青透露,環(huán)保督察組會(huì)把群眾來電來信的環(huán)境問題轉(zhuǎn)地方處理。
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毛勇說,吉利到各地考察投資,各地都很熱情。但他覺得光有熱情是不夠的,還要有服務(wù)的專業(yè)、對(duì)產(chǎn)業(yè)的專業(yè)以及對(duì)企業(yè)的專業(yè)。他透露,吉利有一個(gè)整車的大項(xiàng)目剛剛研究出來。當(dāng)晚十一點(diǎn)多,李婧向王永康匯報(bào),并建議他和上官市長(zhǎng)一起給李書福寫一封信。王永康馬上回復(fù)說“好”,并連夜與上官市長(zhǎng)一起聯(lián)名寫信。毛勇從西安考察回去后,向李書福詳細(xì)匯報(bào)了西安的情況。吉利集團(tuán)連續(xù)就此事召開了兩次會(huì)議。4月底,吉利集團(tuán)初步表態(tài)項(xiàng)目來西安,并派團(tuán)隊(duì)來西安詳細(xì)匯報(bào)項(xiàng)目情況。