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對此,李磊表示,“相比汽車,新能源汽車在節(jié)能環(huán)保等方有較強(qiáng)的優(yōu)勢,通過國科新能源創(chuàng)新的商業(yè)模式,能夠有效降低同城物流、商務(wù)用車等使用成本,提升運營效率?!痹谝欢€城市租賃新能源汽車參事、國科新能源科學(xué)研究院名譽(yù)院長徐錠明強(qiáng)調(diào),作為汽車大國而非汽車強(qiáng)國,新能源汽車具有巨大的發(fā)展空間和前景,和各界對新能源汽車的發(fā)展也寄予厚望。國科新能源汽車推廣應(yīng)用公共服務(wù)臺的建立,在汽車技術(shù)發(fā)展、電池技術(shù)、汽車租賃、汽車金融等方面都將起到重要的推用。
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該研究為推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費規(guī)劃出“三步走”。這項研究的負(fù)責(zé)者、工程院原副院長當(dāng)日在發(fā)布會上介紹相關(guān)進(jìn)展。他說,隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展,能源消費總量也將持續(xù)增長,2050年前有望迎來“拐點”。具體來看,工業(yè)部門能耗峰值可能在2020年左右出現(xiàn),建筑部門能耗峰值或?qū)⒃?030年左右出現(xiàn),交通部門能耗峰值則將在此之后的5至10年內(nèi)出現(xiàn)。說,上述預(yù)測基于該研究對30個的分析,他們發(fā)現(xiàn),其中26個的人均能源消費量隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先增長后下降”。
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7月28日,能源局副局長王曉林帶領(lǐng)督查組赴廈門金磚第九次會晤重點場館以及附近重要變電站督查保電工作,召開現(xiàn)場會對保電工作再強(qiáng)調(diào)、再部署。督查組一行實地檢查了有關(guān)變電站的智能安防系統(tǒng)應(yīng)用情況、重點設(shè)備運行情況、負(fù)荷分配情況及保電期間各項措施落況,詳細(xì)了解了重要電力用戶用電設(shè)備和供電服務(wù)保障工作,查看了用電隱患排查治理、重要負(fù)荷應(yīng)急電源配置情況。在保電工作現(xiàn)場會上,王曉林就做好下一階段保電工作提出六點要求。