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瑯琊回收干式變壓器2019行情
新年伊始,我國燃氣輪機國產(chǎn)化捷報頻傳,東汽自主研發(fā)的5萬千瓦重型燃機1~17級試驗壓氣機滿轉(zhuǎn)速試驗成功、哈汽制造的西氣東輸二線“衢州站”第二臺3萬千瓦級燃氣輪機完工、我國《能源技術(shù)創(chuàng)新“十三五”規(guī)劃》重點指出,要加強先進微小型燃氣輪機、重型燃氣輪機、特殊領域?qū)S萌細廨嗘I技術(shù)的開發(fā)。如通過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的技術(shù)途徑,開展30萬千瓦級重型燃氣輪機整機裝備研制;完成F級5~10萬千瓦重型燃氣輪機設計和樣機制造等等。
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在經(jīng)歷2008年金融危機之后,如今美國拋出一系列吸引制造業(yè)回流政策。美國制造要發(fā)展并不容易,畢竟產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈的完善和建設都需要時間,涉及上游的原材料、零部件,以及中游的整機制造設計,還有產(chǎn)品。制造業(yè)在經(jīng)歷30多年后才擁有相對完善和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系。即便美國發(fā)力制造產(chǎn)業(yè),相對于制造產(chǎn)業(yè)來說還是存在時間差。就整個五金制品行業(yè)來說,就是要趕在美國制造的產(chǎn)業(yè)鏈還沒有完全建立健全之時,打一個漂亮的時間差,通過智能化和品牌化賦予制造新競爭力。2015年,雖然機器人市場需求和國內(nèi)機器人企業(yè)產(chǎn)品銷量雙雙增長,但相當一部分機器人企業(yè)處于虧損狀態(tài)。因此,自主品牌機器人無論在市場份額上,還是技術(shù)上都處于劣勢,整個機器人產(chǎn)業(yè)可謂既不大,也不強。不過,在局部領域,機器人的系統(tǒng)設計和集成能力倒不差,比如,科技大學的機器人足球隊曾獲得ROBOCUP,國內(nèi)企業(yè)也能開發(fā)出一些高端工業(yè)和機器人。在機器人方面,由于軍工和民用工業(yè)從研發(fā)、生產(chǎn)到市場銷售完全是兩條線,而且不受,所以機器人在局部領域不遜色于美國。
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”回到VR頭顯產(chǎn)業(yè)本身,也存在劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象,當工廠出貨的產(chǎn)品價格無限壓低時,暴風魔鏡等超過100元的眼鏡盒子的市場自然也會受到嚴重的價格沖擊。這也就解釋了為什么現(xiàn)在市場上的VR盒子大部分出自工廠直銷,而創(chuàng)業(yè)公司或者巨頭的產(chǎn)品市場份額很小。這輛高速行駛的廉價VR盒子列車終將會停下來,只不過目前我們還不知道會以何種方式停止。一種可能是高端VR頭顯在三年內(nèi)成熟,成本降到用戶可以接受的范圍,VR內(nèi)容供應也跟上,此時,VR盒子的生產(chǎn)工廠就可以調(diào)轉(zhuǎn)車頭,直接去生產(chǎn)高端VR頭顯。
但由于經(jīng)濟運行潛在風險仍然存在,投資對GDP拉動的邊際效應大幅減弱,今后一段時期供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點任務將會加大推進力度,特別是“去產(chǎn)能”和“去杠桿”重點任務地推進預示著未來宏觀經(jīng)濟或?qū)⑻幱谝粋€緊縮的大周期中,作為投資拉動型的機床工具產(chǎn)業(yè)運行和發(fā)展將繼續(xù)面臨市場下行壓力增大。在此大背景下,經(jīng)濟進入新的發(fā)展階段,增速放緩、結(jié)構(gòu)和動力轉(zhuǎn)換成為新階段的主要特征,使得作為生產(chǎn)工具和制造母機的機床產(chǎn)業(yè)感受到市場消費總量不斷減少的一般需求壓力,同時也感受到市場需求結(jié)構(gòu)性變化的特殊挑戰(zhàn)與機遇。